本技术属于摩托车配件,具体涉及一种离合器拉索的胶套。
背景技术:
1、摩托车上装配的离合器拉索,拉索一端与离合器控制手柄连接,另一端与变速箱控制系统连接,通过把手调节发动机档位,手柄一端安装有拉索调节螺丝以及胶套。
2、现有的离合器拉索胶套调节螺丝包覆,没有将调节螺母包覆,无法满足越野摩托车的使用环境。越野摩托车的骑行环境有沙漠、泥土、泥沙等,飞扬的泥沙、泥土有通过胶套开口进入离合器手柄的调节螺母的开口线槽的可能,会影响离合器拉索的使用,为此我们提出一种离合器拉索的胶套。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种离合器拉索的胶套,以解决上述背景技术中提出飞扬的泥沙、泥土有通过胶套开口进入离合器手柄的调节螺母的开口线槽的可能,会影响离合器拉索的使用的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种离合器拉索的胶套,包括套管主体,所述套管主体一端开设有进孔,所述套管主体另一端开设有出孔,所述进孔一侧设有包覆块,所述包覆块和进孔固定连接,所述包覆块内部设有稳定块,所述包覆块和稳定块固定连接,所述稳定块为弧形,所述稳定块另一侧设有稳定圈,所述稳定块和稳定圈固定连接,所述稳定圈设于进孔内部,所述稳定圈和进孔内部固定连接。
3、优选的,所述套管主体表面设有外防滑圈,所述外防滑圈和套管主体固定连接,所述外防滑圈设有多个,所述外防滑圈表面固定连接有防滑条,所述防滑条设有多个。
4、优选的,所述套管主体内部设有内防滑圈,所述内防滑圈和套管主体固定连接,所述内防滑圈设有多个。
5、优选的,所述进孔和出孔表面光滑,无飞边与毛刺,且壁厚均匀。
6、优选的,所述套管主体、进孔和出孔主要材质为三元乙丙橡胶,邵氏硬度a为50±5°。
7、优选的,所述套管主体、进孔和出孔连接处圆角尺寸为r0.5mm。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、1、通过设有的套管主体、进孔、出孔、包覆块、稳定块和稳定圈,由于稳定块和稳定圈均为耐高温抗变形金属,且稳定块设计为弧形结构,增强了其抗变形性能,提高了整体稳定性,本胶套通过结构的优化,使得离合器手柄的调节螺母、螺丝的线槽被包覆,泥沙无法进入离合器手柄及离合器拉索,达到更好的防泥沙、防泥土效果,并通过加强包覆块的稳定性和抗变形性能,使包覆块能使用较长寿命,从而长时间对线槽进行防护。
10、2、通过设有的外防滑圈和防滑条方便安装时对其握持,设有的内防滑圈增加了套管主体1内部对拉索的摩擦力,能有效稳定拉索的位置,防止其滑落影响使用。
1.一种离合器拉索的胶套,包括套管主体(1),其特征在于:所述套管主体(1)一端开设有进孔(2),所述套管主体(1)另一端开设有出孔(3),所述进孔(2)一侧设有包覆块(4),所述包覆块(4)和进孔(2)固定连接,所述包覆块(4)内部设有稳定块(5),所述包覆块(4)和稳定块(5)固定连接,所述稳定块(5)为弧形,所述稳定块(5)另一侧设有稳定圈(6),所述稳定块(5)和稳定圈(6)固定连接,所述稳定圈(6)设于进孔(2)内部,所述稳定圈(6)和进孔(2)内部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种离合器拉索的胶套,其特征在于:所述套管主体(1)表面设有外防滑圈(7),所述外防滑圈(7)和套管主体(1)固定连接,所述外防滑圈(7)设有多个,所述外防滑圈(7)表面固定连接有防滑条(8),所述防滑条(8)设有多个。
3.根据权利要求1所述的一种离合器拉索的胶套,其特征在于:所述套管主体(1)内部设有内防滑圈(9),所述内防滑圈(9)和套管主体(1)固定连接,所述内防滑圈(9)设有多个。
4.根据权利要求1所述的一种离合器拉索的胶套,其特征在于:所述进孔(2)和出孔(3)表面光滑,无飞边与毛刺,且壁厚均匀。
5.根据权利要求1所述的一种离合器拉索的胶套,其特征在于:所述套管主体(1)、进孔(2)和出孔(3)主要材质为三元乙丙橡胶,邵氏硬度a为50±5°。
6.根据权利要求1所述的一种离合器拉索的胶套,其特征在于:所述套管主体(1)、进孔(2)和出孔(3)连接处圆角尺寸为r0.5mm。