一种高速离心空压机的径向轴套结构的制作方法

文档序号:36578194发布日期:2023-12-30 13:32阅读:32来源:国知局
一种高速离心空压机的径向轴套结构的制作方法

:本技术涉及高速离心空压机,尤其涉及一种高速离心空压机的径向轴套结构。

背景技术

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背景技术:

1、高速离心空压机主要用来对燃料电池发动机空气供应系统中的空气进行增压,其结构如公开号为cn105736424a的专利申请,公开了一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机,其通过电机直接驱动叶轮旋转,实现对空气的增压,电机的主轴在高速旋转时,两端分别通过径向空气轴承进行支撑,每个径向空气轴承都需要通过单独的轴承座进行安装,这种结构一是结构复杂,装配成本高;二是径向空气轴承的冷却效果差,长时间工作时容易温升过高导致其损坏;三是径向空气轴承的空气流通量不足,影响其径向支撑效果。

2、综上,高速离心空压机中径向空气轴承的上述问题,已成为行业内亟需解决的技术难题。


技术实现思路

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技术实现要素:

1、本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种高速离心空压机的径向轴套结构,解决了以往径向空气轴承需要通过单独的轴承座进行安装结构复杂的问题,解决了以往径向空气轴承冷却效果差以及空气流通量不足的问题。

2、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:

3、一种高速离心空压机的径向轴套结构,包括径向支撑轴套和径向冷却轴套,径向支撑轴套套设在主轴的外侧,径向支撑轴套与主轴之间设有第一径向空气轴承和第二径向空气轴承,径向支撑轴套侧壁内对应第一径向空气轴承和第二径向空气轴承端部的位置分别沿圆周设有若干个第一排气孔和第二排气孔;径向冷却轴套套设在径向支撑轴套的外侧,径向冷却轴套侧壁内对应第一排气孔的位置沿圆周设有若干个第三排气孔,径向冷却轴套的外侧圆周与电机壳体之间设有冷却水槽,冷却水槽的两侧设有密封圈槽。

4、所述径向冷却轴套的内侧与径向支撑轴套的外侧之间设有气体缓冲腔,气体缓冲腔分别与第一排气孔、第三排气孔相连通。

5、所述径向支撑轴套的外侧中部设有连接凸台,径向支撑轴套和径向冷却轴套之间经连接凸台过盈压装连接。

6、所述径向支撑轴套靠近电机的一端设置为锥形。

7、所述密封圈槽内安装有密封圈,用于对冷却水槽进行密封。

8、本实用新型采用上述方案,具有以下优点:

9、通过径向支撑轴套对主轴及两个径向空气轴承进行支撑,结构简单,装配成本低;在径向支撑轴套外侧设有径向冷却轴套,径向冷却轴套的外侧圆周与电机壳体之间设有冷却水槽,通过循环水对径向冷却轴套进行冷却,进而对径向支撑轴套以及两个径向空气轴承进行冷却,冷却效果好,可延长径向空气轴承的使用寿命;在径向支撑轴套侧壁内设置第一排气孔和第二排气孔,在径向冷却轴套侧壁内设置第三排气孔,可增大径向空气轴承的空气流通量,利于气膜的形成,既可提升径向空气轴承的径向支撑效果,又可加快内部空气循环,提升内部风冷效果。



技术特征:

1.一种高速离心空压机的径向轴套结构,其特征在于:包括径向支撑轴套和径向冷却轴套,径向支撑轴套套设在主轴的外侧,径向支撑轴套与主轴之间设有第一径向空气轴承和第二径向空气轴承,径向支撑轴套侧壁内对应第一径向空气轴承和第二径向空气轴承端部的位置分别沿圆周设有若干个第一排气孔和第二排气孔;径向冷却轴套套设在径向支撑轴套的外侧,径向冷却轴套侧壁内对应第一排气孔的位置沿圆周设有若干个第三排气孔,径向冷却轴套的外侧圆周与电机壳体之间设有冷却水槽,冷却水槽的两侧设有密封圈槽。

2.根据权利要求1所述的一种高速离心空压机的径向轴套结构,其特征在于:所述径向冷却轴套的内侧与径向支撑轴套的外侧之间设有气体缓冲腔,气体缓冲腔分别与第一排气孔、第三排气孔相连通。

3.根据权利要求1所述的一种高速离心空压机的径向轴套结构,其特征在于:所述径向支撑轴套的外侧中部设有连接凸台,径向支撑轴套和径向冷却轴套之间经连接凸台过盈压装连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速离心空压机的径向轴套结构,其特征在于:所述径向支撑轴套靠近电机的一端设置为锥形。

5.根据权利要求1所述的一种高速离心空压机的径向轴套结构,其特征在于:所述密封圈槽内安装有密封圈,用于对冷却水槽进行密封。


技术总结
本技术涉及高速离心空压机技术领域,尤其涉及一种高速离心空压机的径向轴套结构。径向支撑轴套与主轴之间设有第一径向空气轴承和第二径向空气轴承,径向支撑轴套侧壁内对应第一径向空气轴承和第二径向空气轴承端部的位置分别沿圆周设有若干个第一排气孔和第二排气孔;径向冷却轴套侧壁内对应第一排气孔的位置沿圆周设有若干个第三排气孔,径向冷却轴套的外侧圆周与电机壳体之间设有冷却水槽。通过径向支撑轴套对主轴及两个径向空气轴承进行支撑,结构简单,装配成本低;冷却水槽内通过循环水对径向冷却轴套进行冷却,冷却效果好,可延长径向空气轴承的使用寿命;第一排气孔和第二排气孔利于气膜的形成,可提升径向空气轴承的径向支撑效果。

技术研发人员:邢子义,丁晓洁,吴长军,王升科
受保护的技术使用者:烟台东德实业有限公司
技术研发日:20230726
技术公布日:2024/1/15
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