新型结构的滑片轴承的制作方法

本技术涉及一种轴承，更具体的说是涉及一种新型结构的滑片轴承。

背景技术：

1、减震器是车轮和车体之间的弹性连接传力部件，空气悬架是一种特殊的底盘减震系统，才用空气作为调整底盘高度的动力来源，既拥有轿车的舒适性，又兼顾越野车的通过性能；常规的螺旋弹簧悬架系统轴承为滚动轴承中的推力球轴承，可以满足整车重量带来的载荷要求，然而空气悬架系统中与轴承下盖连接到活塞处于浮动状态，随着空气填充进气、放气的不同变化，对轴承产生不同的作用力，因此轴承在除了承受车辆自重之外，在空气不稳定的涨力作用下，对轴承的承载能力要求更高，一般弹簧减震器用的球轴承无法满足其重载要求；此外现有的接触式的密封使得轴承具有较大的摩擦力矩，进一步无法满足空气压缩系统导致的额外径向与轴向力。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种滑动轴承，能够承受空气活塞产生的涨力；并通过非接触式的密封结构设计，降低轴承的摩擦力矩。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型结构的滑片轴承，包括轴承上盖、轴承下盖和设置在轴承上盖与轴承下盖之间的支撑部件，所述支撑部件包括滑片环，所述滑片环的同轴放置在轴承上盖和轴承下盖之间，该滑片环的上端面与轴承上盖的内平面接触，滑片环的下端面与轴承下盖滑动连接。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述滑片环与轴承下盖之间垫设有薄片，所述薄片的上侧面与滑片环接触，下侧面与轴承下盖接触。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述滑片环的上端面开设有与之同轴的环形凹槽。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述滑片环的下端面设有若干个凸起面，所述凸起面与薄片的上侧面接触。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述轴承上盖的下端面设有第一上台阶面、第二上台阶面和第三上台阶面，所述轴承下盖的上端面设有第一下台阶面、第二下台阶面和第三下台阶面，所述第一上台阶面、第二上台阶面和第三上台阶面与第一下台阶面、第二下台阶面和第三下台阶面一一对应，组合构成迷宫结构。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述滑片环的外圆周同轴套接有唇边，所述唇边包括上唇、下唇和勾唇，所述上唇与轴承上盖的内平面组成间隙配合，所述下唇与轴承上盖的内侧面组成间隙配合，所述勾唇与轴承下盖的上端面组成间隙配合，所述轴承上盖的下端面的内侧边设有上盖卡扣，所述轴承下盖的上端外侧边设有工型沿，所述上盖卡扣扣入到工型沿内，与工型沿组成弯折回路。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述轴承下盖上设有与外部活塞连接卡扣，且该轴承下盖上开设有若干个凹孔。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述薄片采用高强度的聚四氟乙烯高分子聚合物材料制作而成，且在两侧涂抹专用油脂。

10、本实用新型的有益效果，通过滑片环的设置，便可代替现有的滚珠轴承实现支撑的效果，且在支撑的过程中，形成的环形平面接触配合，相比均布钢球的点接触配合承载面积更大。

技术特征：

1.一种新型结构的滑片轴承，包括轴承上盖(1)、轴承下盖(3)和设置在轴承上盖(1)与轴承下盖(3)之间的支撑部件，其特征在于：所述支撑部件包括滑片环(2)，所述滑片环(2)的同轴放置在轴承上盖(1)和轴承下盖(3)之间，该滑片环(2)的上端面与轴承上盖(1)的内平面接触，滑片环(2)的下端面与轴承下盖(3)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的新型结构的滑片轴承，其特征在于：所述滑片环(2)与轴承下盖(3)之间垫设有薄片，所述薄片的上侧面与滑片环(2)接触，下侧面与轴承下盖(3)接触。

3.根据权利要求2所述的新型结构的滑片轴承，其特征在于：所述滑片环(2)的上端面开设有与之同轴的环形凹槽。

4.根据权利要求3所述的新型结构的滑片轴承，其特征在于：所述滑片环(2)的下端面设有若干个凸起面，所述凸起面与薄片的上侧面接触。

5.根据权利要求4所述的新型结构的滑片轴承，其特征在于：所述轴承上盖(1)的下端面设有第一上台阶面(11)、第二上台阶面(12)和第三上台阶面(13)，所述轴承下盖(3)的上端面设有第一下台阶面(31)、第二下台阶面(32)和第三下台阶面(33)，所述第一上台阶面(11)、第二上台阶面(12)和第三上台阶面(13)与第一下台阶面(31)、第二下台阶面(32)和第三下台阶面(33)一一对应，组合构成迷宫结构。

6.根据权利要求5所述的新型结构的滑片轴承，其特征在于：所述滑片环(2)的外圆周同轴套接有唇边，所述唇边包括上唇(21)、下唇(22)和勾唇(23)，所述上唇(21)与轴承上盖(1)的内平面组成间隙配合，所述下唇(22)与轴承上盖(1)的内侧面组成间隙配合，所述勾唇(23)与轴承下盖(3)的上端面组成间隙配合，所述轴承上盖(1)的下端面的内侧边设有上盖卡扣(14)，所述轴承下盖(3)的上端外侧边设有工型沿(34)，所述上盖卡扣(14)扣入到工型沿(34)内，与工型沿(34)组成弯折回路。

7.根据权利要求6所述的新型结构的滑片轴承，其特征在于：所述轴承下盖(3)上设有与外部活塞连接卡扣(36)，且该轴承下盖(3)上开设有若干个凹孔(35)。

8.根据权利要求7所述的新型结构的滑片轴承，其特征在于：所述薄片采用高强度的聚四氟乙烯高分子聚合物材料制作而成，且在两侧涂抹专用油脂。

技术总结
本技术公开了一种新型结构的滑片轴承，包括轴承上盖、轴承下盖和设置在轴承上盖与轴承下盖之间的支撑部件，所述支撑部件包括滑片环，所述滑片环的同轴放置在轴承上盖和轴承下盖之间，该滑片环的上端面与轴承上盖的内平面接触，滑片环的下端面与轴承下盖滑动连接。本技术的新型结构的滑片轴承，通过滑片环的设置，形成的环形平面接触配合，相比均布钢球的点接触配合承载面积更大。

技术研发人员：吴敏
受保护的技术使用者：人本股份有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/1/15