本技术涉及导轨使用,具体涉及一种双轴心导轨滑块偏心轮调整机构。
背景技术:
1、双轴心导轨是在德国研发的一种高速导轨,滑块和滚轮配合都是一体成型的。双轴心分为内夹式双轴心和外夹式双轴心,外夹式就是滑块在导轨的外面,内夹式就是滑块在导轨的内部,现有的导轨会因为长时间的运转工作导致松动且不稳固。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种双轴心导轨滑块偏心轮调整机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种双轴心导轨滑块偏心轮调整机构,包括轮座,包括轮座,所述轮座有两个侧壁,每个所述轮座的侧壁上下两部均固接有连接杆的一端,所述连接杆的另一端固接有控制箱,所述控制箱的上下两侧均设有驱动箱,每两个所述驱动箱之间均安装有轧辊,所述横架的左右两端均固接有控制杆的一端,所述控制杆的另一端与驱动箱相连。
3、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该双轴心导轨滑块偏心轮调整机构,达到了可以让该结构可提供可靠的偏心位置锁定能力,调整简单,易于锁紧及放松,提高偏心调整后的精度及整体刚性。
1.一种双轴心导轨滑块偏心轮调整机构,包括轮座(1)和横架(7),其特征在于:包括轮座(1),所述轮座(1)有两个侧壁,其特征在于:每个所述轮座(1)的侧壁上下两部均固接有连接杆(4)的一端,所述连接杆(4)的另一端固接有控制箱(5),所述控制箱(5)的上下两侧均设有驱动箱(3),每两个所述驱动箱(3)之间均安装有轧辊(2),所述横架(7)的左右两端均固接有控制杆(6)的一端,所述控制杆(6)的另一端与驱动箱(3)相连。