一种稳定汽车挡圈的制作方法

文档序号:36753149发布日期:2024-01-23 10:38阅读:14来源:国知局
一种稳定汽车挡圈的制作方法

本技术涉及挡圈,具体为一种稳定汽车挡圈。


背景技术:

1、轴上零件的固定分为轴向固定和周向固定。轴向固定的方法有:轴肩或轴环固定、用轴端挡圈或圆锥面固定、用轴套固定、用圆螺母固定、用弹性挡圈固定。挡圈主要是起到轴向固定的作用,其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。滚动轴承的挡圈就相当于一个活动的挡边,是用来档滚子用的,方便安装;

2、例如申请公开号为cn212838839u,一种可防窜动的汽车挡圈,包括外挡圈本体,所述外挡圈本体形状为圆形环状,外挡圈本体内侧表面滑动连接有挡圈环,挡圈环内侧一端固定安装有挡圈柱,外挡圈本体圆心位置安装有挡圈轴承,挡圈环内侧顶端为内凹圆弧面,内凹圆弧面的形状为顶端逐渐凹陷进去的等腰梯形状,挡圈环外侧一端和内挡圈本体的内侧一端平齐;

3、上述申请可防窜动的汽车挡圈,通过将内凹圆弧面和挡圈柱固定连接于一起,内挡圈本体内侧开设的凹槽,使挡圈柱固定连接的挡圈环转动连接在凹槽中,从而在外挡圈本体转动的同时,带动内挡圈本体转动,两者转动互相不影响,使结构设计更合理,强度更高,使用寿命长,工艺简单,生产效率高,利于汽车配件市场推广应用,但是其采用等截面挡圈,表面是平的,对侧面的防尘效果不够好,因此市场急需研制一种稳定汽车挡圈来帮助人们解决现有的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种稳定汽车挡圈,以解决上述背景技术中提出的目前汽车配件使用的挡圈大都采用等截面挡圈,表面是平的,对侧面的防尘效果不够好的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定汽车挡圈,包括挡圈本体,所述挡圈本体的前端面上设置有用于侧向防尘的侧向防尘环,且侧向防尘环与挡圈本体设置为一体结构。

3、优选的,所述挡圈本体的内侧设置有用于加强刚性的加强凸角,且加强凸角与挡圈本体设置为一体结构。

4、优选的,所述挡圈本体的端头设置有预设端头,且预设端头与挡圈本体设置为一体结构。

5、优选的,所述侧向防尘环上设置有预设孔,且预设孔与侧向防尘环设置为一体结构,所述预设孔设置为有若干个。

6、优选的,所述挡圈本体的外侧设置有密封槽,且密封槽与挡圈本体设置为一体结构。

7、优选的,所述加强凸角设置有若干个,若干个所述加强凸角之间间距相同。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、1.该实用新型通过侧向防尘环的设置,侧向防尘环设置在挡圈本体的前端面上,当将挡圈本体安装到汽车轴承上,汽车行驶过程中从侧向吹来的灰尘可通过侧向防尘环起到一定的遮挡作用,从而可防止大量的灰尘进入轴承,起到防尘的效果,使用起来更加的可靠,同时侧向防尘环上还设置有预设孔,通过预设孔可方便对挡圈本体进行拆卸,拆卸时可将螺丝刀插入预设孔将挡圈本体翘起来,使得此挡圈本体拆卸起来更加的方便。

10、2.该实用新型通过加强凸角的设置,加强凸角设置在挡圈本体的内侧,挡圈本体内侧设置加强凸角的部位不容易弯曲,从而使得挡圈本体整体刚性增强,从而提高此挡圈本体的稳定性。



技术特征:

1.一种稳定汽车挡圈,包括挡圈本体(1),其特征在于:所述挡圈本体(1)的前端面上设置有用于侧向防尘的侧向防尘环(2),且侧向防尘环(2)与挡圈本体(1)设置为一体结构。

2.根据权利要求1所述的一种稳定汽车挡圈,其特征在于:所述挡圈本体(1)的内侧设置有用于加强刚性的加强凸角(3),且加强凸角(3)与挡圈本体(1)设置为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种稳定汽车挡圈,其特征在于:所述挡圈本体(1)的端头设置有预设端头(4),且预设端头(4)与挡圈本体(1)设置为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种稳定汽车挡圈,其特征在于:所述侧向防尘环(2)上设置有预设孔(5),且预设孔(5)与侧向防尘环(2)设置为一体结构,所述预设孔(5)设置为有若干个。

5.根据权利要求1所述的一种稳定汽车挡圈,其特征在于:所述挡圈本体(1)的外侧设置有密封槽(6),且密封槽(6)与挡圈本体(1)设置为一体结构。

6.根据权利要求2所述的一种稳定汽车挡圈,其特征在于:所述加强凸角(3)设置有若干个,若干个所述加强凸角(3)之间间距相同。


技术总结
本技术公开了一种稳定汽车挡圈,涉及挡圈技术领域,为解决现有技术中目前汽车配件使用的挡圈大都采用等截面挡圈,表面是平的,对侧面的防尘效果不够好的问题。所述挡圈本体的前端面上设置有用于侧向防尘的侧向防尘环,且侧向防尘环与挡圈本体设置为一体结构,所述挡圈本体的内侧设置有用于加强刚性的加强凸角,且加强凸角与挡圈本体设置为一体结构,所述挡圈本体的端头设置有预设端头,且预设端头与挡圈本体设置为一体结构,所述侧向防尘环上设置有预设孔,且预设孔与侧向防尘环设置为一体结构,所述预设孔设置为有若干个,所述挡圈本体的外侧设置有密封槽,且密封槽与挡圈本体设置为一体结构。

技术研发人员:陈荣将,谢延勇,陈伟伟
受保护的技术使用者:浙江大众标准件有限公司
技术研发日:20230806
技术公布日:2024/1/22
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