一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构的制作方法

本技术涉及轴承的，尤其涉及一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构。

背景技术：

1、轴承(bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。

2、目前，市场上常规的设备在使用时拆卸安装操作过程繁琐，不便于内部零件的维修更换，同时轴承在工作时会产生晃动，影响轴承正常工作，为此提出一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构。

技术实现思路

1、本实用新型提出的，解决了现有技术中存在设备在使用时拆卸安装操作过程繁琐，不便于内部零件的维修更换，同时轴承在工作时会产生晃动，影响轴承正常工作的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，包括外壳和设置安装在外壳外壁的固定机构，所述固定机构包括卡合组件和安装组件；

3、所述卡合组件包括手轮和固定柱，所述外壳的外壁设置有手轮，所述手轮的外壁固定连接有固定柱，所述固定柱远离手轮的一端贯穿有外壳；

4、所述安装组件包括固定圈和螺纹柱，所述外壳的外壁设置有固定圈，所述固定圈的外壁贯穿有螺纹柱，所述螺纹柱远离固定圈的一端螺纹连接有外壳。

5、所述外壳的内部设置有橡胶圈，所述橡胶圈的外壁固定连接有连接圈，所述连接圈的外壁固定连接有固定连接于外壳内壁的连接柱，所述连接柱的外壁设置有弹簧，所述外壳的内部设置有筒体，所述筒体的外壁设置有转轴，所述外壳的外壁设置有底座。

6、优选的，所述手轮和固定柱关于外壳的中点设置有四组。

7、优选的，所述固定柱通过手轮与外壳构成卡合结构，所述外壳的外壁开设有与固定柱相吻合的卡合槽。

8、优选的，所述固定圈通过螺纹柱与外壳构成卡合结构。

9、优选的，所述橡胶圈通过连接圈、连接柱和弹簧与外壳构成缓冲结构。

10、优选的，所述橡胶圈的中心点与外壳的中心点相吻合。

11、优选的，所述连接柱和弹簧关于连接圈的中点设置有六组。

12、本实用新型具备以下有益效果：

13、1、通过设置固定圈，固定柱通过手轮对外壳进行卡合作业，固定圈通过螺纹柱与外壳进行卡合作业，通过固定圈的卡合固定，外壳内部的轴承，稳定运作，便于拆卸对内部零件更换维修。

14、2、通过设置橡胶圈，橡胶圈通过连接圈、连接柱和弹簧对外壳进行缓冲作业，通过橡胶圈的缓冲，轴承可以平稳的工作运转，不会受到外界晃动影响。

技术特征：

1.一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，包括外壳(1)和设置安装在外壳(1)外壁的固定机构，所述固定机构包括卡合组件和安装组件；

2.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，其特征在于：所述外壳(1)的内部设置有橡胶圈(6)，所述橡胶圈(6)的外壁固定连接有连接圈(7)，所述连接圈(7)的外壁固定连接有固定连接于外壳(1)内壁的连接柱(8)，所述连接柱(8)的外壁设置有弹簧(9)，所述外壳(1)的内部设置有筒体(10)，所述筒体(10)的外壁设置有转轴(11)，所述外壳(1)的外壁设置有底座(12)。

3.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，其特征在于：所述手轮(2)和固定柱(3)关于外壳(1)的中点设置有四组。

4.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，其特征在于：所述固定柱(3)通过手轮(2)与外壳(1)构成卡合结构，所述外壳(1)的外壁开设有与固定柱(3)相吻合的卡合槽。

5.根据权利要求1所述的一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，其特征在于：所述固定圈(4)通过螺纹柱(5)与外壳(1)构成卡合结构。

6.根据权利要求2所述的一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，其特征在于：所述橡胶圈(6)通过连接圈(7)、连接柱(8)和弹簧(9)与外壳(1)构成缓冲结构。

7.根据权利要求2所述的一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，其特征在于：所述橡胶圈(6)的中心点与外壳(1)的中心点相吻合。

8.根据权利要求2所述的一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，其特征在于：所述连接柱(8)和弹簧(9)关于连接圈(7)的中点设置有六组。

技术总结
本技术属于轴承技术领域，尤其是一种双旋翼无人直升机用轴承腔密封结构，包括外壳和设置安装在外壳外壁的固定机构，所述固定机构包括卡合组件和安装组件，所述卡合组件包括手轮和固定柱，所述外壳的外壁设置有手轮，所述手轮的外壁固定连接有固定柱，所述固定柱远离手轮的一端贯穿有外壳，所述安装组件包括固定圈和螺纹柱，所述外壳的外壁设置有固定圈，所述固定圈的外壁贯穿有螺纹柱，所述螺纹柱远离固定圈的一端螺纹连接有外壳，通过设置固定圈，固定柱通过手轮对外壳进行卡合作业，固定圈通过螺纹柱与外壳进行卡合作业，通过固定圈的卡合固定，外壳内部的轴承，稳定运作，便于拆卸对内部零件更换维修。

技术研发人员：王桢,陈罗丹,程振元
受保护的技术使用者：星耀航空科技有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/2/1