一种不落轮镟床轴向控制轮润滑装置的制作方法

本技术属于城市轨道交通，具体涉及一种不落轮镟床轴向控制轮润滑装置。

背景技术：

1、不落轮镟床作为地铁车辆检测中的重要设备之一，主要用于对地铁车辆轮对进行修复性加工或镟修，不落轮镟床轴向控制轮在镟修时，与电客车轮对的内侧面接触，其功能是保证轮对的轴向定位，防止轮对的轴向窜动，确保轮对的加工质量。电客车镟修过程中，轮对完成装夹后，轴向控制轮通过液压传动，锁定在固定位置；镟修中，轴向控制轮与轮对内侧面存在相对运动，且具有一定的摩擦压力，需要对接触面进行润滑，通常采用手动的方式进行润滑，但因轴向控制轮处于切削区域，存在高温铁屑飞溅等情况，无法在镟修过程中，手动对轴向控制轮接触面进行润滑；而如果不施加润滑，将会使电客车轮对产生接触抖动，加工精度降低，长时间没有充分润滑，容易加剧轴向控制轮的磨损；另外，如果缺乏有效的润滑，加工摩擦产生的高温，将容易导致滑差监控编码器出现故障。因此，需要设计一种轴向控制轮润滑装置，在镟修过程中，随时能够对轴向控制轮进行润滑，提高镟修作业效率，避免因为没有及时润滑导致轴向控制轮磨损、滑差监控编码器出现故障、轮对加工精度降低等问题。

2、因此，需要一种新的技术以解决现有技术中缺少润滑装置用于润滑轴向控制轮的问题。

技术实现思路

1、为解决现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，可以方便润滑轴向控制轮。

2、本实用新型采用了以下技术方案：

3、一种不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，包括配油泵装置和出油装置，所述配油泵装置与所述出油装置连接，所述配油泵装置能设在不落轮镟床上；所述配油泵装置包括润油泵组件和分配阀，所述润油泵组件用于泵送油，所述润油泵组件与所述分配阀连通；所述出油装置包括出油管，所述出油管一端与所述分配阀连通，所述出油管另一端设在轴向控制轮立柱上，并能将出油润滑到轴向控制轮上。

4、进一步地，还包括电控装置，所述润油泵组件与所述电控装置连接；所述电控装置包括按钮，所述按钮用于控制所述润油泵组件自动泵送油。

5、进一步地，所述配油泵装置还包括铜管，所述铜管一端连通所述润油泵组件的出油道，所述铜管另一端连通所述分配阀的进油端口。

6、进一步地，所述润油泵组件包括油箱、泵主机和压力表，所述油箱上设有进油道，用于加油；所述泵主机设在油箱上，用于泵送油；所述泵主机上设有出油道，所述出油道上设有所述压力表，用于检测油压。

7、进一步地，所述分配阀为比例分配阀，所述比例分配阀上设有若干个进油端口，所述比例分配阀上设有若干个出油端口。

8、进一步地，所述比例分配阀上设有两个进油端口，所述比例分配阀上设有三个出油端口。

9、进一步地，所述润油泵组件与所述进油端口连通，所述出油管与所述出油端口连通。

10、进一步地，所述出油管为带弹簧护套的尼龙管。

11、进一步地，所述出油装置还包括刷油件和安装支架组件，所述刷油件设在所述出油管的出油口处，且所述刷油件通过所述安装支架组件设在轴向控制轮立柱上。

12、进一步地，所述安装支架组件包括u型卡扣、支架和紧固组件，所述刷油件通过所述u型卡扣设在所述支架上，所述支架再通过所述紧固组件设在轴向控制轮立柱上。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

14、本实用新型的润油泵组件将油泵送到分配阀中，由分配阀对油量进行分配与输出，经分配阀输出，将油输送给出油管，出油管最后将油输出润滑到轴向控制轮上；本实用新型可以替代手工对轴向控制轮进行润滑作业，方便人们通过设备进行润滑，减少人工作业安全风险的发生。

技术特征：

1.一种不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，包括配油泵装置和出油装置，所述配油泵装置与所述出油装置连接，所述配油泵装置能设在不落轮镟床上；所述配油泵装置包括润油泵组件和分配阀，所述润油泵组件用于泵送油，所述润油泵组件与所述分配阀连通；所述出油装置包括出油管，所述出油管一端与所述分配阀连通，所述出油管另一端设在轴向控制轮立柱上，并能将出油润滑到轴向控制轮上。

2.根据权利要求1所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，还包括电控装置，所述润油泵组件与所述电控装置连接；所述电控装置包括按钮，所述按钮用于控制所述润油泵组件自动泵送油。

3.根据权利要求1所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，所述配油泵装置还包括铜管，所述铜管一端连通所述润油泵组件的出油道，所述铜管另一端连通所述分配阀的进油端口。

4.根据权利要求1所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，所述润油泵组件包括油箱、泵主机和压力表，所述油箱上设有进油道，用于加油；所述泵主机设在油箱上，用于泵送油；所述泵主机上设有出油道，所述出油道上设有所述压力表，用于检测油压。

5.根据权利要求1所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，所述分配阀为比例分配阀，所述比例分配阀上设有若干个进油端口，所述比例分配阀上设有若干个出油端口。

6.根据权利要求5所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，所述比例分配阀上设有两个进油端口，所述比例分配阀上设有三个出油端口。

7.根据权利要求5所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，所述润油泵组件与所述进油端口连通，所述出油管与所述出油端口连通。

8.根据权利要求1所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，所述出油管为带弹簧护套的尼龙管。

9.根据权利要求1所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，所述出油装置还包括刷油件和安装支架组件，所述刷油件设在所述出油管的出油口处，且所述刷油件通过所述安装支架组件设在轴向控制轮立柱上。

10.根据权利要求9所述的不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，其特征在于，所述安装支架组件包括u型卡扣、支架和紧固组件，所述刷油件通过所述u型卡扣设在所述支架上，所述支架再通过所述紧固组件设在轴向控制轮立柱上。

技术总结
本技术属于城市轨道交通技术领域，公开了一种不落轮镟床轴向控制轮润滑装置，包括配油泵装置和出油装置，配油泵装置与出油装置连接，配油泵装置能设在不落轮镟床上；配油泵装置包括润油泵组件和分配阀，润油泵组件用于泵送油，润油泵组件与分配阀连通；出油装置包括出油管，出油管一端与分配阀连通，出油管另一端设在轴向控制轮立柱上，并能将出油润滑到轴向控制轮上；本技术的润油泵组件将油泵送到分配阀中，由分配阀对油量进行分配与输出，经分配阀输出，将油输送给出油管，出油管最后将油输出润滑到轴向控制轮上，本技术可以替代手工对轴向控制轮进行润滑作业，方便人们通过设备进行润滑，减少人工作业安全风险的发生。

技术研发人员：陈冠帅,郑泽佳,张娜,刘国良,陈智,单汝和,王日东,梁义,曾志康,邹辉,林志伟,邝家政,刁育军,杨小平,石淦华
受保护的技术使用者：广州地铁集团有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/2/25