一种多功能油压调节阀的制作方法

本技术属于调节阀，更具体地说，特别涉及一种多功能油压调节阀。

背景技术：

1、调节阀又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点，调节阀可分为直行程和角行程；按其所配执行机构使用的动力，可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种；按其功能和特性分为线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。

2、现有的自力式压力调节阀在调节阀前后流体的压力时，阀杆会因为阀前或者阀后流体压力的突变而快速上下移动，从而导致调节阀自身容易因此而产生振动，使得调节阀与管道的连接处受长期的振动的影响而出现松动，进而导致泄露的发生。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能油压调节阀，以解决背景技术中提到的问题。

2、本实用新型多功能油压调节阀的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种多功能油压调节阀，包括调节阀本体，其特征在于，所述调节阀本体的外侧套装有固定座，所述固定座的内部对称开设有一对安装腔，且一对安装腔的内部均安装有驱动轴，所述驱动轴的一端均转动连接有旋钮，所述驱动轴的另一端均套装有第一驱动齿轮，一对所述安装腔的内部在驱动轴的下方均安装有从动轴，所述从动轴的外壁套装有第一从动齿轮，所述第一驱动齿轮与第一从动齿轮互相啮合，所述从动轴的两端均套装有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮均啮合连接有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮的内壁均安装有螺纹柱，所述螺纹柱的底端均连接有连接筒，所述连接筒的底部均安装有减震脚座，所述固定座的顶部安装有压力表，所述调节阀本体的两端均安装有法兰，所述法兰的一侧通过螺纹杆与螺母连接有流量管。

4、进一步的，所述减震脚座包括底脚，所述底脚的内部开设有安装孔，且安装孔与连接筒之间连接有弹簧。

5、进一步的，所述固定座在位于安装腔的下方开设有一对滑槽，所述连接筒的外壁安装有一对滑块，所述滑块可在滑槽的内部滑动，且所述滑槽的宽度大于滑块的宽度。

6、进一步的，所述连接筒的内部开设有螺纹，且所述连接筒通过螺纹与螺纹柱咬合连接。

7、进一步的，所述螺纹柱的顶端活动连接有限位块，所述限位块的一侧与安装腔的侧面固定连接。

8、进一步的，所述调节阀本体与法兰之间安装有金属缠绕垫，所述螺母与法兰之间安装有垫片，且螺纹杆的外侧套装有垫片。

9、进一步的，所述第一驱动齿轮、第一从动齿轮、第二驱动齿轮和第二从动齿轮均为锥齿轮。

10、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

11、本实用新型通过第一驱动齿轮、第一从动齿轮和驱动轴的配合使用，实现了当旋转驱动轴时，能够使从动轴也随之旋转，再通过从动轴、第二驱动齿轮、第二从动齿轮以及螺纹柱的配合使用，实现了当从动轴旋转时，能够带动螺纹柱旋转，最后通过螺纹柱、连接筒、滑槽、滑块和连接筒内部设有的螺纹的配合使用，实现了当螺纹杆旋转时，连接筒能够上下移动，以带动减震脚座上下移动，使其能够与地面相贴合，从而对调节阀本体提供支撑，使得其不再处于悬空的状态，所以在调节阀本体发生振动时，能够降低调节阀本体的振动幅度，以降低振动对调节阀本体与管道连接处的影响。

技术特征：

1.一种多功能油压调节阀，其特征在于：包括调节阀本体(1)，其特征在于，所述调节阀本体(1)的外侧套装有固定座(6)，所述固定座(6)的内部对称开设有一对安装腔，且一对安装腔的内部均安装有驱动轴(12)，所述驱动轴(12)的一端均转动连接有旋钮(5)，所述驱动轴(12)的另一端均套装有第一驱动齿轮(20)，一对所述安装腔的内部在驱动轴(12)的下方均安装有从动轴(13)，所述从动轴(13)的外壁套装有第一从动齿轮(7)，所述第一驱动齿轮(20)与第一从动齿轮(7)互相啮合，所述从动轴(13)的两端均套装有第二驱动齿轮(19)，所述第二驱动齿轮(19)均啮合连接有第二从动齿轮(18)，所述第二从动齿轮(18)的内壁均安装有螺纹柱(11)，所述螺纹柱(11)的底端均连接有连接筒(17)，所述连接筒(17)的底部均安装有减震脚座(15)，所述固定座(6)的顶部安装有压力表(3)，所述调节阀本体(1)的两端均安装有法兰(2)，所述法兰(2)的一侧通过螺纹杆与螺母连接有流量管(4)。

2.如权利要求1所述多功能油压调节阀，其特征在于：所述减震脚座(15)包括底脚(151)，所述底脚(151)的内部开设有安装孔，且安装孔与连接筒(17)之间连接有弹簧(152)。

3.如权利要求1所述多功能油压调节阀，其特征在于：所述固定座(6)在位于安装腔的下方开设有一对滑槽(14)，所述连接筒(17)的外壁安装有一对滑块(16)，所述滑块(16)可在滑槽(14)的内部滑动，且所述滑槽(14)的宽度大于滑块(16)的宽度。

4.如权利要求1所述多功能油压调节阀，其特征在于：所述连接筒(17)的内部开设有螺纹，且所述连接筒(17)通过螺纹与螺纹柱(11)咬合连接。

5.如权利要求1所述多功能油压调节阀，其特征在于：所述螺纹柱(11)的顶端活动连接有限位块(10)，所述限位块(10)的一侧与安装腔的侧面固定连接。

6.如权利要求1所述多功能油压调节阀，其特征在于：所述调节阀本体(1)与法兰(2)之间安装有金属缠绕垫(9)，所述螺母与法兰(2)之间安装有垫片(8)，且螺纹杆的外侧套装有垫片(8)。

7.如权利要求1所述多功能油压调节阀，其特征在于：所述第一驱动齿轮(20)、第一从动齿轮(7)、第二驱动齿轮(19)和第二从动齿轮(18)均为锥齿轮。

技术总结
本技术提供一种多功能油压调节阀，涉及调节阀技术领域，包括调节阀本体，其特征在于，调节阀本体的外侧套装有固定座，固定座的内部对称开设有一对安装腔，且一对安装腔的内部均安装有驱动轴，驱动轴的一端均转动连接有旋钮，驱动轴的另一端均套装有第一驱动齿轮，一对安装腔的内部在驱动轴的下方均安装有从动轴，从动轴的外壁套装有第一从动齿轮，第一驱动齿轮与第一从动齿轮互相啮合，从动轴的两端均套装有第二驱动齿轮，第二驱动齿轮均啮合连接有第二从动齿轮。该技术能够对调节阀本体提供支撑，使得其不再处于悬空的状态，所以在调节阀本体发生振动时，能够降低调节阀本体的振动幅度，以降低振动对调节阀本体与管道连接处的影响。

技术研发人员：周春,王中原,周子淇
受保护的技术使用者：大连兴元深冷阀门有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/4/17