一种同向平双齿轮箱的制作方法

本技术涉及齿轮箱，具体为一种同向平双齿轮箱。

背景技术：

1、同向平双齿轮箱是一种常用的传动装置，主要用于将动力从一个轴传递到另一个轴，并实现转速和扭矩的变换。它由两组同方向的齿轮组成，其中一组是输入齿轮，另一组是输出齿轮，同向平双齿轮箱最早应用于工业机械中，用于传递动力和加工物料。随着技术的不断发展，它逐渐被广泛应用于许多领域，包括机械制造、航空航天、汽车工业、能源等；

2、齿轮箱在工作过程中时，输出轴连接有负载和在外力负载的情况下使齿轮箱发生一定程度的震动，长期的震动会导致齿轮箱内部的齿轮部件以及本体部件发生磨损，降低了齿轮和零件的使用寿命，影响齿轮箱的正常运行，，且现有的齿轮箱在工作过程中不具备减震功能，震动会导致齿轮之间的啮合不稳定，增加齿轮和零件的磨损程度，且长期的震动会增加齿轮箱的振动和噪音水平，从而缩短其使用寿命。这将增加维护和更换成本，并可能导致停机时间的增加，影响生产效率，鉴于此我们提出一种同向平双齿轮箱来解决现有的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种同向平双齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种同向平双齿轮箱包括安装架、同向平双齿轮箱本体、调节机构、减震机构和放置板，所述安装架内开设有凹槽，凹槽内设置有调节机构，调节机构上设置有放置板，放置板上安装有同向平双齿轮箱本体，且安装架两侧于凹槽内设置有减震机构，减震机构与同向平双齿轮箱本体之间相互配合。

3、优选的，调节机构包括第一传动架、安装板、第一传动杆、固定轴、旋钮、第二传动杆、传动块、限位槽和限位块，所述安装架内中部对称设置有第一传动架，且安装板下方对称设置有第二传动架，第二传动架与第一传动架之间位置相互配合，所述安装板上侧设置有放置板。

4、优选的，所述第二传动架与第一传动架一侧开设有限位槽，限位槽上活动连接有限位块，限位块远离限位槽的一侧活动连接有第一传动杆，且第二传动架与第一传动架上远离限位槽的一侧设置有转动轴，转动轴上活动连接有第二传动杆。

5、优选的，所述第一传动杆和第二传动杆均对称设置有两组，每两个第一传动杆和第二传动杆的连接处设置有固定轴，固定轴上设置有均设置有传动块，两侧所述传动块之间设置有螺纹杆，螺纹杆一端贯穿传动块设置有旋钮。

6、优选的，减震机构包括固定件、缓冲杆、缓冲气缸、连接件、连接板和限位架，所述安装架内两侧表面中部设置有缓冲气缸，缓冲气缸上设置有缓冲弹簧，缓冲气缸远离安装架的一侧设置有连接板，连接板一侧对称设置有连接件，连接件上活动连接有缓冲杆。

7、优选的，所述安装架内侧表面于缓冲气缸两侧设置有固定件，缓冲杆远离连接件的一侧活动连接有固定件，所述连接板一侧设置有限位架，限位架与放置板之间相互配合。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.通过转动旋钮，螺纹杆会转动，螺纹杆上的螺纹与固定轴上的螺纹相互配合，当螺纹杆旋转时，固定轴就会相对移动，这个移动会传递给第一传动杆和第二传动杆，使它们的位置发生相应的调整，通过限位槽和限位块，可以限制第一传动杆的活动范围，这样当第一传动杆达到限位槽的位置时，其运动会受到限制，同时通过调节旋钮，您可以实现对安装架与安装板之间的距离进行微调，进而对同向平双齿轮箱的高度进行调整。

10、2.通过减震机构可以对同向平双齿轮箱进行防护，减震机构的缓冲杆、缓冲气缸和缓冲弹簧具有减震的功能，可以吸收外界的震动和冲击力，当外部震动作用于安装架时，减震机构可以通过缓冲杆的活动来减缓震动的传递，从而保护同向平双齿轮箱不受外界震动的干扰，减震机构还可以通过限位架的设置，限制缓冲杆的运动范围，从而控制减震机构的工作位置，进一步保护同向平双齿轮箱免受震动的影响。

技术特征：

1.一种同向平双齿轮箱，包括安装架(1)、同向平双齿轮箱本体(2)、调节机构(3)、减震机构(4)和放置板(5)，其特征在于：所述安装架(1)内开设有凹槽，凹槽内设置有调节机构(3)，调节机构(3)上设置有放置板(5)，放置板(5)上安装有同向平双齿轮箱本体(2)，且安装架(1)两侧于凹槽内设置有减震机构(4)，减震机构(4)与同向平双齿轮箱本体(2)之间相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种同向平双齿轮箱，其特征在于：调节机构(3)包括第一传动架(301)、安装板(302)、第一传动杆(303)、固定轴(304)、旋钮(305)、第二传动杆(306)、传动块(307)、限位槽(308)和限位块(309)，所述安装架(1)内中部对称设置有第一传动架(301)，且安装板(302)下方对称设置有第二传动架(310)，第二传动架(310)与第一传动架(301)之间位置相互配合，所述安装板(302)上侧设置有放置板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种同向平双齿轮箱，其特征在于：所述第二传动架(310)与第一传动架(301)一侧开设有限位槽(308)，限位槽(308)上活动连接有限位块(309)，限位块(309)远离限位槽(308)的一侧活动连接有第一传动杆(303)，且第二传动架(310)与第一传动架(301)上远离限位槽(308)的一侧设置有转动轴，转动轴上活动连接有第二传动杆(306)。

4.根据权利要求3所述的一种同向平双齿轮箱，其特征在于：所述第一传动杆(303)和第二传动杆(306)均对称设置有两组，每两个第一传动杆(303)和第二传动杆(306)的连接处设置有固定轴(304)，固定轴(304)上设置有均设置有传动块(307)，两侧所述传动块(307)之间设置有螺纹杆(311)，螺纹杆(311)一端贯穿传动块(307)设置有旋钮(305)。

5.根据权利要求1所述的一种同向平双齿轮箱，其特征在于：减震机构(4)包括固定件(401)、缓冲杆(402)、缓冲气缸(403)、连接件(404)、连接板(405)和限位架(406)，所述安装架(1)内两侧表面中部设置有缓冲气缸(403)，缓冲气缸(403)上设置有缓冲弹簧(407)，缓冲气缸(403)远离安装架(1)的一侧设置有连接板(405)，连接板(405)一侧对称设置有连接件(404)，连接件(404)上活动连接有缓冲杆(402)。

6.根据权利要求5所述的一种同向平双齿轮箱，其特征在于：所述安装架(1)内侧表面于缓冲气缸(403)两侧设置有固定件(401)，缓冲杆(402)远离连接件(404)的一侧活动连接有固定件(401)，所述连接板(405)一侧设置有限位架(406)，限位架(406)与放置板(5)之间相互配合。

技术总结
本技术涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种同向平双齿轮箱。其技术方案包括：安装架、同向平双齿轮箱本体、调节机构、减震机构和放置板，所述安装架内开设有凹槽，凹槽内设置有调节机构，调节机构上设置有放置板，放置板上安装有同向平双齿轮箱本体，且安装架两侧于凹槽内设置有减震机构，减震机构与同向平双齿轮箱本体之间相互配合；该装置通过减震机构可以对同向平双齿轮箱进行防护，减震机构的缓冲杆、缓冲气缸和缓冲弹簧具有减震的功能，可以吸收外界的震动和冲击力，当外部震动作用于安装架时，减震机构可以通过缓冲杆的活动来减缓震动的传递，从而保护同向平双齿轮箱不受外界震动的干扰。

技术研发人员：胡原,郑学勤
受保护的技术使用者：湖北威能达驱动技术系统有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/3/31