一种车流量监测设备的制作方法

本技术提供的一种车流量监测设备，属于交通设备。

背景技术：

1、车流量由单位时间内通过某路段的车辆为标准，在一定的时间内，某条公路点上所通过的车辆数，用公式表示：车流量公式为：车流量＝通过车辆数/时间，车流量监测设备则是用来统计车流量,一般安装在电子警察或信号灯的杆上,它不会抓拍任何违章行为,只用作统计车流量。

2、现有的车流量监测设备一般安装于信号灯或路灯等杆上，加强安装的稳固性是必不可少前提，为了不让车流量监测设备在强风席卷下易从杆件上掉落，从而对车辆或路人安全造成一定威胁，需对车流量监测设备进行设置特定安装结构。

3、经检索，公开号：cn212391888u公开了一种车流量监测设备，包括监测本体，所述监测本体底部固定安装有底板，底板底面中部焊接有支撑柱，所述支撑柱下端外部连通有连接套，连接套内部底端固定有横板，所述连接套中部连通有紧固螺栓。本实用新型中，通过将固定块设定为与信号杆相适配的空心半圆柱体状结构，可便于在安装时快速将其放于信号杆上，通过手动焊接将其固定于信号杆上，而监测本体则通过支撑柱与固定块上的连接套相连接作用，再使用紧固螺栓与紧固螺帽固定，可稳固安装于信号杆上，通过在连接套内部底端安装横板，则进一步的保障支撑柱在弧状固定块顶面的稳定性，从而有效保障监测本体不会从信号杆上掉落。

4、但是上述实用新型在使用的过程中，将紧固螺栓和紧固螺帽均置于外部，长时间使用存在生锈的情况，不方便对监测设备进行安装和拆卸，进而不方便后续的维修检查，因此，现在重新提出一种车流量监测设备。

技术实现思路

1、本实用新型提供的一种车流量监测设备，能够将流量监测本体通过l型插杆和插板上的插孔上的插设连接，快捷的进行安装，也方便拆卸，而且避免长时间使用紧固螺栓和紧固螺帽而生锈影响后续的检查维修。

2、本实用新型提供的一种车流量监测设备，包括安装箱，所述安装箱的内部活动设有流量监测本体，所述安装箱的内部通过手持驱动机构活动安装有连接板，手持驱动机构包括在安装箱内部活动连接的齿板，齿板上设有限位支撑机构，连接板的下端安装有多个l型插杆，所述流量监测本体的上端安装有插板，插板上开设有和l型插杆适配的插孔，l型插杆活动插设在插板上，所述安装箱的底端安装有弧形固定块，弧形固定块焊接安装在信号灯杆上。

3、进一步的，所述安装箱的两侧安装有开关门。

4、进一步的，所述安装箱的正面开设有通槽，所述流量监测本体的一端通过通槽穿出安装箱外部。

5、进一步的，所述通槽的顶端开设有供插板活动通过的通孔，插板在通孔内部活动连接。

6、进一步的，所述弧形固定块包括焊接在信号灯杆上的弧形套圈，弧形套圈底端一体成型有连接块，连接块的顶端和安装箱的底端面固定连接。

7、进一步的，所述手持驱动机构还包括和安装箱内部转动连接，且和齿板啮合连接的齿轮，齿轮的顶端安装有手持杆，手持杆的顶端穿出安装箱延伸至安装箱的上方，且安装有手持柄。

8、进一步的，所述手持杆的外部固定套设有限位环，所述安装箱的顶端上下贯穿开设有配合手持杆的开槽，手持杆在开槽内部转动连接，开槽的内壁周侧开设有和限位环适配的环形槽，限位环在环形槽内部转动连接。

9、进一步的，所述限位支撑机构包括固定安装在安装箱内部的固定限位块，固定限位块上开设有限位槽，齿板的一侧设有在限位槽内部限位滑动连接的限位板。

10、进一步的，所述l型插杆的水平段靠近竖直段的位置安装有接触块，接触块和插板活动接触连接。

11、本实用新型的有益效果：

12、1.本实用新型中，通过设置的手动驱动机构，能够将流量监测本体通过l型插杆和插板上的插孔上的插设连接，快捷的进行安装在安装箱内部，也方便拆卸，而且避免长时间使用紧固螺栓和紧固螺帽而生锈影响后续的检查维修。

13、2.本实用新型中，通过将弧形固定块焊接在信号灯杆上结构稳固，进而增强整个设备的稳定性。

技术特征：

1.一种车流量监测设备，包括安装箱(1)，所述安装箱(1)的内部活动设有流量监测本体(2)，其特征在于：所述安装箱(1)的内部通过手持驱动机构(3)活动安装有连接板(11)，手持驱动机构(3)包括在安装箱(1)内部活动连接的齿板(301)，齿板(301)上设有限位支撑机构(302)，连接板(11)的下端安装有多个l型插杆(4)，所述流量监测本体(2)的上端安装有插板(5)，插板(5)上开设有和l型插杆(4)适配的插孔(501)，l型插杆(4)活动插设在插板(5)上，所述安装箱(1)的底端安装有弧形固定块(6)，弧形固定块(6)焊接安装在信号灯杆(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种车流量监测设备，其特征在于：所述安装箱(1)的两侧安装有开关门(8)。

3.根据权利要求1所述的一种车流量监测设备，其特征在于：所述安装箱(1)的正面开设有通槽(9)，所述流量监测本体(2)的一端通过通槽(9)穿出安装箱(1)外部。

4.根据权利要求3所述的一种车流量监测设备，其特征在于：所述通槽(9)的顶端开设有供插板(5)活动通过的通孔(901)，插板(5)在通孔(901)内部活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种车流量监测设备，其特征在于：所述弧形固定块(6)包括焊接在信号灯杆(7)上的弧形套圈(601)，弧形套圈(601)上端一体成型有连接块(602)，连接块(602)的顶端和安装箱(1)的底端面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车流量监测设备，其特征在于：所述手持驱动机构(3)还包括和安装箱(1)内部转动连接，且和齿板(301)啮合连接的齿轮(303)，齿轮(303)的顶端安装有手持杆(304)，手持杆(304)的顶端穿出安装箱(1)延伸至安装箱(1)的上方，且安装有手持柄(305)。

7.根据权利要求6所述的一种车流量监测设备，其特征在于：所述手持杆(304)的外部固定套设有限位环(306)，所述安装箱(1)的顶端上下贯穿开设有配合手持杆(304)的开槽(307)，手持杆(304)在开槽(307)内部转动连接，开槽(307)的内壁周侧开设有和限位环(306)适配的环形槽(308)，限位环(306)在环形槽(308)内部转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种车流量监测设备，其特征在于：所述限位支撑机构(302)包括固定安装在安装箱(1)内部的固定限位块(3021)，固定限位块(3021)上开设有限位槽(3022)，齿板(301)的一侧设有在限位槽(3022)内部限位滑动连接的限位板(3023)。

9.根据权利要求1所述的一种车流量监测设备，其特征在于：所述l型插杆(4)的水平段靠近竖直段的位置安装有接触块(10)，接触块(10)和插板(5)活动接触连接。

技术总结
本技术提供的一种车流量监测设备，属于交通设备技术领域。包括安装箱，所述安装箱的内部活动设有流量监测本体，其特征在于：所述安装箱的内部通过手持驱动机构活动安装有连接板，手持驱动机构包括在安装箱内部活动连接的齿板，齿板上设有限位支撑机构，连接板的下端安装有多个L型插杆，所述流量监测本体的上端安装有插板，插板上开设有和L型插杆适配的插孔。本技术能够将流量监测本体通过L型插杆和插板上的插孔上的插设连接，快捷的进行安装，也方便拆卸，而且避免长时间使用紧固螺栓和紧固螺帽而生锈影响后续的检查维修，且通过将弧形固定块焊接在信号灯杆上结构稳固，进而增强整个设备的稳定性。

技术研发人员：杜玲方,姜鹤,邹亚洲,舒峰,李芙蓉,艾玉飞,谭鹏,于安妮
受保护的技术使用者：武汉风韵出行信息科技有限公司
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/3/31