一种滑枕组合式传动结构的制作方法

本申请涉及机械，特别是涉及一种滑枕组合式传动结构。

背景技术：

1、传统的直联主轴的传动结构通常是使用加长的联轴器连接电机和主轴，但是，联轴器与主轴之间存在高速运转时相对移动的问题，且联轴器缺乏有效的支撑，整个传动结构的稳定性较差。有鉴于此，如何提高传动结构的稳定性成为了亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本申请主要解决的技术问题是提供一种滑枕组合式传动结构，本申请采用轴承套包裹所有轴承，能够增大支撑作用，同时设置平键能够增大扭矩以及降低传动轴和第二联轴器之间发生相对滑动的概率，提高传动结构的稳定性。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种滑枕组合式传动结构，包括：壳体；沿所述壳体的轴向方向依次连接的第一联轴器、传输组件和主轴；其中，所述主轴的部分区域凸出于所述壳体的容置空间，所述传输组件包括传动轴、多个轴承、轴承套和第二联轴器，多个所述轴承依次套设于所述传动轴上，所述轴承套包裹所有所述轴承，所述传动轴两端分别与所述第一联轴器和所述第二联轴器连接，所述第二联轴器与所述主轴连接；多个平键，分别设置于所述传动轴与所述第二联轴器的连接处，以及所述第二联轴器与所述主轴的连接处。

3、其中，还包括：动力组件，设置于所述壳体背离所述主轴的一侧，且所述动力组件的部分区域插置于所述容置空间内；其中，所述第一联轴器与所述动力组件插置于所述容置空间内的区域连接。

4、其中，所述第一联轴器、所述传动轴和所述主轴为实心结构，所述动力组件设置于所述轴向方向上。

5、其中，所述动力组件包括：第一齿轮箱组件，包括第一齿轮箱和第一旋转输出轴；其中，所述第一旋转输出轴插置于所述容置空间内并与所述第一联轴器连接；第一电机组件，包括第一主电机和第一电机输出轴；其中，所述第一电机输出轴插置于所述第一齿轮箱内。

6、其中，所述第一联轴器、所述传动轴和所述主轴为中空结构且内部相互连通，所述动力组件的部分区域设置于所述轴向方向的一侧。

7、其中，所述动力组件包括：传动箱组件，包括中空的主件轴、第一传动轮、环形传动件和第二传动轮；其中，所述主件轴与所述第一联轴器连接且内部相互连通，所述第一传动轮套设于所述主件轴远离所述第一联轴器的一端，并与所述主件轴固定连接，所述环形传动件设置于所述第一传动轮的一侧，所述第二传动轮设置于所述环形传动件的一侧；第二齿轮箱组件，包括第二齿轮箱和第二旋转输出轴；其中，所述第二旋转输出轴插置于所述第二传动轮内，且与所述第二传动轮固定连接；第二电机组件，包括第二主电机和第二电机输出轴；其中，所述第二电机输出轴插置于所述第二齿轮箱内。

8、其中，还包括：中空的旋转头，沿所述主件轴的长度方向，固定安装于所述主件轴远离所述第一联轴器的端部，且与所述主件轴的内部相互连通。

9、其中，还包括：水管，贯穿设置于所述旋转头、所述主件轴、所述第一联轴器、所述传动轴和所述主轴的内部，用于将水从所述旋转头的进水口处输送至所述主轴的出水口处以实现中心出水。

10、其中，所述传输组件还包括：隔套，设置于所述轴承之间，用于分开所述轴承。

11、其中，还包括：锁紧件，设置于所述轴承外部，用于固定所述轴承的位置。

12、本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请轴承套设于传动轴上，轴承套包裹所有的轴承，轴承套为轴承增加了刚性支撑，降低轴承在工作过程中产生过大的位移和变形的概率，从而能够增加结构的稳定性；同时在传动轴与第二联轴器的连接处设置平键，使得连接处紧密接触，增加连接处的摩擦力，从而能够增大扭矩以及降低传动轴和第二联轴器之间发生相对滑动的概率，提高传动结构的稳定性。

技术特征：

1.一种滑枕组合式传动结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，所述第一联轴器、所述传动轴和所述主轴为实心结构，所述动力组件设置于所述轴向方向上。

4.根据权利要求3所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，所述动力组件包括：

5.根据权利要求2所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，所述第一联轴器、所述传动轴和所述主轴为中空结构且内部相互连通，所述动力组件的部分区域设置于所述轴向方向的一侧。

6.根据权利要求5所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，所述动力组件包括：

7.根据权利要求6所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，还包括：

9.根据权利要求1-8任一项所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，所述传输组件还包括：

10.根据权利要求1-8任一项所述的滑枕组合式传动结构，其特征在于，还包括：

技术总结
本申请公开了一种滑枕组合式传动结构，其特征在于，包括：壳体；沿壳体的轴向方向依次连接的第一联轴器、传输组件和主轴；其中，主轴的部分区域凸出于壳体的容置空间，传输组件包括传动轴、多个轴承、轴承套和第二联轴器，多个轴承依次套设于传动轴上，轴承套包裹所有轴承，传动轴两端分别与第一联轴器和第二联轴器连接，第二联轴器与主轴连接；多个平键，分别设置于传动轴与第二联轴器的连接处，以及第二联轴器与主轴的连接处。通过上述方式，本申请能够提高传动结构的稳定性。

技术研发人员：崔德友,陈正源,陈建
受保护的技术使用者：南通国盛智能科技集团股份有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/4/17