一种汽车车内空气质量检测装置的制作方法

本技术涉及车内空气质量检测，更具体地说，本技术涉及一种汽车车内空气质量检测装置。

背景技术：

1、随着对生活质量的提高，人们对汽车内部的空气质量也越来越关注，汽车内部空气质量的好坏，与驾驶员和乘客的身体健康密切相关，由于汽车车内空间有限，且汽车车窗常处于关闭状态，空气流通相对较小，致使空气质量差，因而需要对车内的空气进行检测，以获取车内空气质量情况，及时让驾驶员打开窗户通风，降低因空气质量差而造成对驾驶员及乘客身体的损害，而现有的空气质量检测装置一般是固定的安装，且又因车内空气流通差的原因，所检测的空气质量仅能代表车内局部空气质量状况，致使车内空气质量检测效果差，而且传统的车内空气质量检测装置使用时，适用性差车内空间较小，难以从装置的不同位置抽取气流，从而进行检测，影响检测装置的使用精度，降低检测装置的使用效果，因此需要改进。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车内空气质量检测装置，具有使车内空气质量检测效果提高的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车内空气质量检测装置，还包括有：

3、检测箱；

4、控制箱，其固定设置于检测箱的上方；

5、延伸机构，其设置于控制箱的内部；

6、所述延伸机构包括有开设于控制箱底部的滑动槽，所述滑动槽的上方设置有电机，所述电机的下方设置有穿过滑动槽的限位柱，所述限位柱的内部活动设置有活动柱，所述活动柱的内部啮合有移动螺旋柱，且所述移动螺旋柱的顶部与电机的底部相连，所述活动柱的下方固定设置有卡块，所述卡块的下方与检测箱活动连接。

7、移动机构，其设置于控制箱的内部。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，

9、还包括有：

10、固定块，其设置于卡块的内部，底部与检测箱固定连接；

11、卡扣机构，其设置于固定块的内部；

12、所述卡扣机构包括有开设于固定块内部的延伸槽，所述延伸槽的内部固定设置有压缩弹簧一，所述压缩弹簧一的外侧弹性连接有固定柱，所述卡块的内部开设有和延伸槽相对的固定槽，所述固定槽的内部固定设置有压缩弹簧二，所述压缩弹簧二的外侧弹性连接有挤压柱，且所述挤压柱延伸至卡块的外侧。

13、作为本实用新型的一种优选技术方案，

14、所述移动机构包括有开设于滑动槽两侧的滚轮槽，所述滚轮槽的内部活动设置有滚轮，所述滚轮的内侧活动连接有位于电机和限位柱之间的连接板，且所述连接板的底部与限位柱固定连接，所述电机的上方依次设置有传动杆和齿轮，所述齿轮的外侧啮合有固定在控制箱内部的齿条。

15、作为本实用新型的一种优选技术方案，

16、所述移动螺旋柱的底部外侧开设有限位槽，所述限位槽的内部固定设置有压缩弹簧三，所述压缩弹簧三的外侧弹性连接有限位块，所述活动柱的顶部内侧开设有连接槽。

17、作为本实用新型的一种优选技术方案，

18、所述挤压柱靠近固定柱的一侧开设有与其挤压接触的小块，且所述小块与固定柱接触的一面开设有圆角，通过小块表面开设的圆角，使小块与固定柱接触时，方便把固定柱向外挤压。

19、作为本实用新型的一种优选技术方案，

20、所述限位块的两侧开设有圆角，且所述两个限位块所开设的圆角方向相反，通过限位块外侧开设的圆角，当活动柱向上移动时，方便挤压限位块，使其进入限位槽的内部，使活动柱顺利上升。

21、作为本实用新型的一种优选技术方案，

22、还包括有：

23、进气管，其设置于检测箱的左侧；

24、示警组件，其设置于检测箱的右侧。

25、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

26、1、本实用新型通过电机产生的动力带动延伸机构与移动机构运动，使其分别带动检测箱往下和两侧进行移动，对车内空气质量进行检测，与传统装置相比，此装置不仅可以扩大检测箱的检测范围，还可以通过增大检测范围来提升检测效果，提高空气质量检测的准确性，避免空气质量检测效果局部化。

27、2、本实用新型通过固定柱的作用，使检测箱能够与卡块进行固定，再通过挤压挤压柱，使固定柱在挤压柱的压力下向内移动，解除对检测箱的固定，与传统装置相比，此装置不仅可以局部的对检测箱进行更换，还可以提高更换的速率。

技术特征：

1.一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于，还包括有：

2.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于，还包括有：

3.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于：所述移动机构包括有开设于滑动槽(9)两侧的滚轮槽(10)，所述滚轮槽(10)的内部活动设置有滚轮(13)，所述滚轮(13)的内侧活动连接有位于电机(14)和限位柱(6)之间的连接板(12)，且所述连接板(12)的底部与限位柱(6)固定连接，所述电机(14)的上方依次设置有传动杆(15)和齿轮(16)，所述齿轮(16)的外侧啮合有固定在控制箱(8)内部的齿条(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于：所述移动螺旋柱(7)的底部外侧开设有限位槽(71)，所述限位槽(71)的内部固定设置有压缩弹簧三(72)，所述压缩弹簧三(72)的外侧弹性连接有限位块(73)，所述活动柱(5)的顶部内侧开设有连接槽(74)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于：所述挤压柱(44)靠近固定柱(422)的一侧开设有与其挤压接触的小块，且所述小块与固定柱(422)接触的一面开设有圆角。

6.根据权利要求4所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于：所述限位块(73)的两侧开设有圆角，且两个限位块(73)所开设的圆角方向相反。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车内空气质量检测装置，其特征在于，还包括有：

技术总结
本技术涉及车内空气质量检测技术领域，且公开了一种汽车车内空气质量检测装置，还包括有：检测箱；控制箱，其固定设置于检测箱的上方；延伸机构，其设置于控制箱的内部；所述延伸机构包括有开设于控制箱底部的滑动槽，所述滑动槽的上方设置有电机，所述电机的下方设置有穿过滑动槽的限位柱；移动机构，其设置于控制箱的内部。本技术通过电机产生的动力带动延伸机构与移动机构运动，使其分别带动检测箱往下和两侧进行移动，对车内空气质量进行检测，与传统装置相比，此装置不仅可以扩大检测箱的检测范围，还可以通过增大检测范围来提升检测效果，提高空气质量检测的准确性，避免空气质量检测效果局部化。

技术研发人员：陆世锋
受保护的技术使用者：苏州新森智能科技有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/3/24