一种轻型变速箱用选换档操纵机构的制作方法

本技术涉及选换档操纵机构的，尤其涉及一种轻型变速箱用选换档操纵机构。

背景技术：

1、变速箱就是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，变速箱的作用是实现变速、变矩，倒车和中断动力传递三大功用。变速箱的原理就是通过不同齿轮的啮合，改变传动比，从而改变转速和转矩，而这其中的倒车挡和空挡，可实现倒车和中断动力传递。

2、现有轻型变速箱大部分为手动变速箱，手动变速箱需要较高的驾驶水平，且长时间的驾驶车辆会让驾驶员感觉疲惫，随着人们对驾驶舒适性的提高，现在已经开始有轻型变速箱匹配amt(电控机械式自动变速器)液压选换档执行机构，就是在一台手动变速箱基础上，增加了液压机构操纵的离合器执行机构和换挡执行机构，以取代人的手和脚，实现自动换挡。这种变速箱既有手动变速箱的省油特点，又有自动变速箱的便利，那么要想将amt液压选换档执行机构装至手动变速箱上，就需要一个选换档操纵机构进行连接，然而现有技术的手动变速箱上的选换档操纵机构仍然存在不够轻便，整车的集成化程度较低的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轻型变速箱用选换档操纵机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，包括：

4、弹簧结构，所述弹簧结构的一端固定设置；

5、选换档轴，所述选换档轴的一端和所述弹簧结构的另一端连接，所述选换档轴的一端具有一第一直线轴承；

6、选换档拨指，所述第一直线轴承设于所述弹簧结构和所述选换档拨指之间，所述选换档拨指包括外拨指结构和内转接球头，所述外拨指结构和所述内转接球头均安装在所述选换档轴上，所述选换档拨指与amt液压选换档执行机构连接，所述amt液压选换档执行机构驱动所述选换档拨指沿第一方向移动，所述amt液压选换档执行机构驱动所述选换档拨指以第一转轴为轴转动；

7、其中，所述第一方向与所述选换档轴的轴线方向相同；所述第一转轴与所述选换档轴的轴线共线。

8、上述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，所述弹簧结构包括：轴端挡圈、回位弹簧座、回位弹簧、回位弹簧端盖、o型密封圈和挡圈，所述挡圈固定设置，所述挡圈、所述o型密封圈、所述回位弹簧端盖、所述回位弹簧、所述回位弹簧座和所述轴端挡圈依次连接，所述轴端挡圈连接在所述选换档轴的一端上，所述第一直线轴承设于所述轴端挡圈和所述选换档拨指之间。

9、上述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，所述选换档轴的轴线方向与所述回位弹簧的延伸方向相同。

10、上述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，所述选换档拨指上安装有一个固定销，所述选换档拨指通过所述固定销固定在所述选换档轴上。

11、上述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，所述内转接球头与外部的轻型变速箱内部结构连接。

12、上述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，还包括：壳体，所述弹簧结构、所述选换档轴和所述选换档拨指均设于所述壳体内；所述选换档轴的另一端上具有一第二直线轴承，所述选换档拨指设于所述第一直线轴承和所述第二直线轴承之间；其中，所述选换档轴通过所述第一直线轴承和所述第二直线轴承与所述壳体相互连接。

13、上述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，所述选换档轴的另一端上设有一个端盖，所述端盖与所述壳体连接。

14、上述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，所述壳体还包括：呼吸阀，所述呼吸阀设置在所述壳体的外壳上。

15、上述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其中，所述壳体上开设有三个用于固定外部连接部件的固定点。

16、本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

17、(1)本实用新型采用弹簧结构的选换档操纵机构可以轻便的控制汽车的档位。

18、(2)本实用新型设置了三个固定点，用于固定外部连接部件。这样可以提高整车的集成化程度，并方便布置以及实施整车轻量化。

技术特征：

1.一种轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1中所述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，所述弹簧结构包括：轴端挡圈、回位弹簧座、回位弹簧、回位弹簧端盖、o型密封圈和挡圈，所述挡圈固定设置，所述挡圈、所述o型密封圈、所述回位弹簧端盖、所述回位弹簧、所述回位弹簧座和所述轴端挡圈依次连接，所述轴端挡圈连接在所述选换档轴的一端上，所述第一直线轴承设于所述轴端挡圈和所述选换档拨指之间。

3.根据权利要求2中所述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，所述选换档轴的轴线方向与所述回位弹簧的延伸方向相同。

4.根据权利要求1中所述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，所述选换档拨指上安装有一个固定销，所述选换档拨指通过所述固定销固定在所述选换档轴上。

5.根据权利要求1中所述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，所述内转接球头与外部的轻型变速箱内部结构连接。

6.根据权利要求1中所述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，还包括：壳体，所述弹簧结构、所述选换档轴和所述选换档拨指均设于所述壳体内；所述选换档轴的另一端上具有一第二直线轴承，所述选换档拨指设于所述第一直线轴承和所述第二直线轴承之间；其中，所述选换档轴通过所述第一直线轴承和所述第二直线轴承与所述壳体相互连接。

7.根据权利要求6中所述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，所述选换档轴的另一端上设有一个端盖，所述端盖与所述壳体连接。

8.根据权利要求6中所述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，所述壳体还包括：呼吸阀，所述呼吸阀设置在所述壳体的外壳上。

9.根据权利要求6中所述的轻型变速箱用选换档操纵机构，其特征在于，所述壳体上开设有三个用于固定外部连接部件的固定点。

技术总结
本技术公开了一种轻型变速箱用选换档操纵机构，包括：弹簧结构、选换档轴和选换档拨指，其中，弹簧结构的一端固定设置；选换档轴的一端和弹簧结构的另一端连接，选换档轴的一端具有一第一直线轴承；第一直线轴承设于弹簧结构和选换档拨指之间，选换档拨指安装在选换档轴上，选换档拨指与AMT液压选换档执行机构连接，AMT液压选换档执行机构驱动选换档拨指沿第一方向移动，AMT液压选换档执行机构驱动选换档拨指以第一转轴为轴转动。本技术采用弹簧结构的选换档操纵机构可以轻便的控制汽车的档位。本技术设置了三个固定点，用于固定外部连接部件，能够提高整车的集成化程度，并方便布置以及实施整车轻量化。

技术研发人员：陈意,刘敏,方健
受保护的技术使用者：上海上汽马瑞利动力总成有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/4/24