一种自行车花鼓驱动端防水组件的制作方法

本技术涉及自行车配件，尤其涉及一种自行车花鼓驱动端防水组件。

背景技术：

1、自行车花鼓，俗称“花鼓桶”，花鼓有铁花鼓和铝花鼓两种。铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为高档的花鼓，作为登山车、表演车、公路车等类型的花鼓。自行车花鼓起到连接辐条和车轴的作用，是自行车上比较重要的零件，骑行自行车的平均速度直接受到花鼓质量好坏的影响。因为整体立起来看着像敲的花鼓，因此而得名。自行车花鼓。

2、现有的大多数的自行车花鼓驱动端防水组件，其对于防护外界渗水的效果并不好，无法有效的防护外界污水进入转轴，导致转轴等自行车零件生锈，并且现有的大多数的自行车花鼓驱动端防水组件，其对于转轴的转动造成的热量无法进行有效的散热，导致金属容易疲劳导致损坏。因此，本领域技术人员提供了一种自行车花鼓驱动端防水组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其具有更好的防水的功能，防止自行车配件生锈，并且其还具有散去转轴产生的热量的功能。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括散热壳，所述散热壳的外侧壁嵌设有多个散热条，所述散热壳的两端均固定连接有连接板，两个所述连接板的外侧壁均开设有多个连接孔，所述散热壳的外侧壁远离两个连接板的两端均固定连接有固定条，两个所述固定条的两端均开设有螺栓孔；

4、两个所述固定条的一侧固定连接有螺纹座，两个所述螺纹座的内侧壁均螺纹连接有防水螺母。

5、通过上述技术方案，通过设置散热壳、散热条、转轴和散热圈，使得转轴转动时产生的热量得以通过散热圈进行吸取，然后通过散热条进行散热，使得装置得以更方便进行散热，防止转轴过热导致金属疲劳，使得装置零件损坏，通过设置螺纹座、防水螺母和内螺纹圈，使得装置得以通过内螺纹圈和螺纹座之间连接，使得外界的水无法进入装置内部，使得装置的防水效果更好，通过设置固定条、螺栓孔和连接螺栓，使得装置连接更加紧密。

6、进一步地，所述散热壳的内侧壁滑动连接有转轴，所述转轴的两端均固定连接有多个防水条，所述转轴的外侧壁套设有散热圈；

7、通过上述技术方案，通过设置防水条，使得外界的水不会进入转轴内部。

8、进一步地，两个所述防水螺母的一侧均固定连接有内螺纹圈，两个所述内螺纹圈的外侧壁螺纹连接有螺纹座；

9、通过上述技术方案，通过设置内螺纹圈，使得水不会的进入花鼓内部，防止自行车部件锈蚀。

10、进一步地，两个所述防水螺母的内侧壁均铺设有密封圈；

11、通过上述技术方案，通过设置密封圈，使得装置的密封效果更好。

12、进一步地，所述密封圈是由橡胶制成；

13、通过上述技术方案，通过设置密封圈是由橡胶制成，使得装置得以更加耐磨。

14、进一步地,所述散热圈是由黄铜管制成；

15、通过上述技术方案，通过设置散热圈是由黄铜管制成，使得装置的散热性更好。

16、进一步地，多个所述螺栓孔的内侧壁均螺纹连接有连接螺栓；

17、通过上述技术方案，通过设置连接螺栓，使得固定条连接更加紧密。

18、进一步地，所述散热圈的数量为四个；

19、通过上述技术方案，通过设置多个散热圈，使得装置更方便散热。

20、本实用新型具有如下有益效果：

21、1、本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件，通过设置散热壳、散热条、转轴和散热圈，使得转轴转动时产生的热量得以通过散热圈进行吸取，然后通过散热条进行散热，使得装置得以更方便进行散热，防止转轴过热导致金属疲劳，使得装置零件损坏。

22、2、本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件，通过设置螺纹座、防水螺母和内螺纹圈，使得装置得以通过内螺纹圈和螺纹座之间连接，使得外界的水无法进入装置内部，使得装置的防水效果更好。

23、3、本实用新型提出的一种自行车花鼓驱动端防水组件，通过设置固定条、螺栓孔和连接螺栓，使得装置连接更加紧密。

技术特征：

1.一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括散热壳（1），其特征在于：所述散热壳（1）的外侧壁嵌设有多个散热条（2），所述散热壳（1）的两端均固定连接有连接板（3），两个所述连接板（3）的外侧壁均开设有多个连接孔（4），所述散热壳（1）的外侧壁远离两个连接板（3）的两端均固定连接有固定条（5），两个所述固定条（5）的两端均开设有螺栓孔（6）；

2.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：所述散热壳（1）的内侧壁滑动连接有转轴（9），所述转轴（9）的两端均固定连接有多个防水条（10），所述转轴（9）的外侧壁套设有散热圈（12）。

3.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：两个所述防水螺母（11）的一侧均固定连接有内螺纹圈（13），两个所述内螺纹圈（13）的外侧壁螺纹连接有螺纹座（8）。

4.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：两个所述防水螺母（11）的内侧壁均铺设有密封圈（14）。

5.根据权利要求4所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：所述密封圈（14）是由橡胶制成。

6.根据权利要求2所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：所述散热圈（12）是由黄铜管制成。

7.根据权利要求1所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：多个所述螺栓孔（6）的内侧壁均螺纹连接有连接螺栓（7）。

8.根据权利要求2所述的一种自行车花鼓驱动端防水组件，其特征在于：所述散热圈（12）的数量为四个。

技术总结
本技术涉及自行车配件技术领域，公开了一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括一种自行车花鼓驱动端防水组件，包括散热壳，所述散热壳的外侧壁嵌设有多个散热条，所述散热壳的两端均固定连接有连接板，两个所述连接板的外侧壁均开设有多个连接孔，所述散热壳的外侧壁远离两个连接板的两端均固定连接有固定条，两个所述固定条的两端均开设有螺栓孔，两个所述固定条的一侧固定连接有螺纹座，两个所述螺纹座的内侧壁均螺纹连接有防水螺母。本技术中，该用于一种自行车花鼓驱动端防水组件，其具有更好的防水的功能，防止自行车配件生锈，并且其还具有散去转轴产生的热量的功能。

技术研发人员：廖本成
受保护的技术使用者：政科车料（太仓）有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/3/24