本技术涉及油封，具体为一种多功能减震器油封。
背景技术：
1、油封是一般的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，减震器内装有减震用油，为防止漏油，减震器内设有油封，油封位于连杆和外筒之间，减震器通过油封传递轴向力压紧导向座和缸筒，现有减震器油封的油封体的外侧壁为平面，在运动过程中，随着设备的日常使用会在中间产生间隙，减震器内的油较容易沿着壁面流出，而且平面化的设计不耐摩擦，密封效果较差。
技术实现思路
1、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多功能减震器油封，包括：第一组合油封以及第二组合油封，第一组合油封以及第二组合油封上安装有组合式防震密封结构；
2、组合式防震密封结构包含有：一对嵌装槽、密封内圈、若干组合插杆、一对密封唇口以及若干组合密封圈；
3、一对嵌装槽开设在第一组合油封以及第二组合油封内壁面上，密封内圈安装在一对嵌装槽内，若干组合插杆安装在第二组合油封上壁面上，第二组合油封通过若干组合插杆与第一组合油封组合在一起，一对密封唇口安装在第一组合油封以及第二组合油封上，若干组合密封圈安装在一对密封唇口上。
4、优选的，第一组合油封以及第二组合油封上设置有支撑圈。
5、优选的，密封内圈通过一对嵌装环安装在一对嵌装槽内。
6、优选的，一对嵌装槽内开设有组合插槽。
7、优选的，第一组合油封上开设有固定插孔。
8、有益效果
9、本实用新型提供了一种多功能减震器油封，具备以下有益效果:本方案使用了组合式防震密封结构，通过上下拼接组合的方式在油封内部增加内壁面密封结构，同时在唇口位置增加组合密封圈，保证润换油的密封效果，解决了现有减震器油封的油封体的外侧壁为平面，在运动过程中，随着设备的日常使用会在中间产生间隙，减震器内的油较容易沿着壁面流出，而且平面化的设计不耐摩擦，密封效果较差的问题。
1.一种多功能减震器油封，包括：第一组合油封(1)以及第二组合油封(2)，其特征在于，第一组合油封(1)以及第二组合油封(2)上安装有组合式防震密封结构；
2.根据权利要求1所述的一种多功能减震器油封，其特征在于，第一组合油封(1)以及第二组合油封(2)上设置有支撑圈(8)。
3.根据权利要求1所述的一种多功能减震器油封，其特征在于，密封内圈(4)通过一对嵌装环(9)安装在一对嵌装槽(3)内。
4.根据权利要求1所述的一种多功能减震器油封，其特征在于，一对嵌装槽(3)内开设有组合插槽(10)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能减震器油封，其特征在于，第一组合油封(1)上开设有固定插孔(11)。