一种高密封轮毂单元的制作方法

【】本技术涉及轮毂的，特别是一种高密封轮毂单元的。

背景技术

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背景技术：

1、汽车轮毂单元是汽车的关键部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，汽车轮毂轴承的轴承内圈主要与半轴连接，轴承外圈与汽车轮毂连接。轴承内圈与轴承外圈之间通过滚珠连接，实现轴承内圈与轴承外圈的可旋转连接，滚珠结构精密，需要在平整环境下运行，一旦滚珠之间进入粉尘，容易造成滚珠损坏，很可能影响汽车轮毂单元寿命。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种高密封轮毂单元，能够有效提升轮毂单元的密封性能，轮毂内外圈滚珠之间不易进入粉尘，轮毂轴承运转平稳。

2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种高密封轮毂单元，包括法兰芯轴、小轴凹槽、小圆锥引导槽、大轴凹槽、大圆锥引导槽、定位左环槽、定位右环槽、左轴承内圈、右轴承内圈、轴承外圈、环形滚道、滚子、左密封圈、包胶磁性环和右密封圈，所述法兰芯轴的左端设置有小轴凹槽，所述小轴凹槽的底部沿轴心线位置设置有小圆锥引导槽，所述法兰芯轴右端设置有大轴凹槽，所述大轴凹槽的底部沿轴心线位置设置有大圆锥引导槽，所述法兰芯轴的外侧壁上环设有定位左环槽和定位右环槽，所述定位左环槽内夹设有左轴承内圈，所述定位右环槽内夹设有右轴承内圈，所述法兰芯轴的的外侧套设有轴承外圈，所述左轴承内圈和右轴承内圈分别与轴承外圈之间形成环形滚道，所述环形滚道内均匀环绕设置有若干滚子，所述左轴承内圈的外端和轴承外圈之间设置有左密封圈，所述左密封圈的外侧设置有包胶磁性环，所述右轴承内圈的外端和轴承外圈之间设置有右密封圈。

3、作为优选，所述小轴凹槽和大轴凹槽均为圆柱形凹槽，所述小轴凹槽和大轴凹槽的轴心线位于同一直线上。

4、作为优选，所述定位左环槽的内径小于定位右环槽的内径，所述左轴承内圈的外径和右轴承内圈的外径相同。

5、作为优选，所述包胶磁性环由不锈钢环表面均匀包覆磁性橡胶构成。

6、作为优选，所述左密封圈和右密封圈均为丁腈橡胶密封圈。

7、作为优选，所述小圆锥引导槽和大圆锥引导槽的圆锥度数相同。

8、本实用新型的有益效果：本实用新型通过将法兰芯轴、小轴凹槽、小圆锥引导槽、大轴凹槽、大圆锥引导槽、定位左环槽、定位右环槽、左轴承内圈、右轴承内圈、轴承外圈、环形滚道、滚子、左密封圈、包胶磁性环和右密封圈结合在一起，经过试验优化，小轴凹槽和小圆锥引导槽配合能够对小轴端进行定位安装，大轴凹槽和大圆锥引导槽配合能够对大轴端进行定位安装，通过分体设置的左轴承内圈和右轴承内圈配合轴承外圈形成多条互不干涉的环形滚道，然后通过左密封圈和包胶磁性环、右密封圈配合对环形滚道外侧进行弹性密封，有效提升轮毂单元的密封性能，轮毂内外圈滚珠之间不易进入粉尘，轮毂轴承运转平稳。

9、本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

技术特征：

1.一种高密封轮毂单元，其特征在于：包括法兰芯轴(1)、小轴凹槽(2)、小圆锥引导槽(3)、大轴凹槽(4)、大圆锥引导槽(5)、定位左环槽(6)、定位右环槽(7)、左轴承内圈(8)、右轴承内圈(9)、轴承外圈(10)、环形滚道(11)、滚子(12)、左密封圈(13)、包胶磁性环(15)和右密封圈(16)，所述法兰芯轴(1)的左端设置有小轴凹槽(2)，所述小轴凹槽(2)的底部沿轴心线位置设置有小圆锥引导槽(3)，所述法兰芯轴(1)右端设置有大轴凹槽(4)，所述大轴凹槽(4)的底部沿轴心线位置设置有大圆锥引导槽(5)，所述法兰芯轴(1)的外侧壁上环设有定位左环槽(6)和定位右环槽(7)，所述定位左环槽(6)内夹设有左轴承内圈(8)，所述定位右环槽(7)内夹设有右轴承内圈(9)，所述法兰芯轴(1)的外侧套设有轴承外圈(10)，所述左轴承内圈(8)和右轴承内圈(9)分别与轴承外圈(10)之间形成环形滚道(11)，所述环形滚道(11)内均匀环绕设置有若干滚子(12)，所述左轴承内圈(8)的外端和轴承外圈(10)之间设置有左密封圈(13)，所述左密封圈(13)的外侧设置有包胶磁性环(15)，所述右轴承内圈(9)的外端和轴承外圈(10)之间设置有右密封圈(16)。

2.如权利要求1所述的一种高密封轮毂单元，其特征在于：所述小轴凹槽(2)和大轴凹槽(4)均为圆柱形凹槽，所述小轴凹槽(2)和大轴凹槽(4)的轴心线位于同一直线上。

3.如权利要求1所述的一种高密封轮毂单元，其特征在于：所述定位左环槽(6)的内径小于定位右环槽(7)的内径，所述左轴承内圈(8)的外径和右轴承内圈(9)的外径相同。

4.如权利要求1所述的一种高密封轮毂单元，其特征在于：所述包胶磁性环(15)由不锈钢环表面均匀包覆磁性橡胶构成。

5.如权利要求1所述的一种高密封轮毂单元，其特征在于：所述左密封圈(13)和右密封圈(16)均为丁腈橡胶密封圈。

6.如权利要求1所述的一种高密封轮毂单元，其特征在于：所述小圆锥引导槽(3)和大圆锥引导槽(5)的圆锥度数相同。

技术总结
本技术公开了一种高密封轮毂单元，包括法兰芯轴、小轴凹槽、小圆锥引导槽、大轴凹槽、大圆锥引导槽、定位左环槽、定位右环槽、左轴承内圈、右轴承内圈、轴承外圈、环形滚道、滚子、左密封圈、包胶磁性环和右密封圈。本技术能够有效提升轮毂单元的密封性能，轮毂内外圈滚珠之间不易进入粉尘，轮毂轴承运转平稳。

技术研发人员：王建琼,吴钦笔,万从俊
受保护的技术使用者：杭州皓坚汽车配件有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/3/27