一种具有自润滑功能的减速机的制作方法

本技术涉及减速机，具体为一种具有自润滑功能的减速机。

背景技术：

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，已被广泛应用于工业领域，且现有的减速机基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

2、而现有的减速机在工作过程中，由于减速机的输入轴为高速轴，输入轴连接的轴承在高速转动会产生大量的热量，通常需要配合润滑油进行冷却降温，而现有的润滑方式多数通过手动加注润滑油，让润滑油依附在轴承外部，对其进行润滑，而一旦添加的润滑油油量过低时，润滑油则无法完全覆盖在轴承外部，可能会轴承容易因高温而失效，降低减速机的寿命，为此我们提出一种具有自润滑功能的减速机以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有自润滑功能的减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自润滑功能的减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体顶端安装有储液筒，所述储液筒侧端安装有立柱，所述立柱顶端固定有滑杆，所述滑杆外部安装有转板，所述转板顶端安装有增压泵，所述储液筒顶端设置有连接口，所述增压泵的输出端可嵌入连接口内部，所述滑杆内部安装有定位组件，所述滑杆通过定位组件对转板的进行活动限位。

3、作为本技术方案的进一步优选的，所述定位组件包括开设在滑杆内部的导向滑槽、滑动连接在导向滑槽内的导向滑块、固定在导向滑槽顶端的连接杆、连接于连接杆顶端的横板和固定在横板侧端的插杆；

4、所述转板上开设有定位孔，所述插杆底端嵌入定位孔内，所述连接杆外部缠绕有复位弹簧，所述横板顶端固定有拉把。

5、作为本技术方案的进一步优选的，所述转板一端开设有转孔，所述转孔的内径与滑杆的外径相同，所述转板通过转孔与滑杆呈滑动连接。

6、作为本技术方案的进一步优选的，所述滑杆顶端外部固定有限位顶板，所述限位顶板的直径大于滑杆的外径。

7、作为本技术方案的进一步优选的，所述连接口顶端安装有密封胶圈。

8、作为本技术方案的进一步优选的，所述复位弹簧两端分别连接于导向滑块外壁和导向滑槽内壁，所述导向滑块通过复位弹簧与导向滑槽形成弹性连接。

9、作为本技术方案的进一步优选的，所述横板两端皆安装有插杆。

10、本实用新型提供了一种具有自润滑功能的减速机，具备以下有益效果：

11、1.本实用新型通过在减速机壳体顶端安装有连接于其内部的储液筒，并在储液筒侧端安装有可转动的转板，让转板能够带动增压泵沿滑杆进行转动，让增压泵底部的输出端能够快速插入储液筒上的连接口内，让增压泵对储液筒内部进行增压，确保了储液筒内部的润滑油能够快速进入减速机壳体内部，确保了润滑油能够完全覆盖在输入轴连接的轴承外部，且可转动转板，让增压泵离开连接口内部，可直接从连接口处往储液筒内进行润滑油加注，提高了装置使用时的便捷性。

12、2.本实用新型通过在滑杆内部安装有可上下滑动的导向滑块，让导向滑块能够带动横板和插杆沿滑杆内部的导向滑槽上下滑动，让插杆能够快速插入或离开转板上的定位孔内部，从而能够快速形成或解除对转板的转向限位作用，且导向滑块能够在复位弹簧的弹力作用下带动横板向下移动，让横板侧端的插杆能够对转板施加向下的压力，让增压泵底部的输出端的能够稳定的插入储液筒上的连接口内，确保了增压泵能对储液筒正常进行增压。

技术特征：

1.一种具有自润滑功能的减速机，包括减速机壳体(1)，其特征在于：所述减速机壳体(1)顶端安装有储液筒(2)，所述储液筒(2)侧端安装有立柱(3)，所述立柱(3)顶端固定有滑杆(4)，所述滑杆(4)外部安装有转板(5)，所述转板(5)顶端安装有增压泵(6)，所述储液筒(2)顶端设置有连接口(7)，所述增压泵(6)的输出端可嵌入连接口(7)内部，所述滑杆(4)内部安装有定位组件，所述滑杆(4)通过定位组件对转板(5)的进行活动限位。

2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的减速机，其特征在于：所述定位组件包括开设在滑杆(4)内部的导向滑槽(10)、滑动连接在导向滑槽(10)内的导向滑块(11)、固定在导向滑槽(10)顶端的连接杆(12)、连接于连接杆(12)顶端的横板(13)和固定在横板(13)侧端的插杆(14)；

3.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的减速机，其特征在于：所述转板(5)一端开设有转孔(8)，所述转孔(8)的内径与滑杆(4)的外径相同，所述转板(5)通过转孔(8)与滑杆(4)呈滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的减速机，其特征在于：所述滑杆(4)顶端外部固定有限位顶板(9)，所述限位顶板(9)的直径大于滑杆(4)的外径。

5.根据权利要求1所述的一种具有自润滑功能的减速机，其特征在于：所述连接口(7)顶端安装有密封胶圈。

6.根据权利要求2所述的一种具有自润滑功能的减速机，其特征在于：所述复位弹簧(17)两端分别连接于导向滑块(11)外壁和导向滑槽(10)内壁，所述导向滑块(11)通过复位弹簧(17)与导向滑槽(10)形成弹性连接。

7.根据权利要求2所述的一种具有自润滑功能的减速机，其特征在于：所述横板(13)两端皆安装有插杆(14)。

技术总结
本技术公开了一种具有自润滑功能的减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体顶端安装有储液筒，所述储液筒侧端安装有立柱，所述立柱顶端固定有滑杆，所述滑杆外部安装有转板，所述转板顶端安装有增压泵，所述储液筒顶端设置有连接口，所述增压泵的输出端可嵌入连接口内部。通过在减速机壳体顶端安装有连接于其内部的储液筒，并在储液筒侧端安装有可转动的转板，让转板能够带动增压泵沿滑杆进行转动，让增压泵底部的输出端能够快速插入储液筒上的连接口内，让增压泵对储液筒内部进行增压，确保了储液筒内部的润滑油能够快速进入减速机壳体内部，确保了润滑油能够完全覆盖在输入轴连接的轴承外部。

技术研发人员：任云刚
受保护的技术使用者：苏州沃尔夫传动机械有限公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/3/24