一种橡胶囊皮内芯的制作方法

本技术涉及空气弹簧，具体为一种橡胶囊皮内芯。

背景技术：

1、空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构复杂、制造成本高，囊皮是空气弹簧的主要部件。

2、中国授权公告号cn211288570u公开了一种空气弹簧的皮囊，其包括内橡胶层、外橡胶层以及硫化包覆在内橡胶层与外橡胶层之间的交叉缠绕的第一帘子布层和第四帘子布层；所述皮囊自上而下包括上子口部、肩膀部位、直升部位、弯曲部位及下子口部；所述皮囊的肩膀部位或肩膀部位和直升部位所对应的第一帘子布层和第四帘子布层之间还交叉缠绕有第二帘子布层和第三帘子布层。本实用新型不仅解决了皮囊肩膀部位卷曲导致疲劳寿命不足的问题，而且有效解决了皮囊弯曲部位的褶皱和散热问题，同时使用帘子布材料相对较少，有效的控制了制造成本。

3、现有的橡胶囊皮内芯使用时常年暴露在空气中，导热橡胶囊皮内芯容易受到腐蚀损坏，同时橡胶囊皮内芯常年受到光照和高温也会加快橡胶囊皮内芯的老化，减少其使用寿命，为此，我们提出一种橡胶囊皮内芯。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种橡胶囊皮内芯，以解决上述背景技术中提出现有的橡胶囊皮内芯使用时常年暴露在空气中，导热橡胶囊皮内芯容易受到腐蚀损坏，同时橡胶囊皮内芯常年受到光照和高温也会加快橡胶囊皮内芯的老化，减少其使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶囊皮内芯，包括外橡胶层，所述外橡胶层的外表面设置有第一防腐层，所述第一防腐层的外表面设置有菱形块，所述菱形块的外表面设置有反光层。

3、优选的，所述菱形块采用隔热材料制成，且菱形块沿第一防腐层的外表面呈均匀分布。

4、优选的，所述第一防腐层采用氟橡胶材料制成。

5、优选的，所述反光层为铝箔。

6、优选的，所述外橡胶层还设有：

7、第一胶布层，其安装在所述外橡胶层的内壁，所述第一胶布层的内壁安装有第一编织线布，所述第一编织线布的内壁安装有第二胶布层，所述第二胶布层的内壁安装有第三胶布层，所述第三胶布层的内壁安装有第二编织线布，所述第二编织线布的内壁安装有第四胶布层。

8、优选的，所述第四胶布层还设有：

9、内橡胶层，其安装在所述第四胶布层的内壁，所述内橡胶层的内壁设置有第二防腐层。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种橡胶囊皮内芯，具备以下有益效果：该橡胶囊皮内芯，通过在外橡胶层的外表面设置第一防腐层以及在内橡胶层的内壁设置第二防腐层，进而大大提高该橡胶囊皮内芯的抗拉伸性、耐高温性能、耐油性能以及耐化学腐蚀性能，同时在第一防腐层的外表面设置菱形块，能够隔绝部分热能传递到该橡胶囊皮内芯上，并且反光层日照吸收率极低,可以反射掉大部分辐射热，进而减缓该橡胶囊皮内芯老化，延长该橡胶囊皮内芯的使用寿命。

技术特征：

1.一种橡胶囊皮内芯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种橡胶囊皮内芯，其特征在于，所述菱形块（2）采用隔热材料制成，且菱形块（2）沿第一防腐层（1）的外表面呈均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种橡胶囊皮内芯，其特征在于，所述第一防腐层（1）采用氟橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶囊皮内芯，其特征在于，所述反光层（12）为铝箔。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶囊皮内芯，其特征在于，所述外橡胶层（3）还设有：

6.根据权利要求5所述的一种橡胶囊皮内芯，其特征在于，所述第四胶布层（11）还设有：

技术总结
本技术公开了一种橡胶囊皮内芯，包括外橡胶层，所述外橡胶层的外表面设置有第一防腐层，所述第一防腐层的外表面设置有菱形块，所述菱形块的外表面设置有反光层；第一胶布层，其安装在所述外橡胶层的内壁，所述第一胶布层的内壁安装有第一编织线布。该橡胶囊皮内芯通过在外橡胶层的外表面设置第一防腐层以及在内橡胶层的内壁设置第二防腐层，进而大大提高该橡胶囊皮内芯的抗拉伸性、耐高温性能、耐油性能以及耐化学腐蚀性能，同时在第一防腐层的外表面设置菱形块，能够隔绝部分热能传递到该橡胶囊皮内芯上，并且反光层日照吸收率极低,可以反射掉大部分辐射热，进而减缓该橡胶囊皮内芯老化，延长该橡胶囊皮内芯的使用寿命。

技术研发人员：王连智,马明强,王开,李欣荐,郭飞飞,史文斌,郭文龙
受保护的技术使用者：瑞和汽车系统有限公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/4/7