本技术涉及汽缸,具体涉及一种汽缸缸孔口部加工结构。
背景技术:
1、汽缸法兰面的加工是汽缸生产加工过程中重要的环节之一,也是汽缸装配基石。如图1-2所示,汽缸01缸孔口部02采用退刀槽03的加工方式,故法兰面04加工需两道,进而影响产品合格率及加工效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种汽缸缸孔口部加工结构,以提高产品合格率及加工效率。
2、为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
3、一种汽缸缸孔口部加工结构,所述汽缸缸孔的口部外壁与法兰面的交接处设有一圈圆倒角,该圆倒角的上端与法兰面相切,圆倒角的下端与汽缸缸孔的口部外壁相切。
4、进一步的,所述圆倒角的半径为0.5-1mm。
5、采用上述的技术方案,本实用新型具有的有益效果为:将原先的退刀槽加工结构设计改成圆倒角设计,由原先两道加工改成一道加工,减少换刀造成的不良率,也大大提高加工效率。
1.一种汽缸缸孔口部加工结构,其特征在于:所述汽缸缸孔的口部外壁与法兰面的交接处设有一圈圆倒角,该圆倒角的上端与法兰面相切,圆倒角的下端与汽缸缸孔的口部外壁相切。
2.根据权利要求1所述的一种汽缸缸孔口部加工结构,其特征在于:所述圆倒角的半径为0.5-1mm。