一种动力换档离合器缸体总成的制作方法

本技术涉及动力换档相关，具体涉及一种动力换档离合器缸体总成。

背景技术：

1、动力换档变速箱是一种有级变速箱，其功能是在拖拉机负载前进时，换档过程中动力不中断。主要工作原理是通过采用摩擦离合器(多为湿式、多片结构)作为动力换档执行元件的负载换档结构来实现，动力换档变速箱由于换档过程简单且动力不中断，改善了拖拉机的操纵性能，提高了工作效率，目前已被大多数拖拉机生产厂家所应用。而离合器缸体总成是拖拉机动力换档传动总成中的重要组成部分，离合器缸体总成接受来自发动机输入轴传递的动力，通过与多组摩擦片的相互作用来传递发动机输出的动力，与摩擦片相接触的齿轮总成接受来自离合器缸体总成传递的动力，进而达到传递动力、变速的目的。因此，离合器缸体总成工作性能的好坏直接影响着拖拉机整体传动性能。

2、现有的离合器油缸外形比较复杂，加工成本高且加工难度较大，容易产生加工误差进而影响拖拉机的整体传动效率。离合器缸体与离合器连接轴采用同一根轴，轴的功能主要为传递扭矩，而离合器不仅为了传递扭矩还需要保障其中摩擦片及钢片的散热，需要保障离合器结构系统内的热平衡。针对散热的特性，需要在不同的工艺条件下进行处理，使用整体零件无法保证机加工及热处理特性。离合器油缸外缘无齿形结构，其功能较单一。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决现有技术存在技术问题的一种或几种，提供了一种动力换档离合器缸体总成。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种动力换档离合器缸体总成，包括分体设置的离合器缸体和离合器连接轴，所述离合器连接轴贯穿所述离合器缸体且与所述离合器缸体同轴布置，所述离合器连接轴的中部与所述离合器缸体之间通过电子束焊接或激光焊接进行固定。

3、本实用新型的有益效果是：本实用新型的动力换档离合器缸体总成，将离合器缸体与离合器连接轴分体设置，并通过焊接方式进行固定，不但降低了机械加工难度，并且有效减少机械加工成本，提高了离合器缸体与离合器连接轴的强度。采用分体设置的离合器缸体与离合器连接轴，可使离合器缸体与离合器连接轴的材料以及热处理工艺不同，能够提升离合器缸体总成内部的热平衡功能。将离合器缸体与离合器连接轴通过焊接连接固定，可减少附加花键结构，简化了动力换档离合器缸体总成结构，提高了可靠性。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

5、进一步，所述离合器缸体轴向的一端端面中心位置开设有连接孔，所述离合器连接轴从所述连接孔贯穿所述离合器缸体，所述离合器连接轴的中部与所述连接孔内侧壁适配接触并通过电子束焊接或激光焊接进行固定。

6、采用上述进一步方案的有益效果是：通过在离合器缸体上开设连接孔，方便离合器连接轴与离合器缸体之间的连接固定。

7、进一步，所述离合器连接轴的外侧壁上设有限位部，所述限位部与所述连接孔外侧的离合器缸体一端端面抵接。

8、采用上述进一步方案的有益效果是：限位部的设置，方便将离合器连接轴与离合器缸体之间插接限位。

9、进一步，所述限位部为环形台阶。

10、进一步，所述连接孔的轴向深度为5mm～7mm。

11、进一步，所述连接孔的轴向深度为6mm。

12、进一步，所述离合器连接轴的中部形成有环形凸块，所述环形凸块的外侧壁与所述离合器缸体之间通过电子束焊接或激光焊接进行固定。

13、进一步，所述离合器连接轴的中部设有轴向布置的主润滑油道，所述环形凸块上设有平行于主润滑油道的分支润滑油道和压力油道。

14、进一步，所述环形凸块的外侧壁上设有沿轴向依次布置的制动导向花键和配油座安装结构，所述制动导向花键靠近所述离合器缸体布置。

15、进一步，所述环形凸块的外侧壁上套设有多个密封圈。

16、采用上述进一步方案的有益效果是：密封圈的设置，可避免油液流出，保证油液的密封阻隔。

技术特征：

1.一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，包括分体设置的离合器缸体和离合器连接轴，所述离合器连接轴贯穿所述离合器缸体且与所述离合器缸体同轴布置，所述离合器连接轴的中部与所述离合器缸体之间通过电子束焊接或激光焊接进行固定。

2.根据权利要求1所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述离合器缸体轴向的一端端面中心位置开设有连接孔，所述离合器连接轴从所述连接孔贯穿所述离合器缸体，所述离合器连接轴的中部与所述连接孔内侧壁适配接触并通过电子束焊接或激光焊接进行固定。

3.根据权利要求2所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述离合器连接轴的外侧壁上设有限位部，所述限位部与所述连接孔外侧的离合器缸体一端端面抵接。

4.根据权利要求3所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述限位部为环形台阶。

5.根据权利要求2至4任一项所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述连接孔的轴向深度为5mm～7mm。

6.根据权利要求5所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述连接孔的轴向深度为6mm。

7.根据权利要求1至4、6任一项所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述离合器连接轴的中部形成有环形凸块，所述环形凸块的外侧壁与所述离合器缸体之间通过电子束焊接或激光焊接进行固定。

8.根据权利要求7所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述离合器连接轴的中部设有轴向布置的主润滑油道，所述环形凸块上设有平行于主润滑油道的分支润滑油道和压力油道。

9.根据权利要求7所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述环形凸块的外侧壁上设有沿轴向依次布置的制动导向花键和配油座安装结构，所述制动导向花键靠近所述离合器缸体布置。

10.根据权利要求7所述一种动力换档离合器缸体总成，其特征在于，所述环形凸块的外侧壁上套设有多个密封圈。

技术总结
本技术涉及一种动力换档离合器缸体总成，包括分体设置的离合器缸体和离合器连接轴，离合器连接轴贯穿所述离合器缸体且与离合器缸体同轴布置，离合器连接轴的中部与离合器缸体之间通过电子束焊接或激光焊接进行固定。本技术将离合器缸体与离合器连接轴分体设置，并通过焊接方式进行固定，不但降低了机械加工难度，并且有效减少机械加工成本，提高了离合器缸体与离合器连接轴的强度。采用分体设置的离合器缸体与离合器连接轴，可使离合器缸体与离合器连接轴的材料以及热处理工艺不同，能提升离合器缸体总成内部的热平衡功能。将离合器缸体与离合器连接轴通过焊接固定，可减少附加花键结构，简化动力换档离合器缸体总成结构，提高可靠性。

技术研发人员：赵文科,付帅,张西忠,樊建,马晓东,牟洪仁,王东旭,于晨曦,王建富,孙成浩
受保护的技术使用者：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/4/7