一种刹车片钢背的制作方法

本技术涉及刹车片领域，更具体地说，涉及一种刹车片钢背。

背景技术：

1、刹车片也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片在刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快；

2、如专利(cn213451446u)公开了一种降噪型刹车片钢背，通过摩擦块一、摩擦块二和摩擦块三的设置，可以使该装置的使用时间更长，更加耐用，同时该装置可实现降噪效果，减少该装置运行时产生的噪音；

3、在使用上述技术时，发现现有技术中存在以下技术问题：不能够很好的对刹车片进行固定，导致使用时刹车片与钢背之间发生脱离，进而影响车辆的安全驾驶，为此，我们设计一种刹车片钢背，用于对上述技术问题提供另一种技术方案。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种刹车片钢背，它可以提高刹车片本体与钢背本体之间的连接强度，防止刹车片本体使用时与钢背本体发生脱落，提高车辆驾驶的安全性。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种刹车片钢背，包括钢背本体，所述钢背本体的顶部设置有刹车片本体，所述刹车片本体的两端均固定有横向定位板，所述钢背本体的顶部且位于横向定位板的一端设置有可转动的l型夹持板，所述钢背本体的底部设置有用于l型夹持板转动的转动机构。

6、进一步的，所述刹车片本体的底部均布设置有多个弧形块，所述刹车片本体的底部还均布设置有个圆形定位块；

7、所述钢背本体的顶部开设有与弧形块适配的弧形槽，所述钢背本体的内部开设有多个与圆形定位块适配的圆形定位槽。

8、进一步的，所述转动机构包括两个u型支撑架，所述u型支撑架固定于钢背本体底部的两端，所述u型支撑架的内部转动连接有六角旋转块，所述六角旋转块的顶部固定有竖向螺纹杆，所述竖向螺纹杆的外侧螺纹连接有矩形升降板；

9、所述矩形升降板的一端固定有横向连接柱，所述横向连接柱的顶部转动连接有斜向转动板，所述斜向转动板的顶部转动连接有横向安装板，所述横向安装板靠近l型夹持板的一端且与l型夹持板固定连接。

10、进一步的，所述l型夹持板的两侧均通过销钉转动连接有弧形支撑柱，所述弧形支撑柱与钢背本体的顶部固定连接。

11、进一步的，所述六角旋转块的外侧固定有圆形旋转块，所述u型支撑架的内部开设有圆形旋转槽，所述六角旋转块与u型支撑架之间通过圆形旋转块以及圆形旋转槽的配合转动转动连接；

12、所述六角旋转块的内部开设有内六角槽。

13、进一步的，所述l型夹持板底部的两侧均固定有矩形定位块，所述横向定位板的顶部开设有与矩形定位块适配的矩形定位槽。

14、进一步的，所述u型支撑架内部开设有竖向滑槽，所述矩形升降板与u型支撑架之间通过竖向滑槽滑动连接。

15、3.有益效果

16、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

17、本方案通过转动机构的设置，使得l型夹持板能够对横向定位板进行限制，进而能够提高对刹车片本体的连接强度，防止刹车片本体使用时与钢背本体发生脱落，提高车辆驾驶的安全性。

技术特征：

1.一种刹车片钢背，包括钢背本体(1)，其特征在于：所述钢背本体(1)的顶部设置有刹车片本体(2)，所述刹车片本体(2)的两端均固定有横向定位板(3)，所述钢背本体(1)的顶部且位于横向定位板(3)的一端设置有可转动的l型夹持板(4)，所述钢背本体(1)的底部设置有用于l型夹持板(4)转动的转动机构。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背，其特征在于：所述刹车片本体(2)的底部均布设置有多个弧形块(21)，所述刹车片本体(2)的底部还均布设置有个圆形定位块(22)；

3.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背，其特征在于：所述转动机构包括两个u型支撑架(13)，所述u型支撑架(13)固定于钢背本体(1)底部的两端，所述u型支撑架(13)的内部转动连接有六角旋转块(10)，所述六角旋转块(10)的顶部固定有竖向螺纹杆(9)，所述竖向螺纹杆(9)的外侧螺纹连接有矩形升降板(8)；

4.根据权利要求3所述的一种刹车片钢背，其特征在于：所述l型夹持板(4)的两侧均通过销钉转动连接有弧形支撑柱，所述弧形支撑柱与钢背本体(1)的顶部固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种刹车片钢背，其特征在于：所述六角旋转块(10)的外侧固定有圆形旋转块，所述u型支撑架(13)的内部开设有圆形旋转槽，所述六角旋转块(10)与u型支撑架(13)之间通过圆形旋转块以及圆形旋转槽的配合转动连接；

6.根据权利要求3所述的一种刹车片钢背，其特征在于：所述l型夹持板(4)底部的两侧均固定有矩形定位块(41)，所述横向定位板(3)的顶部开设有与矩形定位块(41)适配的矩形定位槽(31)。

7.根据权利要求3所述的一种刹车片钢背，其特征在于：所述u型支撑架(13)内部开设有竖向滑槽，所述矩形升降板(8)与u型支撑架(13)之间通过竖向滑槽滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种刹车片钢背，属于刹车片领域，一种刹车片钢背，包括钢背本体，钢背本体的顶部设置有刹车片本体，刹车片本体的两端均固定有横向定位板，钢背本体的顶部且位于横向定位板的一端设置有可转动的L型夹持板，钢背本体的底部设置有用于L型夹持板转动的转动机构，刹车片本体的底部均布设置有多个弧形块，刹车片本体的底部还均布设置有个圆形定位块；钢背本体的顶部开设有与弧形块适配的弧形槽，通过转动机构的设置，使得L型夹持板能够对横向定位板进行限制，进而能够提高对刹车片本体的连接强度，防止刹车片本体使用时与钢背本体发生脱落，提高车辆驾驶的安全性。

技术研发人员：顾其明,马佳郎,莫建华,黄文忠,马云岚
受保护的技术使用者：海盐欧亚特汽配有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/8