一种带有防水结构的鼓刹盘的制作方法

本发明涉及鼓刹，具体为一种带有防水结构的鼓刹盘。

背景技术：

1、鼓刹称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，通过接触产生的摩擦力来抑制轮胎的转动以达成刹车之目的，鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、鼓刹盘所组成，并且鼓刹盘与汽车轴承连接进行转动。

2、由于鼓刹盘与刹车底板并没有连接，导致鼓刹盘与刹车底板之间具有间隙，从而可能发生一些水源通过间隙渗透至鼓刹室内部导致鼓刹制动效果降低，并且大量的水源渗透至鼓刹室内部还会引起部件腐蚀、生锈等问题,从而影响刹车效果或导致刹车部件失效。

3、因此，有必要提供一种带有防水结构的鼓刹盘解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种带有防水结构的鼓刹盘，以解决上述背景技术存在水源通过间隙渗透至鼓刹室内部导致鼓刹制动效果降低，并且大量的水源渗透至鼓刹室内部还会引起部件腐蚀、生锈等问题,从而影响刹车效果或导致刹车部件失效的问题，本发明技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有防水结构的鼓刹盘，包括刹车背板，所述刹车背板的轴向端连接有安装板，所述安装板的轴向端安装有鼓刹系统，且所述安装板的外壁安装有鼓刹盘本体，所述鼓刹盘本体包括有安装在安装板外壁的圆环板，所述圆环板的外壁转动连接有刹车盘盖，所述刹车盘盖的内周面等距安装有扇叶。

3、优选的，所述安装板的外壁靠近刹车背板的一端开设有圆环槽，所述圆环槽的内部设置有与刹车盘盖连接的转动轴承。

4、优选的，所述圆环板的端部贯穿开设有阶梯结构的通风孔，所述通风孔的竖直端外侧连通开设有球形槽，所述球形槽的内部设置有椭圆球块，并且所述通风孔的竖直端中心安装有贯穿椭圆球块的固定导向杆。

5、优选的，所述通风孔竖直端的顶部朝向鼓刹室内部一端呈倾斜向上结构，所述通风孔竖直端的底部朝向刹车背板的一端呈倾斜向下结构。

6、优选的，所述椭圆球块的下半端的外表面设置有凸块，并且所述椭圆球块的上半端外表面成光滑结构。

7、优选的，所述椭圆球块的顶部开设有卡合槽，所述卡合槽的内部设置有弹性橡胶，所述固定导向杆的外壁顶部安装有与卡合槽卡合连接的卡合块。

8、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

9、本发明在扇叶转动的过程中，会将鼓刹系统中制动过程中产生的热量传递到朝向圆环板的方向，然后通过设置的通风孔会将热量散发出去从而进行良好的散热，在散热过程中，风力会随着通风孔的方向进行运输，然后通过椭圆球块与球形槽之间的间隙运输到通风孔竖直端的底部在进行排风散热，当遇到雨天天气或者外界飞溅过来的水源时，首先水源会积聚在通风孔的底端，在此过程中通过扇叶会源源不断的将风力运输到通风孔内部对水源具有向外挤压的推力，使得水源会向外排出，并且当风力存在热量时，还能对水源进行烘干的效果，去水效果更好；

10、本发明通过通风孔竖直端的顶部朝向鼓刹室内部一端呈倾斜向上结构便于风力的运输，通过通风孔竖直端的底部朝向刹车背板的一端呈倾斜向下结构使得水源进入到通风孔底部是还具有向进口方向的滑动力，而且风力运输过程中对水源的吹动力也较好；

11、本发明当汽车要经过积水段的道路时，较深的水源会强制将浸没的通风孔进行填充，填充过程中，水源会接触到椭圆球块会产生浮力，并且在积水道路时汽车一般会慢速行驶，此过程中扇叶的转动的频率降低进而使得风力降低，此时水源的浮力会使得椭圆球块向上浮动进而使得椭圆球块的上半段外壁抵在球形槽顶部进而封堵住间隙，并且在封堵住间隙过程中，椭圆球块通过开设的卡合槽会卡合住卡合块从而进行固定，并且通过设置的弹性橡胶使得卡合效果更好，在穿过积水道路时，水源会通过倾斜的通风孔流出，此时汽车加速，扇叶产生的风力增强会使得对椭圆球块下压的推力增强从而解除卡合槽与卡合块的卡合使得椭圆球块进行复位。

技术特征：

1.一种带有防水结构的鼓刹盘，包括刹车背板（1），其特征在于：所述刹车背板（1）的轴向端连接有安装板（2），所述安装板（2）的轴向端安装有鼓刹系统（3），且所述安装板（2）的外壁安装有鼓刹盘本体（4），所述鼓刹盘本体（4）包括有安装在安装板（2）外壁的圆环板（401），所述圆环板（401）的外壁转动连接有刹车盘盖（402），所述刹车盘盖（402）的内周面等距安装有扇叶（403）。

2.根据权利要求1所述的一种带有防水结构的鼓刹盘，其特征在于：所述安装板（2）的外壁靠近刹车背板（1）的一端开设有圆环槽（5），所述圆环槽（5）的内部设置有与刹车盘盖（402）连接的转动轴承（6）。

3.根据权利要求2所述的一种带有防水结构的鼓刹盘，其特征在于：所述圆环板（401）的端部贯穿开设有阶梯结构的通风孔（7），所述通风孔（7）的竖直端外侧连通开设有球形槽（8），所述球形槽（8）的内部设置有椭圆球块（9），并且所述通风孔（7）的竖直端中心安装有贯穿椭圆球块（9）的固定导向杆（10）。

4.根据权利要求3所述的一种带有防水结构的鼓刹盘，其特征在于：所述通风孔（7）竖直端的顶部朝向鼓刹室内部一端呈倾斜向上结构，所述通风孔（7）竖直端的底部朝向刹车背板（1）的一端呈倾斜向下结构。

5.根据权利要求4所述的一种带有防水结构的鼓刹盘，其特征在于：所述椭圆球块（9）的下半端的外表面设置有凸块（11），并且所述椭圆球块（9）的上半端外表面成光滑结构。

6.根据权利要求5所述的一种带有防水结构的鼓刹盘，其特征在于：所述椭圆球块（9）的顶部开设有卡合槽（12），所述卡合槽（12）的内部设置有弹性橡胶（13），所述固定导向杆（10）的外壁顶部安装有与卡合槽（12）卡合连接的卡合块（14）。

技术总结
本发明公开了一种带有防水结构的鼓刹盘，包括刹车背板，所述刹车背板的轴向端连接有安装板。本发明在扇叶转动的过程中，会将鼓刹系统中制动过程中产生的热量传递到朝向圆环板的方向，然后通过设置的通风孔会将热量散发出去从而进行良好的散热，在散热过程中，风力会随着通风孔的方向进行运输，然后通过椭圆球块与球形槽之间的间隙运输到通风孔竖直端的底部在进行排风散热，当遇到雨天天气或者外界飞溅过来的水源时，首先水源会积聚在通风孔的底端，在此过程中通过扇叶会源源不断的将风力运输到通风孔内部对水源具有向外挤压的推力，使得水源会向外排出，并且当风力存在热量时，还能对水源进行烘干的效果，去水效果更好。

技术研发人员：杜孟子,吴丽霞,章志华,方泽忠,李国兵,朱明,周雷
受保护的技术使用者：黄山菲英汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/29