用于风力发电机组的齿轮箱的制作方法

本发明涉及齿轮箱，尤其涉及一种用于风力发电机组的齿轮箱。

背景技术：

1、齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。

2、一部分风电机组的齿轮箱处于昼夜温差较大的工作环境中，温差会影响齿轮箱正常运行，齿轮箱内润滑油的黏度随温度升高而降低，同时润滑油温度过低时，齿轮箱的润滑油将变稠、甚至凝固，不能实现对齿轮机构的充分润滑，这将使得齿轮机构在润滑不足的情况下，出现胶合、点蚀等损伤。同时由于金属材料在低温情况下机械属性发生改变，使其变脆，则轻易就会发生碎裂；若外界温度过高时，齿轮箱在运转中，产生的热量将会使油温进--步升高，这将致使润滑油的粘稠度减小，油膜的相对厚度变薄，导致油液可以轻易的渗透进入齿轮表面的裂纹中，致使齿轮裂纹的加速破裂，与此同时齿轮表面的金属微小颗粒剥落，变成点蚀故障。倘若齿轮箱运转产生的热量持续增加，齿轮箱中齿轮表面温度将持续升高，当温度达到一定程度之后，会导致齿轮表面的油膜胀碎，使其与齿轮箱其他部件金属连接在一起，导致齿面胶合故障的发生。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供用于风力发电机组的齿轮箱。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于风力发电机组的齿轮箱，包括下冷却箱，所述下冷却箱上设有下容纳槽，所述下冷却箱内设有下冷腔；齿轮箱本体，所述齿轮箱本体设于下容纳槽内，所述齿轮箱本体内设有第一温度传感器；上冷却箱，所述上冷却箱上设有上容纳槽，所述上容纳槽套设于齿轮箱本体上，所述上冷却箱内设有上冷腔；温控系统，所述温控系统与第一温度传感器电连接，所述温控系统与上冷腔、下冷腔均连接，以通过向上冷腔和下冷腔内输入冷却液而控制齿轮箱本体的温度。

3、本发明的用于风力发电机组的齿轮箱，通过上冷腔和下冷腔对齿轮箱本体进行换热，通过第一温度传感器监测齿轮箱本体内的温度，通过温度控制组件对上冷腔和下冷腔内的冷却液的温度进行控制，使得齿轮箱本体一直在较为合适的温度下工作，提升齿轮箱本体的使用寿命，降低其损坏的可能。

4、进一步，所述温控系统包括第一输送泵、第二输送泵、第一三通阀、第二三通阀、水箱、进水管和出水管，所述出水管的一端与下冷腔连接，另一端与第一三通阀连接，所述第一三通阀的另外两端分别与第二三通阀和第一输送泵的输入端连接，所述第一输送泵的输出端与水箱的输入端连接，所述水箱的输出端与第二三通阀连接，所述第二三通阀的第三端与第二输送泵的输入端连接，所述进水管的一端与第二输送泵的输出端连接，另一端与上冷腔连接，所述上冷腔与下冷腔之间连接有连接管。

5、进一步，所述连接管的一端与上冷腔的顶部连接，另一端与下冷部的顶部连接；所述出水管与下冷部的顶部连接，所述进水管与下冷管的底部连接。

6、进一步，所述齿轮箱本体的顶面和底面上均设有第一散热翅片，所述齿轮箱本体的侧面上设有第二散热翅片。

7、进一步，所述上容纳槽的顶面与下容纳槽的底面上均设有第一冷却齿，所述第一冷却齿设有多个，相邻所述第一冷却齿之间设有第一冷却槽，所述第一散热翅片插于第一冷却槽内，所述第一冷却齿内设有第一冷却腔，所述第一冷却腔与上冷腔或下冷腔连通。

8、进一步，所述上容纳槽的侧面上设有第二冷却齿，所述第二冷却齿设有多个，相邻所述第二冷却齿之间设有第二冷却槽，所述第二散热翅片插于第二冷却槽内，所述第二冷却齿内设有第二冷却腔，所述第二冷却腔与上冷腔或下冷腔连通。

9、进一步，所述第二散热翅片沿竖直方向设置，所述第二冷却槽沿竖直方向开设，以使所述齿轮箱本体能够沿竖直方向放入上容纳槽或下容纳槽内。

10、进一步，所述上冷却箱的第一冷却槽的顶面上和下冷却箱的第二冷却槽的底面均连接有第一减震垫，所述第一减震垫适于与第一散热翅片抵触；所述第一冷却槽和第二冷却槽沿第一散热翅片长度方向两端的侧壁上连接有第二减震垫，所述第二减震垫适于与第一散热翅片抵触；所述第二冷却槽的侧壁上连接有第三减震垫，所述第三减震垫适于与第二散热翅片抵触。

11、进一步，所述下冷却箱的顶面上连接有减震杆，所述减震杆上套设有压簧，所述上冷却箱的底面上设有第一减震孔和第二减震孔，所述第一减震孔适于减震杆插入，所述第二减震孔的顶面适于与压簧抵触。

12、进一步，所述上冷却箱和下冷却箱的侧壁上分别连接有一个支板，两个所述支板之间通过对拉螺栓连接。

13、本发明的有益效果是，

14、1、通过上冷腔和下冷腔对齿轮箱本体进行换热，通过第一温度传感器监测齿轮箱本体内的温度，通过温度控制组件对上冷腔和下冷腔内的冷却液的温度进行控制，使得齿轮箱本体一直在较为合适的温度下工作，提升齿轮箱本体的使用寿命，降低其损坏的可能；

15、2、上冷腔与下冷腔在齿轮箱本体产生的温度较高或户外温度较高时进行储热，在户外温度较低或齿轮箱本体内的温度较低时进行放热，降低齿轮箱本体内的温度的升高或降低的速度，使得齿轮箱本体尽可能在温度适宜的情况下工作，提升其使用寿命；

16、3、连接管的一端与上冷腔的顶部连接，另一端与下冷部的顶部连接，出水管与下冷部的顶部连接，进水管与下冷管的底部连接，能够使得冷却液充分与齿轮箱本体进行换热，保障换热效率；

17、4、通过第一散热翅片与第一冷却槽、第二散热翅片与第二冷却槽的设置，大幅提升齿轮箱本体的散热效果，避免齿轮箱本体内温度较高的可能；

18、5、通过第一减震垫、第二减震垫和第三减震垫的设置，便于对齿轮箱本体进行上下、左右、前后等六个方向的减震，同时压簧对上冷却箱和下冷却箱进行减震，减少齿轮箱本体产生的震动的扩散，同时减少外部环境对齿轮箱本体的影响，保障齿轮箱本体的正常运行。

技术特征：

1.一种用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：包括

2.如权利要求1所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述温控系统包括第一输送泵(41)、第二输送泵(42)、第一三通阀(43)、第二三通阀(44)、水箱(45)、进水管(46)和出水管(47)，所述出水管(47)的一端与下冷腔连接，另一端与第一三通阀(43)连接，所述第一三通阀(43)的另外两端分别与第二三通阀(44)和第一输送泵(41)的输入端连接，所述第一输送泵(41)的输出端与水箱(45)的输入端连接，所述水箱(45)的输出端与第二三通阀(44)连接，所述第二三通阀(44)的第三端与第二输送泵(42)的输入端连接，所述进水管(46)的一端与第二输送泵(42)的输出端连接，另一端与上冷腔连接，所述上冷腔与下冷腔之间连接有连接管(48)。

3.如权利要求2所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述连接管(48)的一端与上冷腔的顶部连接，另一端与下冷部的顶部连接；

4.如权利要求1所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱本体(3)的顶面和底面上均设有第一散热翅片(31)，所述齿轮箱本体(3)的侧面上设有第二散热翅片(32)。

5.如权利要求4所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述上容纳槽的顶面与下容纳槽的底面上均设有第一冷却齿(11)，所述第一冷却齿(11)设有多个，相邻所述第一冷却齿(11)之间设有第一冷却槽(111)，所述第一散热翅片(31)插于第一冷却槽(111)内，所述第一冷却齿(11)内设有第一冷却腔(112)，所述第一冷却腔(112)与上冷腔或下冷腔连通。

6.如权利要求5所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述上容纳槽的侧面上设有第二冷却齿(12)，所述第二冷却齿(12)设有多个，相邻所述第二冷却齿(12)之间设有第二冷却槽(121)，所述第二散热翅片(32)插于第二冷却槽(121)内，所述第二冷却齿(12)内设有第二冷却腔(122)，所述第二冷却腔(122)与上冷腔或下冷腔连通。

7.如权利要求6所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述第二散热翅片(32)沿竖直方向设置，所述第二冷却槽(121)沿竖直方向开设，以使所述齿轮箱本体(3)能够沿竖直方向放入上容纳槽或下容纳槽内。

8.如权利要求7所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述上冷却箱(2)的第一冷却槽(111)的顶面上和下冷却箱(1)的第二冷却槽(121)的底面均连接有第一减震垫(113)，所述第一减震垫(113)适于与第一散热翅片(31)抵触；

9.如权利要求1所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述下冷却箱(1)的顶面上连接有减震杆(14)，所述减震杆(14)上套设有压簧(15)，所述上冷却箱(2)的底面上设有第一减震孔(21)和第二减震孔(22)，所述第一减震孔(21)适于减震杆(14)插入，所述第二减震孔(22)的顶面适于与压簧(15)抵触。

10.如权利要求9所述的用于风力发电机组的齿轮箱，其特征在于：所述上冷却箱(2)和下冷却箱(1)的侧壁上分别连接有一个支板(23)，两个所述支板(23)之间通过对拉螺栓(24)连接。

技术总结
本发明涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种用于风力发电机组的齿轮箱，包括下冷却箱，下冷却箱上设有下容纳槽，下冷却箱内设有下冷腔；齿轮箱本体设于下容纳槽内，齿轮箱本体内设有第一温度传感器；上冷却箱上设有上容纳槽，上容纳槽套设于齿轮箱本体上，上冷箱内设有上冷腔；温控系统与第一温度传感器电连接，温控系统与上冷腔、下冷腔均连接，通过向上冷腔和下冷腔内输入冷却液而控制齿轮箱本体温度。通过上冷腔和下冷腔对齿轮箱本体进行换热，通过第一温度传感器监测齿轮箱本体内的温度，通过温度控制组件对上冷腔和下冷腔内的冷却液温度进行控制，使得齿轮箱本体一直在较为合适的温度下工作，提升齿轮箱本体的使用寿命，降低其损坏的可能。

技术研发人员：倪世庭,蔡君康
受保护的技术使用者：库德班传动科技（常州）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17