本技术属于油液设备换向机构，具体涉及一种偏心自适应转换阀组件。
背景技术：
1、目前，系统油液设备为实现设备在线维护，普遍采用双联结构，中间采用转换阀进行切换，在转换阀结构中，简单有效的方式为上下阀组合，通过中间固定式联接体进行切换。
2、中间采用固定式联接体的上下阀组合的方式虽简捷、成本较低，但要求上下阀的驱动轴位于阀的中心，对上下阀本身的装配精度要求较高；然而目前市场上阀驱动轴普遍存在偏心情况，阀单独切换不会出现任何问题，但装配成整体转换阀时，如驱动轴存在较大量的偏心时，则通过中间固定式联接体无法将上下阀的驱动轴连接；如存在微小的偏心时，即使可以通过中间固定式联接体将上下阀的驱动轴连接，也易导致切换时上下阀驱动轴受力不均衡，从而产生切换力矩偏大、磨损及阀内漏超标等问题。因此，对于目前上下阀普遍存在偏心等情况，采用固定式联接体的转换阀方式将导致无法安装或者出现阀内漏超标等现象，严重影响油液设备换向的可靠性及转换阀本身的使用寿命。
3、因此，如何提供一种偏心自适应转换阀组件是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型提供了一种偏心自适应转换阀组件，方便对第一转换阀和第二转换阀同时换向，匹配度强，容差范围大，也能降低切换力矩。
2、为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种偏心自适应转换阀组件，其包括：
3、第一转换阀；
4、第二转换阀，所述第二转换阀与第一转换阀间隔布置且其之间固定有定位连接板；
5、万向传动节，所述万向传动节的一端与所述第一转换阀的驱动轴传动连接，所述万向传动节的另一端与所述第二转换阀的驱动轴传动连接，所述万向传动节控制第一转换阀和第二转换阀同时换向；
6、手柄，所述手柄固定在万向传动节上并带动万向传动节转动。
7、本实用新型的有益效果是：第一转换阀与第二转换阀之间的驱动轴采用万向传动节连接，能自适应调整第一转换阀与第二转换阀驱动轴的位置，可避免第一转换阀与第二转换阀因驱动轴偏心较大带来的无法装配问题，万向传动节可实现多个方向的自由传动，传动不受方向限制，转换时，第一转换阀与第二转换阀的驱动轴受力更均匀，不会产生内漏超标现象，能减少切换力矩，大幅提高换向的平顺性和可靠性。
8、优选的，所述第一转换阀和第二转换阀为通用型多通阀，所述第一转换阀为中心驱动阀或者偏心驱动阀；所述第二转换阀为中心驱动阀或者偏心驱动阀，所述第一转换阀与第二转换阀的驱动轴同轴布置或者偏心布置。
9、由此产生的技术效果是：第一转换阀与第二转换阀的选择范围大，无需保证第一转换阀与第二转换阀的驱动轴同轴布置，适应更多的安装场合。
10、优选的，所述万向传动节为多段式结构，所述手柄固定在万向传动节的端部一侧。
11、由此产生的技术效果是：万向传动节的连接和传动受方向限制小，手柄便于操作万向传动节的转动，以便于阀组流通状态的改变。
12、优选的，所述万向传动节的外侧壁上固定有辅助标识换向状态的指示箭牌。
13、由此产生的技术效果是：指示箭牌方便提示工作人员此时的阀组工作状态，便于精准操作。
14、优选的，所述第一转换阀与第二转换阀的同侧布置有油液换向设备，所述油液换向设备上的进出口分别与对应侧的第一转换阀或第二转换阀的阀口连接并连通。
15、优选的，当所述第一转换阀的进口为油液换向设备的进口时；所述第二转换阀的进口为油液换向设备的出口；当所述第一转换阀的进口为油液换向设备的出口时；所述第二转换阀的进口为油液换向设备的进口。
1.一种偏心自适应转换阀组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种偏心自适应转换阀组件，其特征在于，所述第一转换阀(1)和第二转换阀(2)为通用型多通阀，所述第一转换阀(1)为中心驱动阀或者偏心驱动阀；所述第二转换阀(2)为中心驱动阀或者偏心驱动阀，所述第一转换阀(1)与第二转换阀(2)的驱动轴同轴布置或者偏心布置。
3.根据权利要求1所述的一种偏心自适应转换阀组件，其特征在于，所述万向传动节(4)为多段式结构，所述手柄(5)固定在万向传动节(4)的一侧端部。
4.根据权利要求3所述的一种偏心自适应转换阀组件，其特征在于，所述万向传动节(4)的外侧壁上固定有辅助标识换向状态的指示箭牌(7)。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种偏心自适应转换阀组件，其特征在于，所述第一转换阀(1)与第二转换阀(2)的同侧布置有油液换向设备，所述油液换向设备上的进出口分别与对应侧的第一转换阀(1)或第二转换阀(2)的阀口连接并连通。
6.根据权利要求5所述的一种偏心自适应转换阀组件，其特征在于，当所述第一转换阀(1)的进口为油液换向设备的进口时；所述第二转换阀(2)的进口为油液换向设备的出口；当所述第一转换阀(1)的进口为油液换向设备的出口时；所述第二转换阀(2)的进口为油液换向设备的进口。