专利名称：可使驱动轮快速变换成从动轮的行星齿轮减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用在车辆驱动轮上的可使驱动轮快速变换成从动轮的行星齿轮减速器。
现在使用在车辆驱动轮上的行星齿轮减速器，一般包括端盖、传动轴、初级太阳轮和法兰轴等构件。一旦车辆在外场发生动力系统的故障，而又不能原地修复时，必需从端盖开始拆卸另部件，一直到取下减速器的初级太阳轮，传动轴与齿轮系统脱离后，驱动轮才成为从动轮，故障车方可被拖到内场进行修理。这无疑是一种麻烦的事。
本实用新型的目的就是在原有的行星齿轮减速器上加装一个使传动轴快速脱离初级太阳轮的装置，不需要拆卸另部件就可将驱动轮变为从动轮。
本实用新型的技术方案是一种可使驱动轮快速变换成从动轮的行星齿轮减速器，包括一个端盖、一个传动轴、一个套在传动轴花键轴头上的初级太阳轮和一个法兰轴，其特征在于端盖上有一个中心孔，中心孔内置一个柱塞，一个一面凹、一面凸的柱塞盖覆盖在中心孔上；传动轴中段套装一个复位弹簧，复位弹簧的一端抵压在法兰轴的轴孔的端面上，另一端抵压在传动轴中段的一个卡环上。
下面结合实施例和附图
作详细说明。
附图是本实用新型实施例的总装剖视图。
附图所示的行星齿轮减速器，包括一个端盖8、一个传动轴5、一个套在传动轴花键轴头6上的初级太阳轮7和一个法兰轴1。本实用新型实施例的独特之处是端盖8上有一个中心孔9，中心孔9内置一个柱塞10，一个一面凹、一面凸的柱塞盖11覆盖在中心孔9上；传动轴5中段套装一个复位弹簧3，复位弹簧3的一端抵压在法兰轴1的轴孔12的端面2上，另一端抵压在传动轴5中段的一个卡环4上。柱塞盖11的凸面向外安装于端盖8上，复位弹簧3处于放松状态，传动轴5的花键轴头6与初级太阳轮7相套接，减速器和驱动轮可以正常工作。一旦车辆动力系统发生故障需要拖带时，将柱塞盖11的凸面向内安装于端盖8上，将柱塞10向内推移，进而使传动轴5向内作轴向移动，复位弹簧3处于被压缩状态，传动轴5的花键轴头6与初级太阳轮7相脱离，驱动轮就换变成从动轮。待故障排除后，把柱塞盖11翻过来，复位弹簧3的弹力使传动轴5复位，减速器和驱动轮就可恢复正常工作。
本实用新型的优点在于变换快速，操作简便，不需拆卸减速器的内部构件。
权利要求一种可使驱动轮快速变换成从动轮的行星齿轮减速器，包括一个端盖(8)、一个传动轴(5)、一个套在传动轴花键轴头(6)上的初级太阳轮(7)和一个法兰轴(1)，其特征在于端盖(8)有一个中心孔(9)，中心孔(9)内置一个柱塞(10)，一个一面凹、一面凸的柱塞盖(11)覆盖在中心孔(9)上；传动轴(5)中段套装一个复位弹簧(3)，复位弹簧(3)的一端抵压在法兰轴(1)的轴孔(12)的端面(2)上，另一端抵压在传动轴(5)中段的一个卡环(4)上。
专利摘要本实用新型涉及一种用在车辆驱动轮上的可使驱动轮快速变换成从动轮的行星齿轮减速器。采用复位弹簧、柱塞和柱塞盖组成的快速脱离装置，一旦车辆发生故障需要拖带时，将柱塞盖翻个面安装于端盖上，传动轴就与初级太阳轮脱离，驱动轮成为从动轮，变换快速，操作简便。
文档编号F16H1/28GK2160795SQ9322582
公开日1994年4月6日 申请日期1993年6月4日 优先权日1993年6月4日
发明者沈秀良 申请人:上海拖拉机内燃机公司拖拉机底盘厂