专利名称：阿基米德螺线盘减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速器，尤其涉及一种阿基米德螺线盘减速器。
目前，通常使用的减速器有圆柱齿轮减速器、行星齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器和摆线针轮减速器，在传动比一定的情况下，它们都存在着体积大的缺点，还存在着结构复杂，加工工艺复杂的缺点。
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种采用新型传动方式的阿基米德螺线盘减速器。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现本实用新型由输入轴、输入盘、若干导盘、和从动盘、传动钢球、输出盘、输出轴、输入输出端盖和外壳组成，输入轴与输入盘、输出轴与输出盘间均通过花键联接，输入盘的左侧面上径向开设有一个截面为半圆的传动槽和2个截面为矩形其内设有支承块的支承槽，支承槽对称于传动槽的中心轴线设置。导盘由导盘外板和导盘芯板组成，导盘外板的外沿均匀设置有三个其中嵌有导盘固定杆的半圆槽，导盘上开设有阿基米德螺线透槽，从动盘左侧面上开设有与输入盘相同的径向直线槽，右侧开设有阿基米德螺线半圆槽，传动钢球嵌在传动槽内，同时又分别嵌在导盘上的阿基米德螺线透槽和从动盘左侧上的阿基米德螺线半圆槽中，从动盘与输出盘间可设有过渡盘。
本实用新型的导盘有单叶导盘、双叶导盘、三叶导盘、四叶导盘，相应的从动盘为双叶、三叶、四叶、五叶从动盘。
本实用新型为改善输入盘输出盘的受力条件，减少其磨损，还可在输入盘与输入端盖间、输出盘与输出端盖间设置止推块。
本实用新型与现有的圆柱齿轮减速器、行星齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器和摆线针轮减速器相比，具有以下优点它结构简单，相同传动比情况下体积小(即在相同体积情况下传动比大)；虽为定传动比减速箱，但传动比可根据使用要求通过更换不同导盘和从动盘来选择变换；同时还具有折装方便，零件通用性强，因而维修方便。本实用新型分为1～4级减速，传动范围为1.25～625，可适应各种不同选择。本实用新型可广泛应用于冶金、矿山、运输建筑、化工、轻工等行业。
图1为本实用新型的二级减速器的结构示意图图2为本实用新型的输入盘侧面结构示意图图3为图2A－A局部剖示图图4为图2B－B旋转向局部剖示图图5为本实用新型单叶导盘示意图图6为图5C－C向剖视图图7为本实用新型双叶导盘示意图图8为本实用新型三叶导盘示意图图9为本实用新型四叶导盘示意图
图10为本实用新型五叶从动盘示意图
图11为图9局部D～D向旋转剖示图以下结合实施例参照附图对本实用新型进行进一步详细说明。
实施例1本实施例为二级阿基米德螺线盘减速器，它由输入轴1、输入盘7、2个导盘8、2个从动盘9、传动钢球12、输出盘15、输出轴21、输入输出端盖3、18和外壳6组成。输入轴1的输入端设有轴承4及骨架油封2，另一端由滚针17构成的滚针轴承支撑。与输入轴1间通过花键10联接的输入盘1的左侧面上径向开设有一个截面为半圆的传动槽23和2个截面为矩形其内设有支承块的支承槽24，支承槽24对称于传动槽23的中心轴线设置，导盘8由导盘外板25及导盘芯板26组成，导盘外板25的外沿均设置有三个半圆槽22，其中均嵌有导盘固定杆14，导盘8上开设有阿基米德螺线透槽，从动盘9的左侧面开设有与输入盘1完全相同的径向直线槽，右侧开设有阿基米德螺线半圆槽，传动钢球12嵌在传动槽23内，同时又分别嵌在导盘8上的阿基米德螺线透槽和从动盘9左侧上的阿基米德螺线半圆槽中，从动盘9与输出盘15间设有2个刚性联接的过渡盘13，输出轴21与输出盘15间通过花键联接，其端部设有轴承19和骨架油封20。导盘8、从动盘9依次间隔同轴设置一级导盘8为单叶导盘，一级从动盘9为双叶从动盘，二级导盘8为三叶导盘，二级从动盘9为四叶从动盘。
本实施例工作原理如下该减速器工作时，输入轴与动力源联接，输入转速为Ni。输入盘与输入轴花键联接，故同样以转速Ni旋转。由于一级导盘通过导盘固定杆卡住而不旋转，则传动钢球在输入盘的旋转作用下沿导盘上的阿基米德螺线做圆周运动，同时也要沿从动盘上的阿基米德螺线运动，由于一级导盘和一级从动盘上的阿基米德螺线离心率不同(从动盘的离心率大于导盘的离心率)，从而产生了一级从动盘相对输入盘的减速差，设其减速传动比为i1，一级从动盘的旋转速度为Ni／i1，一级从动盘同时也是二级减速的主动盘。二级减速与一级减速原理相同，假设二级减速传动比为i2，则二级从动盘的转速为Ni／i1.i2。二级从动盘的转速通过过渡盘传给输出盘，输出盘再通花键联接将转速传给输出轴，轴出轴的转速也为Ni／i1.i2，则整个螺线盘的减速传动比为i1.i2。
实施例2本实施例为一级阿基米德螺线盘减速器，它是在实施例1的基础上，删除二级导盘和二级从动盘；并增加一过渡盘13。
实施例3本实施例为四级阿基米德螺线盘减速器，它在实施例1的基础上，依次增设三级导盘、三级从动盘、四级导盘和四级从动盘，取代2个过渡盘13。三级导盘为三叶导盘，三级从动盘为四叶从动盘，四级导盘为四叶导盘，四级从动盘为五叶从动盘。输入端盖3与输入盘1间，输出端盖18与输出盘15间增设有止推块5、16。
权利要求1.一种阿基米德螺线盘减速器，其特征在于它由输入轴(1)、输入盘(7)、若干导盘(8)和从动盘(9)、若干传动钢球(12)、输出盘(15)、输出轴(21)、输入输出端盖(3、18)和外壳(6)组成；输入轴(1)的输入端设有轴承(4)及骨架油封(2)，另一端由滚针(17)构成的滚针轴承支撑，与输入轴(1)间通过花键(10)联接的输入盘(1)的左侧面上径向开设有一个截面为半圆的传动槽(23)和2个截面为矩形其内设有支承块的支承槽(24)，支承槽(24)对称于传动槽(23)的中心轴线设置，导盘(8)由导盘外板(25)及导盘芯板(26)组成，导盘外板(25)的外沿均匀设置有三个半圆槽(22)，其中均嵌有导盘固定杆(14)，导盘(8)上开设有阿基米德螺线透槽，从动盘(9)的左侧面开设有与输入盘(1)完全相同的径向直线槽，右侧开设有阿基米德螺线半圆槽，其阿基米德螺线离心率大于其相应导盘的离心率，传动钢球(12)嵌在传动槽(23)内，同时又分别嵌在导盘(8)上的阿基米德螺线槽和从动盘(9)右侧上的阿基米德螺线半圆槽中，从动盘(9)与输出盘(15)间设有刚性联接的过渡盘(13)，输出轴(21)与输出盘(15)间通过花键联接，其端部设有轴承(19)和骨架油封(20)，导盘(8)和从导盘(9)依次间隔同轴设置。
2.根据权利要求1所述的阿基米德螺线盘减速器，其特征在于导盘根据其上阿基米德螺线槽的不同设有单叶导盘、双叶导盘、三叶导盘、四叶导盘，相应的从动盘则为双叶、三叶、四叶、五叶从动盘；双叶、三叶、四叶从动盘阿基米德螺线分别与双叶、三叶、四叶导盘的曲线相同。
3.根据权利要求1或2所述的阿基米德螺线盘减速器，其特征在于输入端盖(3)与输入盘(1)间、输出端盖(18)与输出盘(15)间分别设有止推块(5、16)。
4.根据权利在求1或2所述的阿基米德螺线减速器，其特征在于导盘(8)与从动盘(9)个数为1～4，相应的过渡盘(13)个数为3～0。
5.根据权利要求3所述的阿基米德螺线减速器，其特征在于导盘(8)与从动盘(9)个数为1～4，相应的过渡盘(13)个数为3～0。
专利摘要一种阿基米德螺线盘减速器，它由输入轴、输入盘、若干导盘和从动盘、传动钢球、输出盘、输出轴、输入输出端盖和外壳组成。本实用新型是一种新型传动方式的减速器，它在末级从动盘与输出盘间设有过渡盘，用户可根据需要通过一对导盘和从动盘与过渡盘间的相互取代，选择减速传动比。本实用新型与现有技术相比，具有结构简单、体积小、传动比大且传动比变换简单易行，适应能力强等优点。可广泛应用于冶金、矿山、运输、建筑等行业。
文档编号F16H13/00GK2200077SQ9422427
公开日1995年6月7日 申请日期1994年7月16日 优先权日1994年7月16日
发明者范广健 申请人:江西健龙矿山设备有限公司