专利名称：油箱阀门锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车、摩托车等机动车油箱出油口的专用锁具。
现有的油箱锁中，都是箱盖锁，缺少对于出油管路的专用锁具，而通过出油管路放油、丢油的事情经常发生。常常因为油箱被盗影响机动车的正常运行。
本实用新型的目的在于提供一种油箱阀门锁，结构简单、防盗性能稳定。
本实用新型的目的是这样实现的油箱阀门锁，其组成包括锁体上的进油道和出油道，连接进油道和出油道的油腔，该油腔与锁塞通过螺纹联接，通过锁塞上的凸凹与锁芯的配合使锁塞和锁芯相联接。
上述的油箱阀门锁，其进油道有两个。
上述的油箱阀门锁，其锁塞上的凸凹是指榫槽或键或偏心柱形凸起。
本实用新型的优点在于1.插入钥匙后，旋动锁芯，通过凸凹联接同步旋动锁塞，使锁塞后退形成油腔，使进油通道和出油通道相通。相反旋转时，锁塞压缩油腔并贴近油腔壁，封锁进油和出油管路通道，使其不能从油箱向外放油。
2.结构简单，直接安装在油箱的出油管路上，。
3.通过螺纹联接，联接面大并且稳定、可靠，不易损坏，因此，提高了油箱的安全性能。
4.在操作过程中，采用螺纹联接，可以使锁塞在轴向发生和锁芯的相对运动，由于采用了榫槽/长键或花键/偏心柱作为连接付，允许两者间发生沿轴向的运动，但不允许发生两者之间相对转动，确保了锁塞的单一轴向自由度。
5.设置两个进油口。
附
图1是本实用新型的结构示意图。附图2是附
图1的俯视图。
附图3是附
图1中A-A剖面位置采用榫槽联接结构示意图。
附图4是附
图1中A-A剖面位置采用花键联接结构示意图。
附图5是附
图1中A-A剖面位置采用双柱形联接结构示意图。
以下结合附图作进一步的说明
实施例1油箱阀门锁，其组成包括锁体1上的进油道2和出油道3，连接进油道2和出油道3的油腔4，该油腔4与锁塞5通过螺纹6联接，通过锁塞5上的凸凹7与锁芯8的配合使锁塞5和锁芯8相联接，在锁塞5的工作面上，最好带有橡胶垫等密封性能好的衬垫10，在出油管路上最好装过滤器9，以避免杂质混入。
实施例2上述的油箱阀门锁，其进油道3有两个。
实施例3上述实施例所述的油箱阀门锁，其锁塞5上的凸凹7可以是榫槽或键或偏心柱形凸起等凸凹结构。
权利要求1.一种油箱阀门锁，其组成包括锁体上的进油道和出油道，连接进油道和出油道的油腔，其特征是所述的油腔与锁塞通过螺纹联接，通过所述的锁塞上的凸凹与锁芯的配合使锁塞和锁芯相联接。
2.根据权利要求1所述的油箱阀门锁，其特征是所述的进油道有两个。
3.根据权利要求1或2所述的油箱阀门锁，其特征是所述的锁塞上的凸凹是指榫槽或键或偏心柱形凸起。
专利摘要油箱阀门锁。现有的油箱锁,防撬防盗性能差,丢油的事情经常发生。常常因为油箱被盗影响机动车的正常运行。本产品组成包括:锁体1上的进油道2和出油道3,连接进油道2和出油道3的油腔4,该油腔4与锁塞5通过螺纹6联接,通过锁塞5上的凸凹7与锁芯8的配合使锁塞5和锁芯8相联接。本产品用做机动车油箱出油管路的专用锁具。
文档编号F16K1/00GK2391059SQ99218688
公开日2000年8月9日 申请日期1999年9月23日 优先权日1999年9月23日
发明者刘发亮 申请人:刘发亮