用于磨损补偿调节装置的闭锁棘爪和/或驱动棘爪,离合器组件和闭锁棘爪和/或驱动棘 ...的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于离合器组件的磨损补偿调节装置的闭锁棘爪和/或驱动棘爪，以及一种离合器组件。此外，本发明涉及一种用于制造离合器组件的磨损补偿调节装置的闭锁棘爪和/或驱动棘爪的方法。
【背景技术】
[0002]由DE 10 2009 035 225 Al已知一种离合器组件，具有:在轴向方向上可接合和可分离的、在接合状态中摩擦锁合的转矩传递装置，和磨损补偿调节装置。该磨损补偿调节装置具有:可旋转的调整环；在该调整环上起效的、可旋转地受支承的螺杆传动机构，该螺杆传动机构具有带齿结构的驱动小齿轮；可与所述驱动小齿轮的齿结构产生啮合的闭锁棘爪，用于锁止该螺杆传动机构的旋转；和可与所述驱动小齿轮的齿结构产生啮合的驱动棘爪，用于在磨损情况下旋转螺杆传动机构。所述闭锁棘爪构造为冲压构件并且具有多个棘爪舌部。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提出一种用于离合器组件的磨损补偿调节装置的闭锁棘爪和/或驱动棘爪、一种离合器组件、以及一种用于闭锁棘爪和/或驱动棘爪的制造方法，通过它们可改进离合器组件的补偿调节精确度。
[0004]根据本发明，该目的通过一种如权利要求1的、用于离合器组件的磨损补偿调节装置的闭锁棘爪和/或驱动棘爪而得以实现，该闭锁棘爪和/或驱动棘爪用于在螺杆传动机构上设置的、带齿结构的驱动小齿轮的闭锁和/或旋转，所述螺杆传动机构以能旋转的方式被支承且作用于能旋转的调整环上，其中，所述闭锁棘爪和/或驱动棘爪具有至少两个棘爪舌部，所述至少两个棘爪舌部能被带入到与驱动小齿轮的齿结构的相互啮合中，并且所述棘爪舌部至少部分地被激光束或水射流切割。因为所述棘爪舌部借助于激光束或水射流而被切割，所以相邻的棘爪舌部之间的距离能够被减小，从而在闭锁棘爪或驱动棘爪的宽度恒定的情况下能够布置更多数目的棘爪舌部。这些棘爪舌部具有不同的爪长度，其中在棘爪舌部的更多数目的情况下，长度差可以更小，从而可改进补偿调节精确度。通常，最长和最短棘爪舌部之间的长度差处于驱动小齿轮的齿结构的齿距的范围内。
[0005]本发明的优选实施例在从属权利要求中阐明。
[0006]优选地，两个相邻的棘爪舌部之间的距离相应于激光束或水射流的切割宽度。由此，在闭锁棘爪或驱动棘爪的恒定宽度情况下能够布置特别多棘爪舌部。此外，这使得可实现闭锁棘爪或驱动棘爪的特别快速的制造，因为在加工闭锁棘爪坯件或驱动棘爪坯件时激光束或水射流仅须单次经过棘爪长度，以便能够制造两个相邻棘爪舌部之间的间隙并且使两个相邻棘爪舌部能够彼此分开。
[0007]根据一个优选的实施例，两个相邻的棘爪舌部之间的距离小于1.0mm。优选地，两个相邻的棘爪舌部之间的距离小于0.5_。根据特别优选实施例，两个相邻的棘爪舌部之间的距离处于0.25mm和0.05mm之间。
[0008]有利的是，棘爪舌部被布置在一平面中。在此情况下可行的且有利的是，闭锁棘爪或驱动棘爪构造为单层的闭锁棘爪或驱动棘爪。然而，特别在闭锁棘爪情况下也可行的是，闭锁棘爪以两层或更多层的方式构造，即，棘爪舌部在离合器组件的轴向方向上成两层或更多层相叠地布置。由此，可进一步改进补偿调节精确度。
[0009]优选地，闭锁棘爪和/或驱动棘爪构造为板材构件，所述板材构件的厚度小于2.0mm。优选地，该厚度小于1.5mm，并且特别优选小于1.0mm。
[0010]此外，根据本发明，前述目的通过一种离合器组件而得以实现，该离合器组件具有至少一个能在轴向方向上接合和分离的、在接合状态中摩擦锁合的转矩传递装置和至少一个磨损补偿调节装置，所述磨损补偿调节装置具有:至少一个能旋转的调整环；至少一个作用于所述调整环上的、以能旋转的方式被支承的螺杆传动机构，所述螺杆传动机构具有带齿结构的驱动小齿轮；至少一个闭锁棘爪，其能被带入到与所述驱动小齿轮的齿结构的啮合中，用于锁止所述螺杆传动机构的旋转；和至少一个驱动棘爪，其能被带入到与所述驱动小齿轮的齿结构的啮合中，用于在磨损时旋转所述螺杆传动机构；其中，所述闭锁棘爪和/或所述驱动棘爪构造为如前述实施例中至少一项所述的闭锁棘爪和/或驱动棘爪。
[0011]所述转矩传递装置优选具有至少一个挤压板、至少一个对压板、和至少一个在轴向方向布置在挤压板与对压板之间的离合器从动盘。所述挤压板抗扭转地布置在该离合器组件的壳体中并且能相对于所述对压板在轴向方向上受限地移位，而所述对压板被布置成固定于壳体。当离合器从动盘在离合器组件或者说转矩传递装置的接合状态中在挤压板与对压板之间被夹紧时，从离合器组件的输入侧经由挤压板和对压板向离合器从动盘上、并且从离合器从动盘向离合器组件的输出侧上例如向变速器的输入轴上进行摩擦锁合的扭矩传递。
[0012]通过一个或多个杠杆元件，挤压板能够在轴向方向上被移位。通过在杠杆元件上起作用的致动装置，离合器组件或转矩传递装置能够被接合或分离。所述杠杆元件可涉及碟簧，如通常在常接合式离合器组件中所使用的那样，或者可涉及杠杆弹簧，如通常在常分离式离合器组件中所使用的那样。
[0013]当所述离合器组件构造为常接合式离合器组件时，碟簧作用在挤压板上的接合力超过在无操纵状态下板簧作用在挤压板上的分离力。
[0014]在操纵时，碟簧被致动装置施加力，通过所述力，所述离合器被分离。另一方面，所述离合器组件也可构造为常分离式离合器组件，即，构造为这种离合器:其中板簧作用在挤压板上的分离力超过在无操纵状态下杠杆弹簧作用在挤压板上的力。在操纵时，杠杆弹簧被所述致动装置施加力，通过所述力，所述离合器被接合。
[0015]同样地，所述离合器组件可构造为压式离合器组件，即，构造为这种离合器组件:其中所述致动装置在碟簧或杠杆弹簧上施加压力；或者可构造为拉式离合器组件，即，构造为这种离合器组件:其中所述致动装置在碟簧或杠杆弹簧上施加拉力。此外，所述离合器组件一方面可构造为干式离合器，另一方面可构造为湿式离合器。
[0016]在此上下文中可行的是，所述离合器组件构造为单盘式或多盘式离合器或构造为多片式离合器。此外，所述离合器组件可构造为单离合器，即，具有单个转矩传递装置，该单个转矩传递装置带有挤压板、对压板和能在挤压板和对压板之间夹紧的离合器从动盘；然而也可构造为多重离合器、特别是构造为双离合器。所述双离合器可具有两个彼此分开的转矩传递装置，然而优选具有带公共对压板的两个转矩传递装置，该公共对压板在此上下文中也被称为中间板。
[0017]对于磨损补偿调节装置，优选涉及一种基于行程的磨损补偿调节装置。该磨损补偿调节装置的调整环在轴向方向上能夹紧地支承在挤压板与杠杆元件之间，特别是在碟簧的力边缘上。所述调整环在其背离杠杆元件的表面上具有斜坡，所述斜坡在对应斜坡上可滑动地布置，使得:在所述调整环相对扭转时，调整环的斜坡在对应斜坡上顺沿滑动，从而，挤压板与调整环的背离挤压板的表面之间的距离改变，调整环以所述背离挤压板的表面贴靠在杠杆元件上。优选地，对应斜坡与所述挤压板一体地构造，并且特别是嵌入在挤压板中。
[0018]对于所述磨损补偿调节装置，离合器磨损的感测由此进行:在离合器组件或者说转矩传递装置接