一种客专防护罩的制作方法

文档序号:9137046阅读:243来源:国知局
一种客专防护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及适用于高速铁路电动液压转辙机杆件的防护装置技术领域,尤其是涉及一种客专防护罩。
【背景技术】
[0002]客专防护罩是指铁路客运专用防护罩,随着高速铁路列车密度不断的增加,使铁路道岔转换频繁、并对整体技术要求不断提高。客车专用金属类道岔电动液压转辙机杆件,此前没有配套防护设备,经长期风吹雨淋、冲击碰撞后,机杆件须经常维护更换,更换过程需要大量施工人员,容易影响行车安全及工人安全,同时会延误列车的正常调度。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于避免现有技术的不足提供一种客专防护罩,从而有效解决现有技术中存在的缺陷。
[0004]为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:所述的一种客专防护罩,其特点是包括由罩体和检修孔盖体装配形成的防护主体,所述的防护主体外侧设置有龙门架,罩体通过拉手和拉手底板与龙门架相连,所述的罩体上对应检修孔盖体设置有检修孔。
[0005]所述的龙门架通过固定螺栓或固位销与固定底板相连。
[0006]所述的龙门架一端设置为条形孔,另一端设置为双螺丝孔结构。
[0007]所述的龙门架端部的双螺丝孔结构替换为由条形孔或多孔结构。
[0008]所述的罩体为SMC材料一体成型结构。
[0009]本实用新型的有益效果是:所述的一种客专防护罩,其龙门架与底板的连接采用一侧双螺丝孔、一侧条形孔的设计,可以适应轨距为600mm和650mm的安装要求,它的调整范围为580mm-670mm,基本能满足所有左装、右装和有昨、无昨轨道的安装;罩体安装于龙门架顶部的两个条形孔上,便于进行一定范围的位移调整;日常维护当中的表示杆观察和锁闭框的涂油工作可通过罩体上方两侧的检修孔来实现,观察和涂油时,将检修孔盖体上标有箭头一侧的螺栓拧出,另一侧螺丝拧松,让检修孔盖体围绕拧松螺栓旋转进而露出观察孔,大的维修工作时,将安装于底板上的四根螺母拧下,将防护罩整体搬开即可,其使检修人员现场检修时方便、快捷操作,无需拆卸罩体,极大的节省了人力,提高了高速铁路电动液压转辙机杆件的保护;罩体采用SMC复合材料一体成型结构,具有电气性能好、耐老化时间长、阻燃温度高、抗冲击性能强的优良特点;设计合理、实用,极大的提高安装施工、维护检查的效率,节省大量作业人员,保障现场作业安全。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1为本实用新型结构原理示意图;
[0012]图2为本实用新型图1的左视结构原理示意图。
[0013]图中所示:1.罩体,2.检修孔盖体,3.龙门架,4.固定底板,5.固定螺栓,6.拉手,7.拉手底板,8.检修孔,9.条形孔,10.双螺丝孔。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
[0015]如图1和2所示,所述的一种客专防护罩,其特点是包括由罩体I和检修孔盖体2装配形成的防护主体,所述的防护主体外侧设置有龙门架3,罩体I通过拉手6和拉手底板7与龙门架3相连,所述的罩体I上对应检修孔盖体2设置有检修孔8。
[0016]进一步,所述的龙门架3通过固定螺栓5或固位销与固定底板4相连。
[0017]进一步,所述的龙门架3 —端设置为条形孔9,另一端设置为双螺丝孔10结构。
[0018]进一步,所述的龙门架3端部的双螺丝孔10结构替换为由条形孔或多孔结构。
[0019]进一步,所述的罩体I为SMC材料一体成型结构。
[0020]所述的一种客专防护罩,根据铁路电动液压转辙机安装在道轨左右,自由转换安装方向,并固定在电动液压转辙机杆件的外侧。
[0021]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种客专防护罩,其特征是包括由罩体和检修孔盖体装配形成的防护主体,所述的防护主体外侧设置有龙门架,罩体通过拉手和拉手底板与龙门架相连,所述的罩体上对应检修孔盖体设置有检修孔。2.如权利要求1所述的一种客专防护罩,其特征在于:所述的龙门架通过固定螺栓或固位销与固定底板相连。3.如权利要求2所述的一种客专防护罩,其特征在于:所述的龙门架一端设置为条形孔,另一端设置为双螺丝孔结构。4.如权利要求1所述的一种客专防护罩,其特征在于:所述的罩体为SMC材料一体成型结构。
【专利摘要】本实用新型涉及适用于高速铁路电动液压转辙机杆件的防护装置技术领域,尤其是涉及一种客专防护罩。其特点是包括由罩体和检修孔盖体装配形成的防护主体,所述的防护主体外侧设置有龙门架,罩体通过拉手和拉手底板与龙门架相连,所述的罩体上对应检修孔盖体设置有检修孔。所述的龙门架顶部及一侧的螺丝孔为条形孔,另一侧设置为双螺丝孔结构。其便于定位且便于调节,使检修人员现场检修时方便、快捷的操作,无需拆卸防护罩体,极大的节省了人力。提高了高速铁路电动液压转辙机杆件的保护。设计合理、实用,极大的提高安装施工、维护检查的效率,节省大量作业人员,提高现场作业安全。
【IPC分类】F16P1/02
【公开号】CN204805924
【申请号】CN201520327417
【发明人】曹广洲
【申请人】沧州铁路器材厂
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年5月21日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1