一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气轮机外部系统领域，特别是一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍。
【背景技术】
[0002]卡箍在燃气轮机上有着广泛的应用，主要用来固定和安装燃气轮机的导管、导线和电缆等，因此卡箍的质量直接关系到燃气轮机的安全性;燃气轮机常用卡箍一般为2_厚不锈钢板料压制成型的，如图1所示，上半卡箍有光孔，下班卡箍焊有螺套，用螺钉固定，卡箍与外部系统导管、导线和电缆等接触部位一般有衬垫。采用这种常用卡箍所进行的卡箍固紧及拆卸会耗费大量的时间，增加了燃气轮机的装配或分解周期，尤其是在外部系统导管预排布环节，排布周期成倍增加，进而增加了燃气轮机的研制，增大了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍，具体方案如下:
[0004]—种燃气轮机外部系统用快卸卡箍，其特征在于:所述快卸卡箍为上卡箍和下卡箍组成的一体结构；
[0005]所述上卡箍与下卡箍一端设有连接处；
[0006]所述上卡箍与下卡箍对称设有半圆的空腔，用于装配导管、管线或电缆；
[0007]所述上卡箍两空腔间设有凸起，所述凸起一侧设有锯齿；
[0008]所述下卡箍两空腔间设有倒Y形通槽，倒Y形通槽一侧为锯齿接头，用于与所述凸起的锯齿配合；
[0009]所述上卡箍还设有定位止口，用于卡住下卡箍锁紧固定。
[0010]所述的一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍，其优选方案为所述锯齿数量为2个。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型的技术方案制造简单、方便，可操作性强。本结构的快卸卡箍材料具有一定的弹性变形能力，带锯齿结构的凸起可以反复拆装使用，平均每个卡箍装配或分解时间约3秒钟，不需要拧紧螺钉，也不需要锁紧，可节省卡箍装配或分解的时间，并能大幅度降低工人的劳动强度。
【附图说明】
[0012]图1为通用卡箍结构示意图；
[0013]图2为一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍打开示意图；
[0014]图3为一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍闭合示意图。
[0015]图中:I为上半卡箍，2为下半卡箍，3为螺套，4为螺钉，5为衬垫，6为光孔;7为上卡箍，8为下卡箍，9为连接处，10为凸起，11为倒Y形通槽，12为定位止口。
【具体实施方式】
[0016]如图2、3—种燃气轮机外部系统用快卸卡箍，所述快卸卡箍为上卡箍7和下卡箍8组成的一体结构；
[0017]所述上卡箍7与下卡箍8—端设有连接处9;
[0018]所述上卡箍7与下卡箍8对称设有半圆的空腔，用于装配导管、管线或电缆；
[0019]所述上卡箍7两空腔间设有凸起10，所述凸起10—侧设有锯齿；
[0020]所述下卡箍8两空腔间设有倒Y形通槽11，倒Y形通槽11一侧为锯齿接头，用于与所述凸起10的锯齿配合；
[0021 ]所述上卡箍I还设有定位止口 12，用于卡住下卡箍8锁紧固定。?0022] 所述锯齿数量为2个。
[0023]在分解时，顺时针拨动所述凸起10，使凸起10上的锯齿与倒Y形通槽11上的锯齿分离，进而使所述上卡箍7与下卡箍8分离。
【主权项】
1.一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍，其特征在于:所述快卸卡箍为上卡箍和下卡箍组成的一体结构； 所述上卡箍与下卡箍一端设有连接处； 所述上卡箍与下卡箍对称设有半圆的空腔，用于装配导管、管线或电缆； 所述上卡箍两空腔间设有凸起，所述凸起一侧设有锯齿； 所述下卡箍两空腔间设有倒Y形通槽，倒Y形通槽一侧为锯齿接头，用于与所述凸起的锯齿配合； 所述上卡箍还设有定位止口，用于卡住下卡箍锁紧固定。2.如权利要求1所述的一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍，其特征在于:所述锯齿数量为2个。
【专利摘要】本实用新型公开一种燃气轮机外部系统用快卸卡箍，所述快卸卡箍为上卡箍和下卡箍组成的一体结构；所述上卡箍与下卡箍一端设有连接处；所述上卡箍与下卡箍对称设有半圆的空腔，用于装配导管、管线或电缆；所述上卡箍两空腔间设有凸起，所述凸起一侧设有锯齿；所述下卡箍两空腔间设有倒Y形通槽，倒Y形通槽一侧为锯齿接头，用于与所述凸起的锯齿配合；所述上卡箍还设有定位止口，用于卡住下卡箍锁紧固定。本实用新型的技术方案制造简单，结构设计合理，可操作性强。
【IPC分类】F16L21/06
【公开号】CN205118498
【申请号】CN201520940224
【发明人】石岩, 刘国庆, 彭远军
【申请人】沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月20日