一种用于28MPa工作压力的组合活动密封件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于密封件，具体涉及一种用于28MPa工作压力的组合活动密封件设计。
【背景技术】
[0002]液压作动器是飞机电传飞控系统的重要组成，其功能和性能是决定飞控系统能否正常工作的关键。对工作压力为28MPa的作动器而言，密封性能的优劣直接影响产品的功能、性能和可靠性，泄漏严重时甚至会造成飞机液压系统失效。“O”型密封圈+纯聚四氟乙烯保护环在工程上是一种简单、经济的密封结构，但作为28MPa工作压力下的活动密封结构，在使用中经常暴露出“O”型圈耐磨性能差、长时间直线往复运动时磨损寿命不足的问题，因此造成液压作动器外密封泄漏超标，影响产品使用可靠性和寿命。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提出一种用于28MPa工作压力的组合活动密封件，满足液压作动器使用环境和寿命要求。
[0004]本发明的技术方案是:一种用于28MPa工作压力的组合活动密封件，包括:
[0005]2个聚苯脂填充PTFE保护环(I)、I个氟橡胶“ △”型密封圈(2)，所述氟橡胶“△”型密封圈(2)截面为三角形，所述聚苯脂填充PTFE保护环(I)截面为直角梯形，氟橡胶“Δ”型密封圈(2)上下内表面分别嵌入聚苯脂填充PTFE保护环(I)，并且聚苯脂填充PTFE保护环
(I)露出氟橡胶“A”型密封圈(2)上下表面。
[0006]本发明的优点是:本发明一方面具有结构简单、易于装配、低摩擦、适用于高频运动等特点，同时又可满足作动器长寿命期内的良好密封性能要求，并通过了产品耐久试验考核，证明该种组合活动密封结构可满足液压作动器使用环境和寿命要求。
【附图说明】
[0007]图1是本发明的剖视图。
[0008]图2是本发明的装配结构图。
[0009]图3是本发明的分解结构图。
【具体实施方式】
[0010]下面对本发明做进一步详细说明。
[0011]直线往复运动的液压作动器活动密封由于始终处于密封材料与金属表面相对滑动的摩擦过程中，这种摩擦会使橡胶密封材料发热、磨损和老化，并最终导致作动器密封失效。因此，磨损是作动器活动密封最主要和最常见的失效模式。同时，28MPa工作压力下高速、大载荷和高温等使用工况会加剧密封件磨损的加剧，从而也就对密封材料的耐磨性能提出了更高的要求。
[0012]针对“O”型密封圈+纯聚四氟乙烯保护环在28MPa工作压力下长时间直线往复运动时磨损寿命不足、并影响产品使用可靠性和寿命的问题，本发明重点在密封结构和密封材料的选用方面创新性提出一种解决方案，如图1、2、3所示，包括:
[0013]2个聚苯脂填充PTFE保护环1、I个氟橡胶“ Δ ”型密封圈2，所述氟橡胶“ Δ ”型密封圈2截面为三角形，所述聚苯脂填充PTFE保护环I截面为直角梯形，氟橡胶“ Δ ”型密封圈2上下内表面分别嵌入聚苯脂填充PTFE保护环I，并且聚苯脂填充PTFE保护环I露出氟橡胶“ Δ ”型密封圈2上下表面。
[0014]以上方案中聚苯脂填充PTFE保护环I用于与氟橡胶“Δ”型密封圈2直接接触，起到对氟橡胶“ A ”型密封圈2支撑和保护的作用，防止使用过程中氟橡胶“△”型密封圈2被挤入密封间隙中；氟橡胶“ A ”型密封圈2用于与密封表面直接接触，起到密封作用。
【主权项】
1.一种用于28MPa工作压力的组合活动密封件，其特征在于，包括: 2个聚苯脂填充PTFE保护环(1)、1个氟橡胶“ △”型密封圈(2)，所述氟橡胶“ Δ ”型密封圈(2)截面为三角形，所述聚苯脂填充PTFE保护环(1)截面为直角梯形，氟橡胶“Δ”型密封圈(2)上下内表面分别嵌入聚苯脂填充PTFE保护环(1)，并且聚苯脂填充PTFE保护环(1)露出氟橡胶“Δ”型密封圈(2)上下表面。
【专利摘要】本实用新型属于密封件，提出一种用于28MPa工作压力的组合活动密封件，包括：2个聚苯脂填充PTFE保护环(1)、1个氟橡胶“Δ”型密封圈(2)，所述氟橡胶“Δ”型密封圈(2)截面为三角形，所述聚苯脂填充PTFE保护环(1)截面为直角梯形，氟橡胶“Δ”型密封圈(2)上下内表面分别嵌入聚苯脂填充PTFE保护环(1)，并且聚苯脂填充PTFE保护环(1)露出氟橡胶“Δ”型密封圈(2)上下表面。本发明一方面具有结构简单、易于装配、低摩擦、适用于高频运动等特点，同时又可满足作动器长寿命期内的良好密封性能要求，并通过了产品耐久试验考核，证明该种组合活动密封结构可满足液压作动器使用环境和寿命要求。
【IPC分类】F16J15/18
【公开号】CN205278368
【申请号】CN201521034086
【发明人】杜少光
【申请人】中国航空工业第六一八研究所
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月11日