一种加油加气混合双用的制造方法

专利名称:一种加油加气混合双用的制造方法
【专利摘要】一种加油加气混合双用机，包括气液分离器、差压阀、弯头、加气系统电磁阀、加气系统流量计、传感器、加气枪枪架、输气胶管、加气枪、加气系统键盘板、加气系统控制执行器、加气系统操作键盘、加气系统显示屏、压力表、加油系统电脑箱、加油系统键盘板、操作键盘、加油枪枪架、编码器、加油系统电磁阀、加油系统流量计、吸油泵、三角带、电动机、波纹管、机架，输油胶管、加油枪，这种将加油与加气功能集于一身的加油加气混合双用机，用来安装在加油加气站的工作平台上，可以给前来充加燃油和燃气的机动车辆在不挪位的情况下一次性完成加油和加气，既方便了顾客，也提高了加油加气站的工作效率，同时减轻了工作人员的劳动强度，还因为燃料充加过程为一次性完成，缩短了顾客在加油加气站排队等候的时间，提高了加油加气站的安全保障系数。
【专利说明】一种加油加气混合双用机
所属【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液化石油气加气领域和燃油加油机【技术领域】，更具体地说，它涉及一种加油站和加气站用来给机动车辆充加燃油或者液化石油气的装置。

【背景技术】
[0002]随着汽车制造工业、石油工业、交通运输业的发展和人民物质生活的丰富，越来越多的机动车辆投入到使用当中，各种机动车辆遍布于世界各地的角角落落，而为机动车辆充加燃油的各种加油站也在城市及公路沿线建设投用。但随着工业的发展和资源的紧缺，以及给机动车辆提供燃料种类的多样化，也使液化石油气、天然气、植物油、甲醇汽油等作为替代能源进入机动车辆充加动力燃料领域，而使用液化石油气、天然气作为燃料的机动车辆得到很多国家宏观管理部门的大力推广，而相对价格稍低的液化石油气、天然气、甲醇汽油等在燃烧使用过程中尾气中污染物的低排放也使有更多的组织和人们为方便和环保，在车辆的购买选择与使用上去选择那种既可以使用柴油/汽油等传统燃料，又可以使用液化气或者天然气作为燃料的机动车辆，而且很多国家的大中城市为环保考虑，在出租车、公交车、私家车燃料充加上都提倡或半强制性的推广优先使用天然气或者石油液化气，为此便有越来越多的城市或者公路沿线建设起了专门为机动车辆充加石油液化气或者天然气的加气站。
[0003]但是，目前遍布于世界各地的加油站或者加气站使用的加油机或者加气机，其功能都是单一的，也就是加油站只有可以给机动车辆充加柴油/汽油等燃料的加油机，而加气站也只有可以给机动车辆充加液化石油气/天然气等燃料的加气机，而且因为尚没有可以同时充加燃油和气体的设备，使得加油站、加气站在建设布局上分布不均匀，尤其是液化石油气/天然气作为一种新型环保燃料，目前主要分布在世界各地的大中城市中，许多公路上并没有建设加气站，这对于那些需要经常在开行在城市之间或者城乡之间，特别是经常跑长途而有些地方加油站或者加气站比较少，需要存储较多燃料的机动车辆来说，在燃料选择和充加上便很不方便，在燃料添加过程中，不得不分别到加油站加满燃油，再去加气站充加燃气，而近几年建设并已经投入使用的既可以给车辆重建燃油，也可以给车辆充加燃气的少数混合型加油加气站，所安装使用的加油机和加气机也是功能单一的，并且分布在加油加气站的不同区域，来到加油加气站给车辆充加燃料的过程也是先排队充加一种燃料，然后再到另一区域去排队充加另一种燃料，耽误时间，影响效率，浪费资源、增加成本，同时也增加了加油站和加气站工作人员的工作量。


【发明内容】

[0004]为了克服以上不足，本实用新型设计了一种将加油、加气功能集于一身的加油加气混合双用机，用来安装在加油加气站的工作平台上，混合双用机下端的进油口和进气口通过管道与预埋在加油加气站地下的储油罐和储气罐以及加压泵连接起来，可以给前来充加燃油和燃气的机动车辆在车辆不挪位的情况下一次性完成加油和加气，既方便了顾客，也提高了加油加气站的工作效率，同时减轻了工作人员的劳动强度，还因为燃料充加过程为一次性完成，缩短了顾客在加油加气站排队等候的时间，提高了加油加气站的安全保障系数。
[0005]为实现以上目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]1、一种加油加气混合双用机，包括气液分离器、差压阀、弯头、加气系统电磁阀、加气系统流量计、传感器、加气枪枪架、输气胶管、加气枪、加气系统键盘板、加气系统控制执行器、加气系统操作键盘、加气系统显示屏、压力表、加油系统电脑箱、加油系统键盘板、加油系统操作键盘、加油枪枪架、编码器、加油系统电磁阀、加油系统流量计、吸油泵、三角带、电动机、波纹管、机架，输油胶管、加油枪，其特征在于:
[0007]所述加油枪油枪架、加气枪枪架安装在机架的侧表面，加气枪与加油枪分别放置于加气枪枪架和加油枪枪架上；
[0008]所述加油系统电脑箱、加气系统控制执行器分别安装机架两侧壳体内，显示屏安装在机架壳体的表面，并通过各自的接口与电脑箱内的电脑主板和执行器内的主板连接起来，加油系统键盘板和加气系统键盘板分别安装在各自系统机架壳体的中部，加油系统操作键盘与加气系统操作键盘分别安装在加油系统键盘板和加气系统键盘板的表面，并通过内部导线分别与安装在机架壳体上部的电脑箱内的电脑主板和执行器内的主板连接；
[0009]所述加气系统的气液分离器、差压阀、弯头、电磁阀、流量计、传感器、编码器和加油系统的电磁阀、流量计、吸油泵、三角带、电动机、波纹管等分别安装在机架两边下部的壳体内；
[0010]所述气液分离器与进气口连接起来，差压阀连接在与气液分离器出气口连通的管道上，流量计的进气口通过管道与气液分离器的出口气连接；
[0011]所述波纹管与吸油泵的下出口连接，电动机通过三角带与吸油泵连接；
[0012]所述编码器安装在加油系统流量计的顶端，传感器安装在加气系统流量计的顶端;
[0013]所述加气系统电磁阀与加油系统电磁阀分别安装在加气系统流量计与加油系统流量计顶部的管道上；
[0014]所述压力表安装在机架中部的壳体上，内部通过管线连接在从流量计到输气胶管之间的金属管道上；
[0015]所述通向电动机的动力电源和通向电脑箱、控制执行器的信号、控制电源均从接线盒通过穿线管引出并连接。
[0016]2、所述加油加气混合双用机在机架侧缝内设置有一套胶管伸缩系统，输油和输气胶管通过此胶管伸缩系统接出，在实施加油/加气作业时可根据需要调整成不用的长度，当在待机或停机状态下是便自动缩回到侧缝中，既延长可胶管的使用寿命，又保持了油气混合机的整体整洁性与美观。
[0017]3、所述加油加气混合双用机的加气系统中设置有一个急停开关，当加气过程出现漏气、压力异常等情况时可以立即切断加气系统和加气泵电源，使之停机并关闭输气系统，以防止气体泄漏而发生着火、爆炸等安全事故。
[0018]4、所述加油加气混合双用机的加油枪与输油胶管中间设置有一个脱落阀，当在加油作业过程中出现油枪失灵在已经加满油而油枪开关不能关闭，输油胶管破裂，以及正在充加燃油的机动车辆因驾驶人员疏忽在未完成加油作业时启动车辆开行，或者未做好刹车使车辆在加油过程中自行移位致使加油枪从油箱中掉出，而使加油压力突然或迅速降低时，脱落阀便自动脱落，切断输油胶管与加油枪的连接，实现油路自动封闭，以防止油液喷洒或者泄漏。
[0019]5、所述加油加气混合双用机的加气枪与输气胶管中间设置有一个拉断阀，当在加气作业过程中出现电脑系统故障、压力异常、加气枪失灵等紧急情况时，可以从拉断阀处紧急切断，实现输气管路自动封闭，以防止气体泄漏。
[0020]6、所述加油加气混合双用机的加气操作及显示系统和加油操作及显示系统以背对背的方式分别安装在机器的两侧，以便区分并方便操作。
[0021]7、所述加气操作及显示系统和加油操作及显示系统以背对背的方式安装的加油加气混合双用机，加油系统的电脑箱和加气系统的执行器安装在加油加气混合双用机的上部，既方便操作观察，又可以减少灰尘、油气、雨水等有害物质的污染。
[0022]8、所述加油加气混合双用机电脑控制系统，设置有一套整流变压系统，用以将从电源盒接入的220V或380V交流动力电源整流变更为电脑系统所需要的36V或24V或12V控制、信号、指示直流电源。
[0023]本实用新型的有益效果是:设计了一种将加油、加气功能集于一身的加油加气混合双用机，用来安装在加油加气站的工作平台上，混合双用机下端的进油口和进气口通过管道与预埋在加油加气站地下的储油罐和储气罐以及加压泵连接起来，可以用来给前来充加燃油和燃气的机动车辆在不挪位的情况下一次性完成加油和加气，既方便了顾客，也提高了加油加气站的工作效率，同时减轻了工作人员的劳动强度，还因为燃料充加过程为一次性完成，缩短了顾客在加油加气站排队等候的时间，提高了加油加气站的安全保障系数。

【附图说明】

[0024]图1是本实用新型正面结构示意图。
[0025]图2是本实用新型图1的侧面视图。
[0026]如图1-2所示是一种加油加气混合机，包括:气液分离器1、差压阀2、弯头3、加气系统电磁阀4、加气系统流量计5、传感器6、加气枪枪架7、输气胶管26、加气枪27、加气系统键盘板8、加气系统控制执行器9、加气系统显示屏10、压力表11、急停开关29、加油系统电脑箱12、加油系统键盘板13、操作键盘28、加油枪枪架14、输油胶管24、加油枪25，编码器15、加油系统电磁阀16、加油系统流量计17、吸油泵18、三角带19、电动机20、波纹管21、机架22，胶管伸缩系统23。
[0027]图1中，I为气液分离器、2为差压阀、3为弯头、4为加气系统电磁阀、5为加气系统流量计、6为传感器、7为加气枪枪架、8为加气系统能键盘板、9为加气系统能控制执行器、10为加气系统显示屏、11为压力表、29为急停开关、12为加油系统电脑箱、13为加油系统键盘板、14为加油枪枪架、24为输油胶管、25为加油枪，15为编码器、16为加油系统电磁阀、17为加油系统流量计、18为吸油泵、19为三角带、20为电动机、21为波纹管、22为机架，23为胶管伸缩系统。
[0028]图2中，22为机架，7为加气枪枪架、26为输气胶管、27为加气枪、12为加油功能电脑箱、14为加油枪枪架、24为输油胶管、25为加油枪、28为操作键盘。

【具体实施方式】
[0029]本实用新型所述的一种一种加油加气混合双用机，按照以上的设计思路，以图1和图2为例，在具体实施上可按以下步骤进行:
[0030]1、加油功能部分和加气功能部分分别安装，以背靠背的形式组合在一起，组装在同一个壳体内。
[0031]2、加油枪油枪架14、加气枪枪架7安装在机架22壳体的侧表面，输气胶管26和输油胶管24分别从胶管伸缩系统23中接出，末端分别安装有加气枪27和加油枪25，在待机状态下，加气枪27和加油枪25分别放置于加气枪枪架7和加油枪枪架14上。构成了可直接对机动车辆等受油、受气设备充加燃油与燃气的部分。
[0032]3、加油系统电脑箱12、加气系统控制执行器9分别安装机架22两侧壳体内的上半部分，显示屏安装在壳体的表面，并通过各自的接口与电脑箱12内的电脑主板和执行器9内的主板连接起来。加油系统键盘板13和加气系统键盘板8分别安装在各自系统机架22壳体的中部，加油系统操作键盘28与加气系统操作键盘(图上未画出)分别安装在加油系统键盘板13和加气系统键盘板8的表面，并通过内部导线分别与安装在机架22壳体上部的电脑箱12内的电脑主板和执行器9内的主板连接起来，以上系统分别构成了加油与加气电脑操作控制与加油、加气工作状况显示部分。
[0033]4、加气系统的气液分离器1、差压阀2、弯头3、电磁阀4、流量计5、传感器6、编码器15和加油系统的电磁阀16、流量计17、吸油泵18、三角带19、电动机20、波纹管21等分别安装在机架22两边下部的壳体内。所述气液分离器I与液化石油气进气口连接起来，差压阀2连接在与气液分离器I出气口连通的管道上，流量计5的进气口通过管道与气液分离器I的出口气连接起来。所述加波纹管21与吸油泵12的下出口连接起来，电动机20通过三角带19与吸油泵18连接起来，当启动电动机20后，通过三角带19带动吸油泵18运转起来，吸油泵18的上出口通过油管与流量计17连接起来，如此便分别构成了加气系统的进气系统部分和加油系统的动力进油部分。
[0034]5、编码器15安装在加油系统流量计17的顶端，用以记录并传输加油系统每次充加燃油的相关数据。而传感器6则安装在加气系统流量计5的顶端，用来记录并传输加气系统每次充加液化石油气的相关数据。
[0035]6、加气系统电磁阀4与加油系统电磁阀16分别安装在加气系统流量计5与加油系统流量计17顶部的管道上，用来接收电脑控制系统传输的加气和加油系统启动、关闭等方面指令，通过开启、关闭电磁阀4或电磁阀16，控制加油系统或加气系统处于工作状态或待机状态。
[0036]7、压力表11安装在机架22加气系统中部的壳体上，内部通过管线连接在从流量计5输气胶管26之间的金属管道上，用以指示液化石油气充加过程的压力。
[0037]8、在机架内的下部设置有接线盒，外接电源区分220V和380V的不同，首先引入接线盒，按不同的连接方式予以连接，接向电动机20的为直接引入的220V或380V的交流电，接向电脑箱12和控制执行器9的电源，则首先进入设置在电脑箱12和控制执行器9内的整流器与变压器系统，通过整流与变压，调整变更为电脑与控制执行器以及系统以及显示屏、操作键盘需要的24V或36V或12V直流电源，再与电脑箱12和控制执行器9内的电脑主板系统连接，以提供加气、加油系统需要的控制、信号与指示电源。所述通向电动机20的动力电源和通向电脑箱12、控制执行器9的信号、控制电源均从接线盒通过穿线管引出并连接。
[0038]9、急停开关29安装在机架22加气系统中部的壳体上，内部通过导线线分别连接在从电源盒到电脑控制系统的线路上和设置在加油加气混合机外部用来给加气泵加压的耦合器上，当在加气过程出现异常时，按下急停开关可同时切断通向电脑控制系统的电源和给加气泵提供压力的电源，使加气作业和加气泵加压作业立即停止，以防止发生安全事故。
[0039]在具体使用时，按加油、加气的需要或者先后顺序不同，单独或者依次将加油枪25或者加气枪27从加油枪架14或者加气枪架7上提出，此时因加油枪架14上或者加气枪架7上的连接有电源导线的弹片卸压弹起使加油系统或加气系统电源系统线路接通而启动，电脑系统显示屏10亮起。然后将加油枪14或者加气枪7插入到前来充加燃油或者燃气的机动车辆油箱进口处或者气瓶进口处，再通过加油或者加气操作键盘28输入单价和加油量或者加气量(或者输入单价与总金额)，然后手握加油枪25或者加气枪27按下开关开始加油或者加气，当充加到预设的加油量(或者总金额)时加油枪25或者加气枪27开关自动跳起结束加油或者加气，再下来将加油枪25或者加气枪27从机动车辆的油箱进油口或者加气枪的气瓶进气口拔出，关闭油箱盖或者储气瓶盖与阀门，然后将加油枪25或者加气27枪挂回到加油枪枪架14或者加气枪枪架7上，加油枪架14上或者加气枪架7上的弹片被压下切断电源，加油加气混合机恢复到待机状态，这样便完成了一个循环的加油或者加气作业。
[0040]总之，本实用新型由于设计了一种将加油、加气功能集于一身的加油加气混合双用机，用来安装在加油加气站的工作平台上，混合双用机下端的进油口和进气口通过管道与预埋在加油加气站地下的储油罐和储气罐连接起来，可以给前来充加燃油和燃气的机动车辆在车辆不挪位的情况下一次性完成加油和加气作业，既方便了顾客，也提高了加油加气站的工作效率，同时减轻了工作人员的劳动强度，还因为燃料充加过程为一次性完成，缩短了顾客在加油加气站排队等候的时间，提高了加油加气站的安全保障系数。
【权利要求】
1.一种加油加气混合双用机，包括气液分离器、差压阀、弯头、加气系统电磁阀、加气系统流量计、传感器、加气枪枪架、输气胶管、加气枪、加气系统键盘板、加气系统控制执行器、加气系统操作键盘、加气系统显示屏、压力表、加油系统电脑箱、加油系统键盘板、加油系统操作键盘、加油枪枪架、编码器、加油系统电磁阀、加油系统流量计、吸油泵、三角带、电动机、波纹管、机架，输油胶管、加油枪，其特征在于: 所述加油枪油枪架、加气枪枪架安装在机架的侧表面，加气枪与加油枪分别放置于加气枪枪架和加油枪枪架上； 所述加油系统电脑箱、加气系统控制执行器分别安装机架两侧壳体内，显示屏安装在机架壳体的表面，并通过各自的接口与电脑箱内的电脑主板和执行器内的主板连接起来，加油系统键盘板和加气系统键盘板分别安装在各自系统机架壳体的中部，加油系统操作键盘与加气系统操作键盘分别安装在加油系统键盘板和加气系统键盘板的表面，并通过内部导线分别与安装在机架壳体上部的电脑箱内的电脑主板和执行器内的主板连接； 所述加气系统的气液分离器、差压阀、弯头、电磁阀、流量计、传感器、编码器和加油系统的电磁阀、流量计、吸油泵、三角带、电动机、波纹管等分别安装在机架两边下部的壳体内； 所述气液分离器与进气口连接起来，差压阀连接在与气液分离器出气口连通的管道上，流量计的进气口通过管道与气液分离器的出口气连接； 所述波纹管与吸油泵的下出口连接起来，电动机通过三角带与吸油泵连接； 所述编码器安装在加油系统流量计的顶端，传感器安装在加气系统流量计的顶端； 所述加气系统电磁阀与加油系统电磁阀分别安装在加气系统流量计与加油系统流量计顶部的管道上； 所述压力表安装在机架中部的壳体上，内部通过管线连接在从流量计到输气胶管之间的金属管道上； 通向所述电动机的动力电源和通向电脑箱、控制执行器的信号、控制电源均从接线盒通过穿线管引出并连接。2.根据权利要求1所述的一种加油加气混合双用机，其特征在于:所述加油加气混合机在机架侧缝内设置有一套胶管伸缩系统。3.根据权利要求1所述的一种加油加气混合双用机，其特征在于:所述加油加气混合机的加气系统中设置有一个急停开关。4.根据权利要求1所述的一种加油加气混合双用机，其特征在于:所述加油加气混合机的加油枪与输油胶管中间设置有一个脱落阀。5.根据权利要求1所述的一种加油加气混合双用机，其特征在于:所述加油加气混合机的加气枪与输气胶管中间设置有一个拉断阀。6.根据权利要求1所述的一种加油加气混合双用机，其特征在于:所述加油加气混合双用机的加气操作及显示系统和加油操作及显示系统以背对背的方式分别安装在机器的两侧。7.根据权利要求6所述的一种加油加气混合双用机，其特征在于:所述以背对背的方式安装的加油加气混合机，加油系统的电脑箱和加气系统的执行器分别安装在加油系统区和加气系统区的上部。8.根据权利要求1所述的一种加油加气混合双用机，其特征在于:所述电脑控制系统设置有一套整流变压系统。
【文档编号】B67D7-04GK204268064SQ201420518841
【发明者】蔡明新, 张仪, 吴大烈, 郭强, 黄仁国, 陈上涛 [申请人]浙江蓝峰机器有限公司