台车自动加油车用柔性对中加油枪机构以及加油枪的制作方法

本发明涉及一种烧结生产中烧结机台车轮自动加油装置以及加油枪。

背景技术：

在烧结机的生产过程中，烧结机台车需要保持连续工作状态。烧结机台车车轮长期在高温工况下工作，特别是烧结机尾部卸料区工况恶劣，高粉尘，环境温度可达200℃以上，轴承润滑脂消耗迅速，对润滑脂补充要求高。而烧结机台车数量众多，以180m²烧结机为例，共有154量台车，616个台车轮。

因此出现了台车车轮自动加油小车对行进中的台车车轮进行在线加油。其中自动加油小车的加油枪必须对准台车轮的加油口。由于台车车轮和轨道的磨损，以及车轮本身的加工制造的误差，所以每个车轮的加油口位置都会稍有偏差，无法做到非常精准，这就使加油枪没有一个统一的基准，会出现和加油口无法对中的问题。

此外，加油枪体和加油口对接上后，由于加油口在车轮上是在不断转动的，所以加油枪体也必须可以转动，如果不能转动会二者之间会产生摩擦间隙，润滑油容易溢出。

技术实现要素：

为克服上述缺陷，本发明的目的在于提供一种台车自动加油车用柔性对中加油枪机构以及加油枪。

为达到上述目的，本发明台车自动加油车用柔性对中加油枪机构，包括：加油小车，在加油小车上设置有推枪机构和连接在推枪机构上的枪体，枪体前端设置有导向锥口，枪体后段与推枪机构球铰。

优选的，在所述的枪体前段设置有柔性滑套。

优选的，所述的柔性滑套包括滑套，在所述的滑套外设置有柔性体。

优选的，在所述的加油小车上设置有随动装置。

台车自动加油车加油枪，包括中空枪体，在所述枪体前端设置有导向锥口，在所述的枪体后段设有用于球铰的球体。

采用上述结构，当枪体插入加油口后，由于导向锥面的作用，二者之间会产生对中力，对中力作用点在加油枪头部。由于加油枪尾部是铰接，同时前端插入柔性滑套中，头部会发生一定的偏转，以便于对中插入。对中插入后，加油枪体的尾部是球形铰接，因此它可以随着台车轮转动也随之发生转动。

附图说明

图1是本发明的待机图。

图2是本发明的加油状态图。

图3是本发明实施例的主视图。

图4是图3的a-a剖视图。

图5是图3所示实施例的三维视图1。

图6是图3所示实施例的三维视图2。

图中1.台车车轮11.油嘴2.自动加油小车3.柔性对中机构31.加油枪体311.导向锥口32.前端柔性滑套321.柔性体322.滑套33.尾部球铰4.推枪机构5.随动装置

具体实施方式

本发明针对上述加油枪和台车轮加油口容易出现无法对中和必须可以随台车轮的问题，本发明提供一种柔性对中加油枪机构。

实施例

如图1到图6所示，本发明包括尾部球铰33，加油枪体31和前端柔性滑套32组成。球铰33和推动机构4连接。加油枪体尾部为球形和尾部球铰进行铰接，同时设置接口连接加油管，前端插入柔性滑套中，同时头部设有导向锥面311，当接触到加油口时，使二者容易进行对中。柔性滑套由两部分组成，滑套322和柔性体321。

其中，上述的滑套322本身为滑动轴承材料制成，和加油枪体的接触面为弧面，和加油枪体之间只有线接触，减小了摩擦力。滑套嵌入到柔性体321中，柔性体321是有橡胶类柔性材料制成，有一定刚度，但在一定外力作用下会发生弹性变形，外力去除后，又会恢复原来形状。

在加油对中过程中，首先自动加油小车的随动装置伸出至车轮前进方向前端，和车轮接触后，由车轮带动自动加油车前进，此时加油枪和车轮加油口位置相对固定，加油枪被推向加油口，加油枪头部和车轮加油口接触时，由于导向锥面311的作用，二者之间会产生对中力，对中力作用点在加油枪头部。由于加油枪尾部是铰接，同时前端插入柔性滑套中，头部会发生一定的偏转，以便于对中插入。对中插入后，加油枪体的尾部是球形铰接，因此它可以随着台车轮转动也随之发生转动。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种台车自动加油车用柔性对中加油枪机构。包括：加油小车，在加油小车上设置有推枪机构和连接在推枪机构上的枪体，枪体前端设置有导向锥口，枪体后段与推枪机构球铰。采用上述结构，当枪体插入加油口后，由于导向锥面的作用，二者之间会产生对中力，对中力作用点在加油枪头部。由于加油枪尾部是铰接，同时前端插入柔性滑套中，头部会发生一定的偏转，以便于对中插入。对中插入后，加油枪体的尾部是球形铰接，因此它可以随着台车轮转动也随之发生转动。

技术研发人员：凌云;董岱;杜预
受保护的技术使用者：中冶华天工程技术有限公司
技术研发日：2018.07.31
技术公布日：2018.12.14