船用食品级管路的制作方法

本发明属于食品输送管路领域，更具体的说涉及一种船用食品级管路。

背景技术：

食品和饮用水是否干净卫生，对人类的健康具有极其重要的关系。因此，面对居民日益增长的物质文化需求，预防微生物入侵在食品生产和饮用水输送过程中变得刻不容缓。在船舶运营过程中，影响食品和饮用水安全质量的因素并不少，如水源、储水设备、管道（造成二次污染）空间环境等，如何有效的遏制污染，关键要从它的污染途径入手。

如图1所示，目前在船舶行业还没有专用的食品或卫生级管路，通常是用工业不锈钢或者铜管通过常规的法兰或套管来连接形成淡水输送管路，其中法兰8的两片之间易形成缝隙，即使增加垫片，垫片难以保证与管路同轴，无法使管路经过连接处保持平整；原材料、制造工艺及连接结构形式都达不到食品工业或饮用水的相关要求。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种利用卡箍消除两管路连接处的缝隙，使食品低残留，避免不可控的管路污染的船用食品级管路。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种船用食品级管路，包括若干根不锈钢管，相邻两根不锈钢管之间设置有卡箍接头，所述卡箍接头包括两段连接芯、垫片和卡箍，所述两段连接芯分别固定连接在两根不锈钢管靠近的端部，所述卡箍用以固定两段连接芯，所述垫片位于两段连接芯之间，所述垫片包括固定环和补偿板，所述连接芯的端部包括平面部和第一锥面部，所述第一锥面部靠近连接芯的轴线，所述垫片的补偿板设置有与第一锥面部相配合的第二锥面部，所述固定环置于两连接芯的平面部之间，所述第二锥面部位于第一锥面部处。

进一步的所述卡箍包括分别接触两段连接芯的两块侧板和连接两侧板的环板，环板与两侧板形成沟槽，连接芯端部位于沟槽内，所述连接芯与侧板二者相接触的面为锥面，所述侧板上开设有力矩槽，所述力矩槽由侧板的轴线向外延伸而成。

进一步的所述不锈钢管和卡箍接头的材质为316l不锈钢。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：实现了在船舶使用满足食品级要求的管路，有效避免常规管路易污染、残留大、难清洁等缺点；另外，船用食品级管路因为有很高的可靠性，故对后续的维护保养大大降低了，达到清洁、高效及降低成本的效果。

附图说明

图1为现有技术中采用法兰连接的结构示意图；

图2为本发明船用食品级管路的结构示意图；

图3为本发明中卡箍接头的结构示意图；

图4为图3中a-a处的剖面视图。

附图标记：1、不锈钢管；2、偏心异径；3、卡箍接头；4、隔膜阀；5、三通；6、球阀；7、弯头；31、卡箍；311、侧板；312、环板；3112、力矩槽；32、连接芯；33、垫片；331、补偿板；332、固定环。

具体实施方式

参照图2至图4对本发明船用食品级管路的实施例做进一步说明。

一种船用食品级管路，包括若干根不锈钢管1，相邻两根不锈钢管1之间设置有卡箍接头3，对于整个管路来说，其还可包括偏心异径2、隔膜阀4、三通5、球阀6和弯头7等部分，所述卡箍接头3包括两段连接芯32、垫片33和卡箍31，所述两段连接芯32分别固定连接在两根不锈钢管1靠近的端部，其中连接芯32分别与两根不锈钢管1端部焊接而成，焊接处的内壁进行抛光处理；所述卡箍31用以固定两段连接芯32，所述垫片33位于两段连接芯32之间，所述垫片33包括固定环332和补偿板331，所述连接芯32的端部包括平面部和第一锥面部，所述第一锥面部靠近连接芯32的轴线，所述垫片33的补偿板331设置有与第一锥面部相配合的第二锥面部，所述固定环332置于两连接芯32的平面部之间，所述第二锥面部位于第一锥面部处。

本实施例中所述卡箍31包括分别接触两段连接芯32的两块侧板311和连接两侧板311的环板312，环板312与两侧板311形成沟槽，连接芯32端部位于沟槽内，所述连接芯32与侧板311二者相接触的面为锥面，所述侧板311上开设有力矩槽3112，所述力矩槽3112由侧板311的轴线向外延伸而成；在本实施例中如图3所示，卡箍31分为左右两半，每一半卡箍31上均设置至少一个力矩槽3112，将侧板311进行一定的分割，优选的使分割后的每部分侧板311所对的圆心角不大于50度。

其中固定环332与连接芯32端面接触的两面均为垂直于轴线的平面，在组装时，首先将垫片33置于两连接芯32中间处，并使补偿板331卡在第一锥面部处，同时固定环332将处在连接芯32两端面之间，而后将卡箍31套在连接芯32端部外侧，连接芯32端部伸入沟槽，随着卡箍31的不断锁紧，两连接芯32逐渐靠近并挤压垫片33，补偿板331的第二锥面部与第一锥面部因挤压而运动，即垫片33与连接芯32自动对心，而固定环332能够限制两连接芯32的锁紧情况，即两连接芯32的最小距离，在两连接芯32达到最小距离时，此时补偿板331将与连接芯32的内壁齐平，并且完全封堵缝隙，达到食品级要求。

其中在锁紧过程中，侧板311不断受到连接芯32端部的向外排斥，在两连接芯32达到最小距离时，若继续锁紧，此时侧板311将发生弹性形变，而其中力矩槽3112可避免侧板311直接发生永久性形变，具有弹性形变的侧板311能够抵消船舶工作时产生的振动。

本实施例优选的所述不锈钢管1和卡箍接头3的材质为316l不锈钢。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种船用食品级管路，包括若干根不锈钢管，相邻两根不锈钢管之间设置有卡箍接头，所述卡箍接头包括两段连接芯、垫片和卡箍，所述两段连接芯分别固定连接在两根不锈钢管靠近的端部，所述卡箍用以固定两段连接芯，所述垫片位于两段连接芯之间，所述垫片包括固定环和补偿板，所述连接芯的端部包括平面部和第一锥面部，所述第一锥面部靠近连接芯的轴线，所述垫片的补偿板设置有与第一锥面部相配合的第二锥面部，所述固定环置于两连接芯的平面部之间，所述第二锥面部位于第一锥面部处，连接处的垫片能够与连接芯自动对心，实现连接处的平整过渡，避免出现缝隙。

技术研发人员：卢宁波;项光清
受保护的技术使用者：亚达管道系统股份有限公司
技术研发日：2018.11.22
技术公布日：2019.03.12