一种LNG液化工厂用撬装增压倒液装置的制作方法

本发明涉及石油化工设备技术领域，尤其涉及一种lng液化工厂用撬装增压倒液装置。

背景技术：

随着国家环境保护力度的不断增强，视为绿色清洁能源的lng被广泛应用到生产生活的各个方面。lng是一种热值高、污染少的洁净能源。lng来源于液化工厂。lng液化工厂一般由原料气过来调压系统、酸性气体脱出系统、脱水脱苯脱烃脱汞系统、液化系统、储运系统、放散系统、仪表风公用工程组成。

储运系统是对lng液化工厂产出的lng进行零食储存、倒车、外运的一个系统。小型五万方液化工厂通常会设置两台固定槽车位和一台活动槽车位。固定槽车位是停放充当临时lng储罐的槽车，活动槽车位是停放lng外运槽车。当活动槽车位没有槽车时，lng生产出来的成品lng储存在固定槽车位，当活动槽车就位后，需要将固定槽车的lng倒流到活动槽车上，以便lng进行外运。

常规液化工厂倒液时一般会采用脱水脱苯脱烃脱汞系统出来的高压力干气，作为固定槽车增压的动力来源。但是由于来气的温度和压力比较高，倒液后无论是固定槽车气相或活动槽车的液相温升都比较明显，尤其是液相温升会影响成品液的品质，对lng的运输和到站存储使用均会产生影响；同时过高的温度会增加槽车bog的产出，由于槽车bog产出后回收再利用的经济性比较小，常规操作都是直接排放掉，直接损害了经营者的经济效益。

技术实现要素：

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种lng液化工厂用撬装增压倒液装置，能够在不改变现有的工艺生产条件下，既能实现增压完成固定槽车和转运槽车之间的倒流，同时避免成品液温升过大所造成的产品质量问题，为lng液化工厂的储运系统提供了优化方案。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种lng液化工厂用撬装增压倒液装置，包括输入输出管线结构、增压汽化器、底撬，所述输入输出管线结构包括固定槽车进料管道、增压汽化器的物料进出管道、转运槽车进液管道，所述固定槽车进料管道的两端分别为固定槽车原料进料口和固定槽车原料充装口，所述固定槽车原料进料口与冷凝器相连通，所述固定槽车原料充装口与固定槽车相连通，所述增压汽化器的物料进出管道的一端均与增压汽化器相连通，增压汽化器的物料进出管道的另一端通过管道连有液相回流口、气相回流口和增压汽化器进液口，所述液相回流口、气相回流口和增压汽化器进液口均与固定槽车相连通，所述转运槽车进液管道的一端与增压汽化器进液口所连管道连通，转运槽车进液管道的另一端为转运槽车进液口且与转运槽车相连通。

还包括惰性气体进气口，所述惰性气体进气口所连管道与输入输出管线结构的各个管道及增压汽化器均相连通。

所述输入输出管线结构的各个管道上均设有物料进出控制阀门。

所述增压汽化器进液口和固定槽车原料充装口与固定槽车上同一物料开口相连通。

本发明的有益效果是：本发明对于lng液化工厂储运系统提供了优化方案，原使用脱水脱苯脱烃脱汞系统使用出来的高压力干气(3.5mpa，35℃)做固定位槽车增压动力，倒液完毕后，活动位槽车液相温度比液化系统产出的(0.15mpa，-155℃)增高了5-6℃。新型的橇装增压倒液装置增压倒液完毕后，活动位槽车的液相温度比液化系统产出的(0.15mpa，-155℃)增高3℃左右，经过对比可知，橇装增压倒液装置改变液化系统产出标准产品的温度是原设计的一半，温升相对比较小。在该温升下，无论倒液卸车、装车运输、到站卸车存储均不受影响。

附图说明

图1为本发明俯视结构示意图；

图2为本发明主视结构示意图；

图中：1-输入输出管线结构；2-增压汽化器；3-底撬；4-固定槽车原料进料口；5-固定槽车原料充装口；6-液相回流口；7-气相回流口；8-增压汽化器进液口；9-转运槽车进液口；10-惰性气体进气口；

以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1和图2所示，一种lng液化工厂用撬装增压倒液装置，包括输入输出管线结构1、增压汽化器2、底撬3，所述输入输出管线结构1包括固定槽车进料管道、增压汽化器2的物料进出管道、转运槽车进液管道，所述固定槽车进料管道的两端分别为固定槽车原料进料口4和固定槽车原料充装口5，所述固定槽车原料进料口4与冷凝器相连通，所述固定槽车原料充装口5与固定槽车相连通，所述增压汽化器2的物料进出管道的一端均与增压汽化器2相连通，增压汽化器2的物料进出管道的另一端通过管道连有液相回流口6、气相回流口7和增压汽化器进液口8，所述液相回流口6、气相回流口7和增压汽化器进液口8均与固定槽车相连通，所述转运槽车进液管道的一端与增压汽化器进液口8所连管道连通，转运槽车进液管道的另一端为转运槽车进液口9且与转运槽车相连通。

还包括惰性气体进气口10，所述惰性气体进气口10所连管道与输入输出管线结构1的各个管道及增压汽化器2均相连通。

所述输入输出管线结构1的各个管道上均设有物料进出控制阀门。

所述增压汽化器进液口8和固定槽车原料充装口5与固定槽车上同一物料开口相连通。

本发明将固定槽车中的lng通过增压汽化器进液口8导入到增压汽化器2中，通过增压汽化器2与环境进行热交换，使lng液体转变为气、液两相流，再经过液相回流口6和气相回流口7输回到固定槽车上，为固定槽车增压，当固定槽车压力达到设定值时，关闭增压管线上的出液阀门，打开倒液管线上的倒液阀门，通过转运槽车进液口9将lng倒入转运槽车内部。随着固定槽车压力的降低，活动槽车压力升高，需进一步对固定槽车进行增压，打开增压管线上的出液阀门继续为固定槽车增压，直到压力达到设计操作值，使用此步骤反复增压、倒液，直到倒液完成。

本发明对于lng液化工厂储运系统提供了优化方案，原使用脱水脱苯脱烃脱汞系统使用出来的高压力干气(3.5mpa，35℃)做固定位槽车增压动力，倒液完毕后，活动位槽车液相温度比液化系统产出的(0.15mpa，-155℃)增高了5-6℃。新型的橇装增压倒液装置增压倒液完毕后，活动位槽车的液相温度比液化系统产出的(0.15mpa，-155℃)增高3℃左右，经过对比可知，橇装增压倒液装置改变液化系统产出标准产品的温度是原设计的一半，温升相对比较小。在该温升下，无论倒液卸车、装车运输、到站卸车存储均不受影响。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明是一种LNG液化工厂用撬装增压倒液装置，包括输入输出管线结构、增压汽化器、底撬，所述输入输出管线结构包括固定槽车进料管道、增压汽化器的物料进出管道、转运槽车进液管道，所述固定槽车进料管道的两端分别为固定槽车原料进料口和固定槽车原料充装口，所述固定槽车原料进料口与冷凝器相连通，所述固定槽车原料充装口与固定槽车相连通，所述增压汽化器的物料进出管道的一端均与增压汽化器相连通。本发明对于LNG液化工厂储运系统提供了优化方案，使用橇装增压倒液装置使得标准产品的温度温升相对比较小，在该温升下，无论倒液卸车、装车运输、到站卸车存储均不受影响。

技术研发人员：王立超;王崇;郑芸哲;滕飞;员晓辉
受保护的技术使用者：天津市振津石油天然气工程有限公司
技术研发日：2018.11.22
技术公布日：2019.04.26