一种加油站油气处理系统的制作方法

1.本发明涉及加油站油气回收技术，具体是一种加油站油气处理系统。


背景技术：

2.目前，加油站的油气回收基本采用以下两种方法，第一种是储油罐进油和运油罐车之间的油气循环回收，此部分回收的油气由运油罐车带回油库回收，再变为成品油；第二种是加油枪和储油罐之间的油气循环回收，其是将机动车油箱油气及枪头油气回收到储油罐中。这两种油气回收方法各自单独施行，对于加油站的运行维护来说，存在以下问题：一、第一种方法中，每一次转运都有一次消耗；二、密封不符合要求，会逸散一部分油气；三、第二种方法中，加油站直接进行油气处理，需要额外配置动力源，动力消耗偏大。


技术实现要素：

3.针对背景技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种加油站油气处理系统，本系统通过在加油站周边设置冷凝器和吸附罐，同时也可在加油站内直接进行储油罐和运油罐车之间的油气回收，此外，本系统引进太阳能光伏板，优化现有的处理设施。
4.为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种加油站油气处理系统，包括太阳能电池板、冷冻站、冷凝器、缓冲罐和吸附罐，所述的缓冲罐设有排气口、进气口a、进气口b和进气口c；所述的冷冻站设置在加油站一侧，冷冻站内具有冷凝器，冷凝器的进气口连接缓冲罐的排气口，冷凝器的排液口连接加油站内的储油罐，冷凝器的排气口连接吸附罐的进气口，所述的吸附罐具有解析油气排出口和废气出口，解析废气排出口连接缓冲罐的进气口a，废气出口连通外部大气；所述的储油罐通过管路连接缓冲罐的进气口c；所述的缓冲罐其进气口b用于连接运油罐车。
5.所述的冷凝器与缓冲罐之间的管路上设有负压风机，用于将储油罐或运油罐车内的挥发油气从缓冲罐引入冷凝器的进气口；所述的冷凝器与储油罐之间的管路上设有油泵，用于将冷凝器产生的低温液态油输入至储油罐。
6.所述的缓冲罐设置在加油站内部或者加油站一侧；缓冲罐与储油罐之间的管路上设有阀门c，缓冲罐的进气口b与运油罐车之间设有阀门b；所述阀门c、阀门b均为截止阀。
7.所述的吸附罐其数量为两个；每个吸附罐的解析油气排出口与缓冲罐之间均设有阀门d，每个吸附罐的进气口与冷凝器的排气口之间均设有阀门e；所述阀门d、阀门e均为截止阀。
8.所述的太阳能电池板设置在加油站房顶上，太阳能电池板产生的电力通过变电站并入电网，所述冷冻站由电网供电。
9.本发明的有益效果：本发明可在加油站内直接进行储油罐或运油罐车的油气回收处理，减少运输过程中的损耗，并且管路的连接更容易密封，油气逸散量极少；本发明利用
加油站闲置面积发电，间接减少油气处理系统用电量；回收后的低温液态油直接汇入储油罐内，可利用低温液态油降低储油罐温度，进一步控制油气挥发量。
附图说明
10.图1为本发明的系统管路连接示意图。
11.图2为本发明一个实施例中的系统运行架构图。
12.图中：1、吸附罐，2、缓冲罐，3、冷凝器，4、冷冻站，5、太阳能电池板，7、储油罐，8、运油罐车，9、负压风机，10、油泵，11、解析油气排出口，12、废气出口，21、进气口a，22、进气口b，23、进气口c，24、排气口，25、阀门c，26、阀门b，27、阀门d，28、阀门e，31、进气口，32、排液口，33、排气口，。
具体实施方式
13.下面将结合说明书附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
14.如图1、图2所示，一种加油站油气处理系统，包括太阳能电池板5、冷冻站4、冷凝器3、缓冲罐2和吸附罐1，所述的缓冲罐2设有排气口24、进气口a21、进气口b22和进气口c23；所述的冷冻站4设置在加油站一侧，冷冻站4内具有冷凝器3，冷凝器3的进气口31连接缓冲罐2的排气口24，冷凝器3的排液口32连接加油站内的储油罐7，冷凝器3的排气口33连接吸附罐1的进气口，所述的吸附罐1具有解析油气排出口11和废气出口12，解析废气排出口11连接缓冲罐2的进气口a21，废气出口12连通外部大气；加油站内的储油罐7通过管路连接缓冲罐2的进气口c23；所述的缓冲罐2其进气口b22用于连接运油罐车8。
15.所述的冷凝器3与缓冲罐2之间的管路上设有负压风机9，用于将储油罐7或运油罐车8内的挥发油气从缓冲罐2引入冷凝器3的进气口31；所述的冷凝器3与储油罐7之间的管路上设有油泵10，用于将冷凝器3产生的低温液态油输入至储油罐7。
16.所述的缓冲罐2设置在加油站内部或者加油站一侧；缓冲罐2与储油罐7之间的管路上设有阀门c25，缓冲罐的进气口b22与运油罐车8之间设有阀门b26；所述阀门c25、阀门b26均为截止阀。
17.所述的吸附罐1其数量为两个；每个吸附罐1的解析油气排出口11与缓冲罐2之间均设有阀门d27，每个吸附罐1的进气口与冷凝器3的排气口33之间均设有阀门e28；所述阀门d27、阀门e28均为截止阀。
18.所述的太阳能电池板5设置在加油站房顶上，太阳能电池板5产生的电力通过变电站并入电网，所述冷冻站4由电网供电。在本发明的一个实施例中，将加油站的房顶和加油机的雨搭顶按照100平米面积光伏板可发电100千瓦的比例进行发电，充分利用闲置面积增大发电量，减少系统用电量；其发电成本与系统用电电价差价就是加油站的一部分新经济效益。
19.在本发明的一个实施例中，在偏离加油站主导风向的一片空旷地带建一座冷冻站，根据油气量选择冷凝器大小，将油气降温至-45摄氏度变为液体油汇入油罐内。并利用
低温液态油降低油罐温度，控制油气挥发量。
20.在本发明的一个实施例中，设置1个缓冲罐2，以较小的负压将储油罐7内的油气吸入到缓冲罐2内，缓冲罐2内的油气进入冷凝器中。
21.在本发明的一个实施例中，设置两个吸附罐1交替使用，继续吸附由冷凝器3排出的油气，两个吸附罐1均采用硅胶加活性炭材料进行吸附，个别杂性气体经过吸附后通过15m高的排气筒排放。
22.本发明的油气治理运行原理如下：用太阳能电池板5发出的电，送入电网中，再由电网供电开启冷凝器3，将储油罐7内或运油罐车8的油气导入缓冲罐2内，由缓冲罐2进入冷凝器3中，经过冷凝器3的油气大部分冷凝为液态成品油，回到储油罐7内；另一部分没有被冷凝成为液体的油气混合物经过吸附罐1吸附处理，最后排出经过治理的废气；吸附罐1内的油气经30余分钟解析，导入缓冲罐2内再次进入冷凝器3冷凝，进行回收。
23.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
24.本发明未详述部分为现有技术。


技术特征：
1.一种加油站油气处理系统，包括太阳能电池板（5）、冷冻站（4）、冷凝器（3）、缓冲罐（2）和吸附罐（1），其特征是：所述的缓冲罐（2）设有排气口（24）、进气口a（21）、进气口b（22）和进气口c（23）；所述的冷冻站（4）设置在加油站一侧，冷冻站（4）内具有冷凝器（3），冷凝器（3）的进气口（31）连接缓冲罐（2）的排气口（24），冷凝器（3）的排液口（32）连接加油站内的储油罐（7），冷凝器（3）的排气口（33）连接吸附罐（1）的进气口，所述的吸附罐（1）具有解析油气排出口（11）和废气出口（12），解析油气排出口（11）连接缓冲罐（2）的进气口a（21），废气出口（12）连通外部大气；加油站内的储油罐（7）通过管路连接缓冲罐（2）的进气口c（23）；所述的缓冲罐（2）其进气口b（22）用于连接运油罐车（8）。2.根据权利要求1所述的一种加油站油气处理系统，其特征是：所述的冷凝器（3）与缓冲罐（2）之间的管路上设有负压风机（9），用于将储油罐（7）或运油罐车（8）内的挥发油气从缓冲罐（2）引入冷凝器（3）的进气口（31）；所述的冷凝器（3）与储油罐（7）之间的管路上设有油泵（10），用于将冷凝器（3）产生的低温液态油输入至储油罐（7）。3.根据权利要求2所述的一种加油站油气处理系统，其特征是：所述的缓冲罐（2）设置在加油站内部或者加油站一侧；缓冲罐（2）与储油罐（7）之间的管路上设有阀门c（25），缓冲罐的进气口b（22）与运油罐车（8）之间设有阀门b（26）；所述阀门c（25）、阀门b（26）均为截止阀。4.根据权利要求1所述的一种加油站油气处理系统，其特征是：所述的吸附罐（1）其数量为两个；每个吸附罐（1）的解析油气排出口（11）与缓冲罐（2）之间均设有阀门d（27），每个吸附罐（1）的进气口与冷凝器（3）的排气口（33）之间均设有阀门e（28）；所述阀门d（27）、阀门e（28）均为截止阀。5.根据权利要求1所述的一种加油站油气处理系统，其特征是：所述的太阳能电池板（5）设置在加油站房顶上，太阳能电池板（5）产生的电力通过变电站并入电网，所述冷冻站（4）由电网供电。

技术总结
本发明提出一种加油站油气处理系统，包括太阳能电池板、冷冻站、冷凝器、缓冲罐和吸附罐，所述的缓冲罐设有排气口、进气口A、进气口B和进气口C；所述的冷冻站设置在加油站一侧，冷冻站内具有冷凝器，冷凝器的进气口连接缓冲罐的排气口，冷凝器的排液口连接加油站内的储油罐，冷凝器的排气口连接吸附罐的进气口，所述的吸附罐具有解析油气排出口和废气出口，解析废气排出口连接缓冲罐的进气口A，废气出口连通外部大气；所述的储油罐通过管路连接缓冲罐的进气口C；所述的缓冲罐其进气口B用于连接运油罐车。本发明可在加油站内直接进行储油罐或运油罐车的油气回收处理，减少运输过程中的损耗，并且管路的连接更容易密封，油气逸散量极少。少。少。


技术研发人员：任留刚 万里 杨艳伟 张兰涛 赵翔 黄帅 袁睿泽 张强 段少男 吴建明
受保护的技术使用者：河南申越检测技术有限公司
技术研发日：2022.02.23
技术公布日：2022/5/17