一种移动式加氢装置的制作方法

本技术涉及燃料电池加氢，具体涉及一种移动式加氢装置。

背景技术：

1、氢燃料电池车技术因其高效率和零排放等优点，成为本世纪最理想、最有可能替代传统燃料电池车动力系统的技术。发展氢燃料电池车技术将可同时彻底解决车辆发展所带来的能源和环境问题，氢燃料电池车使用氢气为燃料，氢气加注主要依靠加氢站。现有的加氢撬装站中集成了压缩机(或配置小容量高压缓冲罐)、控制器、加氢机，储氢瓶组置于撬外，加注逻辑如下：

2、a.采用储氢瓶组气体压差进行加注；

3、b.利用储氢瓶组气体压差进行未加注至要求压力时，储氢瓶组气体经压缩机进行加压加注；

4、c.氢气运输车辆内氢气直接通过压缩机进行加注。

5、d.非加注期间通过压缩机将氢气运输车辆内氢气向储氢瓶组加注。

6、现有的技术方案中撬装站转运需对储氢瓶组进行拆除，且采用储氢瓶组压差平衡加注为辅压缩机增压加注为主的加注方式，加注效率低，气体利用低。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供一种移动式加氢装置，能够只使用压差平衡加注的情况下，提高加注效率，提高气体的利用率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

3、一种移动式加氢装置，包括有设置于集成撬内且用于提供氢气的气源模块，所述气源模块输出端依次连接有给氢气增压的增压模块和给燃料电池加氢的加注模块，所述增压模块和加注模块之间增设有储氢模块；

4、所述储氢模块包括有若干并接设置的储氢罐，所述储氢罐的进气口与增压模块连通，所述储氢罐的出气口处设置有第一球阀，所述球阀的输出端分别连接有排污口和加注模块。

5、进一步的，所述储氢模块包括有若干并接的储氢罐组构成，所述储氢罐组内的储氢罐不少于三个设置。

6、进一步的，所述储氢罐组内的储氢罐压强成阶梯式设置。

7、进一步的，所述加注模块包括设置有加注口和泄压口的加注枪，所述储氢模块与加注口依次之间串接设置有第一压力表、第一导通阀、第一单向阀和第一压力传感器；

8、所述第一导通阀的输入端口分别并接设置有第二球阀和第一安全阀，所述第一导通阀的输出端并接有第二导通阀，所述第二球阀、第一安全阀、第二导通阀和泄压口均与阻火器连接，所述阻火器的出口处设置有泄气口。

9、进一步的，所述增压模块为气能增压器，所述气能增压器的增压端口连通有提供压缩能的空压机，所述气能增压器的输入端口分别连接有氢气口和氮气口；

10、所述氢气口与气能增压器之间串设有第一过滤器、第三导通阀和单向阀。

11、进一步的，所述气能增压器的输入端口处设置有第二压力传感器。

12、进一步的，所述气能增压器的输出端口连接有排空口，所述排空口与气能增压器之间设置有第二泄压阀。

13、进一步的，所述空压机与气能增压器之间依次串设有第一水油分离器、第二过滤器、第四导通阀和第三压力传感器。

14、本实用新型具有的优点和积极效果是：

15、通过在增压模块和加注模块之间设置若干个并接安装的氢气罐，将氢气罐压强由大到小的顺序依次给燃料电池充气，加注时依据加注端气体压力按照系统控制逻辑实现氢气罐内气体的分级取气，交替的给燃料电池加注，燃料电池与氢气罐之间始终存在压强差，能够只使用压差平衡加注的情况下，以保证加注效率并提高气体利用率

技术特征：

1.一种移动式加氢装置，其特征在于，包括有设置于集成撬内且用于提供氢气的气源模块，所述气源模块的输出端依次连接有给氢气增压的增压模块和给燃料电池加氢的加注模块，所述增压模块和加注模块之间增设有储氢模块；

2.根据权利要求1所述的一种移动式加氢装置，其特征在于，所述储氢模块由若干并接的储氢罐组(9)构成，所述储氢罐组(9)内的储氢罐(901)不少于三个设置。

3.根据权利要求2所述的一种移动式加氢装置，其特征在于，所述储氢罐组(9)内的储氢罐(901)压强成阶梯式设置，所述储氢罐(901)内气体的分级取气，交替的给燃料电池加注。

4.根据权利要求1所述的一种移动式加氢装置，其特征在于，所述加注模块包括设置有加注口和泄压口的加注枪(16)，所述储氢模块与加注口依次之间串接设置有第一压力表、第一导通阀(11)、第一单向阀和第一压力传感器(15)；

5.根据权利要求1所述的一种移动式加氢装置，其特征在于，所述增压模块为气能增压器(4)，所述气能增压器(4)的增压端口连通有提供压缩能的空压机(1)，所述气能增压器(4)的输入端口分别连接有氢气口(7)和氮气口(6)；

6.根据权利要求5所述的一种移动式加氢装置，其特征在于，所述气能增压器(4)的输入端口处设置有第二压力传感器(8)。

7.根据权利要求5所述的一种移动式加氢装置，其特征在于，所述气能增压器(4)的输出端口连接有排空口(5)，所述排空口(5)与气能增压器(4)之间设置有第二泄压阀。

8.根据权利要求5所述的一种移动式加氢装置，其特征在于，所述空压机(1)与气能增压器(4)之间依次串设有第一水油分离器、第二过滤器、第四导通阀(2)和第三压力传感器(3)。

技术总结
本技术提供一种移动式加氢装置，包括有设置于集成撬内且用于提供氢气的气源模块，所述气源模块输出端依次连接有给氢气增压的增压模块和给燃料电池加氢的加注模块，所述增压模块和加注模块之间增设有储氢模块；所述储氢模块包括有若干排列设置的储氢罐，所有所述储氢罐的进气口均与增压模块连通，所述储氢罐的出气口处设置有第一球阀，所述球阀的输出端分别连接有排污口和加注模块。本技术能够只使用压差平衡加注的情况下，提高加注效率，提高气体的利用率。

技术研发人员：贺乐,陈业华
受保护的技术使用者：北京华创慧氢科技有限公司
技术研发日：20221021
技术公布日：2024/1/13