一种LNG气瓶的制作方法

本发明属于气瓶设计领域，涉及一种lng气瓶。

背景技术：

1、lng—液化天然气，是天然气在-162℃温度时液化形成，主要成份为烷(ch4)，世界公认的清洁的能源之一，其对环境造成的污染远小于石油和煤炭。密度430-470(kg/m3)，为cng的3倍，同体积存储量大，续航里程长，以目前主流的1000l气瓶为例，可续航1800-2500公里，且较柴油有价格优势，目前深受长途物流车青睐。

2、2015年至2019年，天然气商用车销量由22,285辆增长至87,869辆，年均复合增长率为40.91％，随着产业政策的逐步出台、天然气基础设施建设的完善，天然气的供给能力逐步增强，天然气供求关系趋于平稳，天然气车市场前景乐观。

3、然而，现有的lng气瓶重量较大，不满足当今轻量化技术的要求，在保证lng气瓶容积的情况下，如何降低lng气瓶质量的情况下保证lng气瓶强度，是亟待解决的技术难题。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种lng气瓶，所述lng气瓶在减轻重量的同时，通过加强环的设置保证了lng气瓶强度。

2、为达到上述技术效果，本发明采用以下技术方案：

3、本发明提供一种lng气瓶，所述气瓶包括内胆和外胆，所述外胆内壁设置有至少3个第一加强环，所述第一加强环与所述外胆内壁固定连接；所述内胆外壁设置有至少3个第二加强环，所述第二加强环与所述内胆外壁固定连接。

4、其中，加强环的数量可以是3个、4个、5个或6个等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

5、本发明中，在外胆内壁和内胆外壁分别独立地设置至少三个加强环，在减少lng气瓶的重量的同时，保证了lng气瓶的强度，其原因在于在于加强环的存在相当于局部加厚了lng气瓶的内外胆厚度，且因设置位置在局部应力集中点，将其应力均匀分散到了加强环及加强环周围的内外胆结构上，因此在lng气瓶的碰撞试验中，气瓶碰撞受力状况有了极大的改善，气瓶可靠性提升至满足国标标准。

6、作为本发明优选的技术方案，所述第一加强环由所述外胆一端至另一端等间距设置。

7、作为本发明优选的技术方案，所述第二加强环由所述内胆一端至另一端等间距设置。

8、作为本发明优选的技术方案，所述外胆内壁两端和中心位置分别独立地设置有加强环，所述内胆外壁两端和中心位置分别独立地设置有加强环。

9、本发明中，在外胆内壁和内胆外壁两端和中心位置设置加强环可以有效减少加强环设置的数量同时，有效保证lng气瓶的强度，其原因在于lng气瓶两端位置有内外胆封头，与内外胆两端相接，碰撞接地时，受封套保护作用，lng气瓶内外胆两端出现应力集中现象，因此在两端加加强环，同时力传导过程中，来自两端的分散的力在气瓶内外胆中部集中，气瓶中心出现局部应力集中点，在此处设置加强环可将应力均匀分散到了加强环及中心位置的内外胆瓶体上。

10、作为本发明优选的技术方案，所述外胆内壁的加强环的厚度为2.5～3.5mm，如2.5mm、2.6mm、2.7mm、2.8mm、2.9mm、3.0mm、3.1mm、3.2mm、3.3mm、3.4mm或3.5mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

11、优选地，所述外胆内壁的加强环的宽度为35～45mm，如35mm、36mm、37mm、38mm、39mm、40mm、41mm、42mm、43mm、44mm或45mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

12、作为本发明优选的技术方案，所述内胆外壁的加强环的厚度为2.5～3.5mm，如2.5mm、2.6mm、2.7mm、2.8mm、2.9mm、3.0mm、3.1mm、3.2mm、3.3mm、3.4mm或3.5mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

13、优选地，所述内胆外壁的加强环的宽度为35～45mm，如35mm、36mm、37mm、38mm、39mm、40mm、41mm、42mm、43mm、44mm或45mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

14、作为本发明优选的技术方案，所述外胆的厚度为2.5～3.5mm，如2.5mm、2.6mm、2.7mm、2.8mm、2.9mm、3.0mm、3.1mm、3.2mm、3.3mm、3.4mm或3.5mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

15、优选地，所述外胆的长度为1650～1700mm，如1650mm、1660mm、1670mm、1680mm、1690mm或1700mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

16、优选地，所述外胆的内径为900～910mm，如900mm、901mm、902mm、903mm、904mm、905mm、906mm、907mm、908mm、909mm或910mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

17、作为本发明优选的技术方案，所述内胆的厚度为3.5～4.5mm，如3.5mm、3.6mm、3.7mm、3.8mm、3.9mm、4.0mm、4.1mm、4.2mm、4.3mm、4.4mm或4.5mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

18、优选地，所述内胆的长度为1400～1450mm，如1400mm、1410mm、1420mm、1430mm、1440mm或1450mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

19、优选地，所述内胆的内径为840～850mm，如840mm、841mm、842mm、843mm、844mm、845mm、846mm、847mm、848mm、849mm或850mm等，但并不仅限于所列举的数值，该数值范围内其他未列举的数值同样适用。

20、作为本发明优选的技术方案，所述外胆和外胆的材质分别独立地为不锈钢。

21、作为本发明优选的技术方案，所述第一加强环和第二加强环的材质分别独立地为不锈钢。

22、本发明中，所述外胆、内胆、第一加强环和第二加强环的不锈钢材质优选为304不锈钢。

23、与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：

24、本发明提供一种lng气瓶，所述lng气瓶与原始lng气瓶相比，重量减轻29％左右，但是通过加强环的设置保证了lng气瓶强度。

技术特征：

1.一种lng气瓶，其特征在于，所述气瓶包括内胆和外胆，所述外胆内壁设置有至少3个第一加强环，所述第一加强环与所述外胆内壁固定连接；所述内胆外壁设置有至少3个第二加强环，所述第二加强环与所述内胆外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述第一加强环由所述外胆一端至另一端等间距设置。

3.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述第二加强环由所述内胆一端至另一端等间距设置。

4.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述外胆内壁两端和中心位置分别独立地设置有加强环，所述内胆外壁两端和中心位置分别独立地设置有加强环。

5.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述外胆内壁的加强环的厚度为2.5～3.5mm；

6.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述内胆外壁的加强环的厚度为2.5～3.5mm；

7.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述外胆的厚度为2.5～3.5mm；

8.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述内胆的厚度为3.5～4.5mm；

9.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述外胆和外胆的材质分别独立地为不锈钢。

10.根据权利要求1所述的lng气瓶，其特征在于，所述第一加强环和第二加强环的材质分别独立地为不锈钢。

技术总结
本发明提供一种LNG气瓶，所述气瓶包括内胆和外胆，所述外胆内壁设置有至少3个第一加强环，所述第一加强环与所述外胆内壁固定连接；所述内胆外壁设置有至少3个第二加强环，所述第二加强环与所述内胆外壁固定连接。所述LNG气瓶在减轻重量的同时，通过加强环的设置保证了LNG气瓶强度。

技术研发人员：宋丹,尹燕升,张驰,张贵华,周佳成,马者麻,董亚洲
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13