一种气体泄漏检测系统及方法与流程

本申请涉及气体检测领域，尤其涉及一种气体泄漏检测系统及方法。。

背景技术：

1、在港口气体运输过程中，通常气体运输船通过接驳船将气体中转与码头的传输管道连接，最终传输至码头储气罐。在整个传输过程中都需要对气体是否发生泄漏进行检测。

2、在现有的气体传输过程中，气体运输船，接驳船和码头管道和储气罐所在区域都有各自的气体检测设备，一旦某一处发生气体检测后，警告信息会发送至设置在码头的中心服务器，当值班人员看到警告消息后，通知与气体传输相关的人员进行相应的操作，例如通知气体运输船上的船员停止气体运输。

3、但在现有的这种气体泄漏检测过程中，一旦发生气体泄漏事件，信息传递路径复杂，需要多个人为参与的环节，使得气体泄漏后的处理不及时。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种气体泄漏检测系统及方法，可减少信息传递路径，从而降低了处理延迟，使得气体泄漏事件能及时的得到处理。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种气体泄漏检测系统，所述系统包括气体运输设备、接驳设备、港口码头和港口协同操作服务器，所述气体运输设备配置有气体导出设备、所述接驳设备配置有气体转运设备、所述港口码头配置有气体运输管道；

3、所述港口码头，用于通过广域网与港口协同操作服务器通信以成功启用港口协同操作服务；

4、接驳设备，用于通过广域网与港口协同操作服务器港口协同操作服务器通信以成功启用港口协同操作服务；

5、气体运输设备，用于在气体运输设备距离港口码头的距离小于门限值t1时，通过广域网与港口协同操作服务器通信以成功启用港口协同操作服务，所述t1为大于0的值；

6、所述接驳设备，还用于和所述港口协同操作服务器协商针对所述运输设备的接驳服务，在协商成功后控制接驳设备根据协商的预计到达时间到达码头，将所述气体转运设备与港口码头的气体运输管道连接；

7、所述气体运输设备，还用于在到达港口码头后，将自身的气体导出设备与所述气体转运设备连接，并在第一通信链路与所述接驳设备建立直连通信，所述第一通信链路与连接广域网的链路不同；

8、所述接驳设备，还用于在第二通信链路与所述港口码头建立直连通信，所述第二通信链路与所述第一通信链路、与连接广域网的链路均不同；

9、所述气体运输设备，还用于在所述接驳设备与运输设备、港口码头均建立直连通信后开始卸载气体，气体经气体导出设备导出至接驳设备，由接驳设备的气体转运设备转运至港口码头，再由港口码头的气体运输管道传输至储气罐；

10、接驳设备、气体运输设备和港口码头，还用于在卸载气体过程中，分别通过各自预配置的气体泄漏检测装置检测气体泄漏事件，当接驳设备、气体运输设备和港口码头中任意一个检测到气体泄漏事件发生时，通过所述第一通信链路和所述第二通信链路通知其他设备。

11、第二方面，本申请实施例提供了一种气体泄漏检测方法，所述方法应用于上述的气体泄漏检测系统，所述方法包括：所述港口码头通过广域网与港口协同操作服务器通信以成功启用港口协同操作服务；

12、接驳设备通过广域网与港口协同操作服务器港口协同操作服务器通信以成功启用港口协同操作服务；

13、气体运输设备在气体运输设备距离港口码头的距离小于门限值t1时，通过广域网与港口协同操作服务器通信以成功启用港口协同操作服务，所述t1为大于0的值；

14、所述接驳设备和所述港口协同操作服务器协商针对所述运输设备的接驳服务，在协商成功后控制接驳设备根据协商的预计到达时间到达码头，将所述气体转运设备与港口码头的气体运输管道连接；

15、所述气体运输设备在到达港口码头后，将自身的气体导出设备与所述气体转运设备连接，并在第一通信链路与所述接驳设备建立直连通信，所述第一通信链路与连接广域网的链路不同；

16、所述接驳设备在第二通信链路与所述港口码头建立直连通信，所述第二通信链路与所述第一通信链路、与连接广域网的链路均不同；

17、所述气体运输设备在所述接驳设备与运输设备、港口码头均建立直连通信后开始卸载气体，气体经气体导出设备导出至接驳设备，由接驳设备的气体转运设备转运至港口码头，再由港口码头的气体运输管道传输至储气罐；

18、接驳设备、气体运输设备和港口码头在卸载气体过程中，分别通过各自预配置的气体泄漏检测装置检测气体泄漏事件，当接驳设备、气体运输设备和港口码头中任意一个检测到气体泄漏事件发生时，通过所述第一通信链路和所述第二通信链路通知其他设备。

19、本申请实施例公开了一种气体泄漏检测系统及方法，该系统包括气体运输设备、接驳设备、港口码头和港口协同操作服务器，可以通过接驳设备与港口码头和气体运输设备分别建立直连连接，减少了气体传输过程中报警信息传递路径，从而降低了处理延迟，使得气体泄漏事件能及时的得到处理。

技术特征：

1.一种气体泄漏检测系统，其特征在于，所述系统包括气体运输设备、接驳设备、港口码头和港口协同操作服务器，所述气体运输设备配置有气体导出设备、所述接驳设备配置有气体转运设备、所述港口码头配置有气体运输管道；

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述气体运输设备配置有气体泄漏检测装置gf1、无线通信装置wf1和控制装置cf1，所述气体接驳设备配置有气体泄漏检测装置gf2、无线通信装置wf2和控制装置cf2，所述港口码头配置有泄漏检测装置gf3、无线通信装置wf3和控制装置cf3；

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，

8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，

9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一启用服务指令包括以下一种或者多种参数：service enable和serviceid，第一启用服务指令中service enable表示是否启用服务，设置为true，表示启用服务；第一启用服务指令中serviceid为服务标识，用于标识港口协同操作服务。

10.一种气体泄漏检测方法，其特征在于，所述方法应用于如权利要求1-9任一项所述的气体泄漏检测系统，所述方法包括：

技术总结
本申请实施例公开了一种气体泄漏检测系统及方法，属于气体检测领域。该系统包括气体运输设备、接驳设备、港口码头和港口协同操作服务器，可以通过接驳设备与港口码头和气体运输设备分别建立直连连接，减少了气体传输过程中报警信息的传递路径，从而降低了处理延迟，使得气体泄漏事件能及时的得到处理。

技术研发人员：赵得强,邓丰涛,李京,郭峰,顾健,刘宗鹭,王帅,周涛
受保护的技术使用者：龙口滨港液体化工码头有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14