一种燃油计量方法与流程

本发明涉及燃油的计量，更具体的说，涉及一种燃油计量方法。

背景技术：

1、在燃油储运过程中，内部库存分装或盘存时，需要对各个批量的燃油进行计量装车，目前常用的方式主要是采用流量计直接计量，读出流经的总量时，关闭卸油阀即可，这种方式操作非常简便，计量精度也相对较高，但是，一来，所需时间却很长，必须等燃油全部逐渐流经流量计后才能实现装车计量；二来，需要增设油泵，提供适当的压强才能适应流量计的工作需求；三来，最常用的几种固定批次、特定容量的燃油计量时，依旧需要采购和分别安装若干个口径的流量计，因为，不同流量计口径才能对应不同的卸油管道口径，大批量计量用大批量的管道泵油，否则统一为小口径，则所花费的时间更长，这就造成采购流量设备规格增多，成本提高的同时，关键是维护管理负担加大；四就是流量计这种计量设备，需要对安装流量计的管道也具有特定要求，例如：若流量计内的传感器安装点的上游在同一平面上有二个90弯头传感器，上游应有不小于25d的等径直管段，下游应有不小于5d的管段；若传感器安装点的上游，在不同平面上有二个90弯头传感器，上游应有不小于40d的等径直管段，下游应有不小于5d的管段；流量调节阀或压力调节阀尽量安装在传感器的下游5d长度处等等限制性要求，因此安装使用局限性大。最主要的是，其实在内部库存盘存或分装存储时，并不是进行的最终贸易结算，因此，其计量精度要求也并非极高，采购现有的大口径高精度计量仪，成本十分高昂，例如按最便宜的容积式流量计计算，dn200以上，0.2级的精度，一台流量计价格高达一二十万，而常用的dn250和dn300，更是高达三四十万，至五十多万一台。

技术实现思路

1、本发明要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种燃油计量方法，该燃油计量方法可以不需要燃油流经流量计，直接快速地大流量集中放入几个不同规格的标称油罐中，以溢流的方式进行主要燃油量的一次性称量，再辅以少部分零碎燃油量以流量计等方式快速计量，多元化计量方式，计量精准，效率极高，运维成本低廉。

2、为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种燃油计量方法，按以下步骤进行：

3、s1.打开卸油管道上的卸油阀，令燃油经卸油管道从靠第一标称油罐的底部处，流入到第一标称油罐内，灌满第一标称油罐的额定容积后便溢流到第二标称油罐内，第二标称油罐灌满至其额定容积后，溢流到第三标称油罐内，从而顺序地以溢流的方式逐步灌满n个标称油罐，这些标称油罐的额定容积均被准确标定，各自对应一个容积值，且从大到小被依次灌满；

4、与卸油管道注入第一标称油罐一样，上一个标称油罐溢流出的燃油均从靠下一个第一标称油罐的底部处，流入到该对应的标称油罐内；

5、s2.作为最后一个油罐的第n个标称油罐，容积最小，待其灌满后依次通过水平设置的一根溢流管道，以及与溢流管道连接的出油管道排出，且出油管道的出口端连接有两根输送管路，安装有高精流量仪的其中一根管路与待灌装的储油罐相连，另一根管路回流到缓存罐内暂存；

6、在第n个标称油罐溢流之初，先让燃油经另一根管路回流到缓存罐内；

7、s3.再经过t时间后，旋转卸油阀，使得卸油阀的出油量变小，待此时的第n个标称油罐内的液面保持相对平稳时，将出油管道切换至与其中一根管路连接的位置，从而朝待灌装的储油罐内注油；

8、s4.当高精流量仪检测出所需的燃油体积时，立即将出油管道切换至于另一根管路连接的位置；

9、s5.最终，关闭卸油阀，待另一根管路停止出油时，再将所有标称油罐底部的阀门打开，均朝储油罐内排尽所有的燃油，则此时储油罐内的燃油量为：n个标称油罐的体积加上高精度流量仪检测到的体积之和，其中，所有标称油罐的内底面为漏斗型。

10、一个重要的计量方式之一在于，本发明中的高精流量仪检测方式可以替换为浮动计量方式，具体操作如下：溢流管道采样矩管，矩管的内部通过滑杆竖直滑动地安装有一块轻质浮板，滑杆顶部伸出矩管顶部之外，这块轻质浮板朝溢流管道入口的一端朝上弯曲而翘起，其余部分为水平的条板结构，且条板与矩管的内地面平行，当矩管内无燃油流过时，条板光滑接触地平躺在矩管内底面上，当燃油流经矩管时，与轻质浮板的前部翘曲段迎面接触，从而令浮板整体漂浮于此时流动的燃油的液面上，并对此时滑杆的上移位移换算成对应的流量大小，从而得出流经溢流管道的燃油的量；

11、且当将出油管道切换至与其中一根管路连接的位置时，才对滑杆此时的位移对应的流量大小进行计算，得出流经的总量。

12、进一步地，浮板以及滑杆均为空心的塑料件，二者的密度均小于燃油的密度。

13、进一步地，在矩管安装浮板的上方的管壁朝外凸出，形成一个内扩腔，轻质浮板的前部翘曲段能在该内扩腔内上下移动，且当条板平躺在矩管内底面上时，前部翘曲段的顶端已经位于内扩腔内。

14、进一步地，滑杆顶面上方设置距离传感器，条板平躺在矩管内底时，距离传感器检测到其距离滑杆顶面的间距值为k，其所对应的流量值为0，则在t时间内，当间距值为m时，流经的体积为(k-m)*b*t*v，其中，b为矩管横截面的内宽；那么将出油管道与其中一根管路连接时，距离传感器检测到的各个距离值，以及所对应的t，分别代入上式，最终求和，就得到流经溢流管道而进入到储油罐内的燃油体积量。

15、进一步地，在轻质浮板与溢流管道的入口之间的通道内，还水平地安装有整流器，该整流器用于调整燃油在溢流管道内的流道平稳性，确保流道相对平稳。

16、优先地，所使用的整流器在轴向上，分隔为彼此独立的若干个矩形条孔。溢流管道与第n个标称油罐之间采用呈z字型的管道连接。矩管的横截面的宽度，不大于矩管的横截面的长度尺寸的四分之一。

17、相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：本燃油计量方法的原理其实非常简单，采用几个规格不同的经过标定的标称油罐来盛装燃油的同时，也实现了所需燃油量的绝大多数油量的计量，采用的溢流方式，可使得各个标称油罐内的燃油很准确地达到对应的额定量，例如，计量的一个批次为122.15l，对应四个标称油罐的溢流额定容积为100l、10l、1l、0.1l，则可以是朝100l注满一次，10l注满两次，1l的注满一次，0.1l的注满一次，而剩余的少量燃油0.05l，则可以通过轻质浮板的计量模式来计量得出。当然，对于需要重复注入的标称油罐，可以先将需要多次注满的标称油罐内的燃油先行放入储油罐内，而只需注满一次的标称油罐，则在最后和溢流管道流出的燃油一起计量后，放入到储油罐内。

18、本发明的这种方式，操作采用的是量杯的求和式计量，可以快速实现大批量燃油的高精度计量，而该批燃油的零碎部分，则单独用轻质浮板计量，或者直接采购一台高精度的小口径的流量计辅助计量，大大节约了成本，减少了管路对于安装多个流量计的限制性要求。

19、本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种燃油计量方法，其特征在于：按以下步骤进行，

2.如权利要求1所述的燃油计量方法，其特征在于：所有标称油罐的内底面为漏斗型。

3.如权利要求1所述的燃油计量方法，其特征在于：高精流量仪检测方式替换为浮动计量方式，具体操作如下：所述溢流管道(7)采样矩管，矩管的内部通过滑杆(13)竖直滑动地安装有一块轻质浮板(14)，滑杆(13)顶部伸出矩管顶部之外，这块轻质浮板(14)朝溢流管道(7)入口的一端朝上弯曲而翘起，其余部分为水平的条板结构，且条板与矩管的内地面平行，当矩管内无燃油流过时，条板光滑接触地平躺在矩管内底面上，当燃油流经矩管时，与轻质浮板(14)的前部翘曲段迎面接触，从而令浮板整体漂浮于此时流动的燃油的液面上，并对此时所述滑杆(13)的上移位移换算成对应的流量大小，从而得出流经溢流管道(7)的燃油的量；

4.如权利要求3所述的燃油计量方法，其特征在于：所述浮板以及滑杆(13)均为空心的塑料件，二者的密度均小于燃油的密度。

5.如权利要求3所述的燃油计量方法，其特征在于：在矩管安装浮板的上方的管壁朝外凸出，形成一个内扩腔(12)，轻质浮板(14)的前部翘曲段能在该内扩腔(12)内上下移动，且当所述条板平躺在矩管内底面上时，前部翘曲段的顶端已经位于所述内扩腔(12)内。

6.如权利要求3所述的燃油计量方法，其特征在于：滑杆(13)顶面上方设置距离传感器(15)，条板平躺在矩管内底时，距离传感器(15)检测到其距离滑杆(13)顶面的间距值为k，其所对应的流量值为0，则在t时间内，当间距值为m时，流经的体积为(k-m)*b*t*v，其中，b为矩管横截面的内宽，v为流速；那么将出油管道(8)与所述其中一根管路(9)连接时，距离传感器(15)检测到的各个距离值，以及所对应的t，分别代入上式，最终求和，就得到流经溢流管道(7)而进入到储油罐内的燃油体积量。

7.如权利要求3所述的燃油计量方法，其特征在于：在所述轻质浮板(14)与溢流管道(7)的入口之间的通道内，还水平地安装有整流器(11)，该整流器(11)用于调整燃油在溢流管道(7)内的流道平稳性，确保流道相对平稳。

8.如权利要求7所述的燃油计量方法，其特征在于：所使用的整流器(11)在轴向上，分隔为彼此独立的若干个矩形条孔。

9.如权利要求3所述的燃油计量方法，其特征在于：所述溢流管道(7)与第n个标称油罐之间采用呈z字型的管道连接。

10.如权利要求3所述的燃油计量方法，其特征在于：所述矩管的横截面的宽度，不大于矩管的横截面的长度尺寸的四分之一。

技术总结
本发明提供了一种燃油计量方法，燃油以溢流的方式逐步灌满N个标称油罐，出油管道的出口端连接有两根输送管路，安装有高精流量仪的其中一根管路与待灌装的储油罐相连，另一根管路回流到缓存罐内暂存；在第N个标称油罐溢流之初，先让燃油经另一根管路回流到缓存罐内；旋转卸油阀的出油量变小，第N个标称油罐内的液面保持相对平稳时，将出油管道切换至与其中一根管路连接的位置；当高精流量仪检测出所需的燃油体积时，立即将出油管道切换至于另一根管路连接的位置；关闭卸油阀，待另一根管路停止出油时，所有标称油罐均朝储油罐内排尽所有的燃油。本发明的计量方法，操作简单，计量较为准确。

技术研发人员：胡大建,曾令勇,尕永喆
受保护的技术使用者：曾令勇
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13