深冷型减温器的制作方法

本发明涉及lng储罐相关设备的，尤其是涉及一种深冷型减温器。

背景技术：

1、近几年来，随着我国能源行业的发展及对液化天然气需求量的不断增多。接收站、调峰站的建设数量越来越多、建设规模越来越大，全国性的天然气利用热已经掀起。天然气作为目前世界上最佳清洁能源，在我国城市气源的选择中已被高度重视，现阶段大力推广天然气已成为我国的能源政策。当前，其需求也在不断增加。通常情况下，为了保证此类能源物质的安全储存和高效运输，需要在低温的条件下进行，而应用超低温冷冻技术使天然气变为液态(体积缩小约600倍)、采用超低温保冷槽罐，通过汽车、火车、轮船等方式远距离输送天然气、然后经超低温保冷储罐储存、输送效率更高，安全可靠性能更强，能够更好的解决城市天然气气源问题。故精确的温度控制和管理的需求便应运而生。

2、液化生产装置正常运行期间以及装车站正常装卸期间都会产生bog气体(闪蒸气)，当液化生产装置正常运行时，bog气体会重新变为液态并返回储罐，实现bog气体的回收利用。但是当液化生产装置停产期间，包括液化生产装置故障停产以及气化装置启动应急调峰返输期间，bog气体无法利用，一旦超出储罐的容纳能力后，只能大量排放至火炬高点燃烧，导致纯净的bog气体资源成本的浪费，影响工厂的生产效率，在一定程度上降低了公司的收益；且bog气体燃烧时会产生co、co2等气体，对环境造成污染；同时也给工厂造成安全隐患。

3、目前传统的分体式减温器主要应用于对高温蒸汽的行业利用水对蒸汽温差变化来减温，而现有的减温器主要是弹簧可调喷嘴减温器，这种类型的减温器由两大部分组成，给水和喷水部分。然而，两大部分需分散安装，且由管路连接，这种形式的减温器应用在深冷工艺中不仅安装体积比较大，响应不及时且灵敏度低，很容易在管道外部挥发。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种深冷型减温器，以缓解现有技术中存在的在lng液化生产装置停产期间，bog气体因挥发造成的资源浪费、污染环境以及造成安全隐患等技术问题。

2、为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、第一方面，本发明提供一种深冷型减温器，包括阀体组件、阀杆、延伸阀体、喷嘴管、推杆和主驱动机构，所述阀体组件的一端与所述延伸阀体连接，另一端与所述喷嘴管连接；

4、所述阀体组件设有腔体，所述腔体内设有冷媒，且所述腔体用于容置所述阀杆；

5、所述阀杆的一端与所述主驱动机构连接，且所述阀杆的另一端设有阀芯头，且所述阀芯头容置于所述喷嘴管的喷嘴管腔内；

6、所述喷嘴管的管壁上沿其延伸方向依次设有多个喷嘴；

7、所述主驱动机构通过所述推杆与所述阀杆远离所述喷嘴管的一端连接，所述主驱动机构用于驱动所述阀杆沿所述喷嘴管的延伸方向移动，以使所述腔体内的冷媒进入所述喷嘴管腔内并从相应的所述喷嘴内喷出。

8、进一步地，所述阀体组件包括阀体本体、进液法兰和主法兰，所述阀体本体内设有所述腔体，且所述阀体本体的一端与所述延伸阀体连接，另一端与所述喷嘴管连接；

9、所述进液法兰与所述阀体本体连接，且所述进液法兰用于向所述阀体本体内灌注冷媒；

10、所述主法兰与所述阀体本体的外壁连接，且所述主法兰用于与外接的管路连接。

11、进一步地，所述阀体组件还包括阀座，所述阀座设于所述阀体本体朝向所述喷嘴管的一端，且所述阀座与所述阀芯头密封配合。

12、进一步地，所述阀芯头沿其延伸方向间隔开设有环形槽，且每个所述环形槽内均设有密封圈；

13、所述密封圈与所述喷嘴管腔的腔壁紧密抵接。

14、进一步地，所述延伸阀体内设有填料函，且所述填料函内设有填充料，所述填充料用于包裹在所述阀杆的外壁上。

15、进一步地，所述延伸阀体设有固定夹，且所述固定夹通过螺栓与填料压板连接；

16、所述填料压板与所述填料函抵接，以使所述填料函被压入所述延伸阀体内。

17、进一步地，所述主驱动机构包括定位器、减压阀、支架、活塞和气缸，所述支架与所述气缸连接，且所述支架与所述气缸之间形成容置空间；

18、所述活塞设于所述容置空间内，且所述活塞的一端与所述推杆连接，所述活塞用于推拉所述推杆沿所述喷嘴管的延伸方向移动；

19、所述支架开设有第一气源口，所述气缸开设有第二气源口；

20、所述定位器的进气端通过所述减压阀与外接的供气设备连接，且所述定位器通过相应的管路分别与所述第一气源口和所述第二气源口连接。

21、进一步地，深冷型减温器还包括应急驱动组件，所述应急驱动组件与所述推杆连接，所述应急驱动组件用于推拉所述推杆沿所述喷嘴管的延伸方向移动。

22、进一步地，所述应急驱动组件包括手轮、丝杠、螺纹件、曲柄和固定销，所述手轮与所述丝杠连接；

23、所述螺纹件与所述丝杠螺纹连接，且所述螺纹件与所述曲柄连接；

24、所述曲柄通过所述固定销与所述推杆连接。

25、进一步地，所述推杆远离所述主驱动机构的一端通过连接销与所述阀杆连接。

26、本发明能够实现如下有益效果：

27、第一方面，本发明提供一种深冷型减温器，包括阀体组件、阀杆、延伸阀体、喷嘴管、推杆和主驱动机构，阀体组件的一端与延伸阀体连接，另一端与喷嘴管连接；阀体组件设有腔体，腔体内设有冷媒，且腔体用于容置阀杆；阀杆的一端与主驱动机构连接，且阀杆的另一端设有阀芯头，且阀芯头容置于喷嘴管的喷嘴管腔内；喷嘴管的管壁上沿其延伸方向依次设有多个喷嘴；主驱动机构通过推杆与阀杆远离喷嘴管的一端连接，主驱动机构用于驱动阀杆沿喷嘴管的延伸方向移动，以使腔体内的冷媒进入喷嘴管腔内并从相应的喷嘴内喷出。

28、在本发明中，将阀杆插入阀体组件内的腔体中，并向此腔体中注入冷媒，此时阀杆底部的阀芯头将冷媒密封，以使得其无法进入喷嘴管内；而当需要通过冷媒进行降温的时候，通过主驱动机构带动推杆进而带动阀杆向喷嘴管的方向移动，通过移动阀芯头使得冷媒从腔体进入喷嘴管腔内，进而通过相应的喷嘴喷出，冷媒进入输送bog气体的管路中进行降温处理。

29、与现有技术相比，本发明提供的深冷型减温器，通过主驱动机构和推杆带动阀杆下移，以使得阀芯头与阀体组件分离，进而使得阀体组件的腔体内的冷媒进入嘴管腔内，并通过喷嘴将冷媒喷出。

30、综上，本发明至少缓解了现有技术中存在的在lng液化生产装置停产期间，bog气体因挥发造成的资源浪费、污染环境以及造成安全隐患等技术问题。

技术特征：

1.一种深冷型减温器，其特征在于，包括阀体组件(1)、阀杆(2)、延伸阀体(3)、喷嘴管(4)、推杆(5)和主驱动机构(6)，所述阀体组件(1)的一端与所述延伸阀体(3)连接，另一端与所述喷嘴管(4)连接；

2.根据权利要求1所述的深冷型减温器，其特征在于，所述阀体组件(1)包括阀体本体(11)、进液法兰(12)和主法兰(13)，所述阀体本体(11)内设有所述腔体(111)，且所述阀体本体(11)的一端与所述延伸阀体(3)连接，另一端与所述喷嘴管(4)连接；

3.根据权利要求2所述的深冷型减温器，其特征在于，所述阀体组件(1)还包括阀座(14)，所述阀座(14)设于所述阀体本体(11)朝向所述喷嘴管(4)的一端，且所述阀座(14)与所述阀芯头(21)密封配合。

4.根据权利要求3所述的深冷型减温器，其特征在于，所述阀芯头(21)沿其延伸方向间隔开设有环形槽，且每个所述环形槽内均设有密封圈(211)；

5.根据权利要求1所述的深冷型减温器，其特征在于，所述延伸阀体(3)内设有填料函(31)，且所述填料函(31)内设有填充料(311)，所述填充料(311)用于包裹在所述阀杆(2)的外壁上。

6.根据权利要求5所述的深冷型减温器，其特征在于，所述延伸阀体(3)设有固定夹(32)，且所述固定夹(32)通过螺栓与填料压板(33)连接；

7.根据权利要求1所述的深冷型减温器，其特征在于，所述主驱动机构(6)包括定位器(61)、减压阀(62)、支架(63)、活塞(64)和气缸(65)，所述支架(63)与所述气缸(65)连接，且所述支架(63)与所述气缸(65)之间形成容置空间；

8.根据权利要求1所述的深冷型减温器，其特征在于，还包括应急驱动组件(7)，所述应急驱动组件(7)与所述推杆(5)连接，所述应急驱动组件(7)用于推拉所述推杆(5)沿所述喷嘴管(4)的延伸方向移动。

9.根据权利要求8所述的深冷型减温器，其特征在于，所述应急驱动组件(7)包括手轮(71)、丝杠(72)、螺纹件(73)、曲柄(74)和固定销(75)，所述手轮(71)与所述丝杠(72)连接；

10.根据权利要求1所述的深冷型减温器，其特征在于，所述推杆(5)远离所述主驱动机构(6)的一端通过连接销(51)与所述阀杆(2)连接。

技术总结
本发明提供一种深冷型减温器，涉及LNG储罐相关设备的技术领域，阀体组件的一端与延伸阀体连接，另一端与喷嘴管连接；阀体组件设有腔体，腔体内设有冷媒，且腔体用于容置阀杆；阀杆的一端与主驱动机构连接，且阀杆的另一端设有阀芯头，且阀芯头容置于喷嘴管的喷嘴管腔内；喷嘴管的管壁上沿其延伸方向依次设有多个喷嘴；主驱动机构通过推杆与阀杆远离喷嘴管的一端连接，主驱动机构用于驱动阀杆沿喷嘴管的延伸方向移动，以使腔体内的冷媒进入喷嘴管腔内并从相应的喷嘴内喷出。本发明缓解了现有技术中存在的在LNG液化生产装置停产期间，BOG气体因挥发造成的资源浪费、污染环境以及造成安全隐患等技术问题。

技术研发人员：邱圣立,安凯军,胡福康,周斌,高洲阳,保罗·德曼,埃利亚斯·穆法雷
受保护的技术使用者：迈思可工业技术（上海）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15