柴油发电机组及其燃油输送系统和方法与流程

本发明核电应急柴油发电机组的燃油输送技术，具体地，涉及一种柴油发电机组及其燃油输送系统和方法。

背景技术：

1、应急柴油发电机组是核电厂系统设备的重要组成部分之一，也被称作为最后一道安全防线。对于其执行的安全功能来说，要求各辅助设备运行可靠、故障率低、运维方便。核级柴油发电机组正常运行才能保证核反应堆正常运行，机组正常运行需要燃油能够持续稳定供应，但如遇剧烈振动(如地震、海啸)等异常工况时，则会威胁到机组正常运行，这种情况下就需要采取稳定可靠的供油系统对该异常情况进行控制。

2、目前没有发现同本发明类似技术的说明或报道，也尚未收集到国内外类似的资料。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种柴油发电机组及其燃油输送系统和方法。

2、根据本发明的一个方面，提供了一种柴油发电机组的燃油输送系统，包括：多组相互独立并能够根据需求进行切换运行的燃油输送回路；其中，每一组所述燃油输送回路均包括：燃油输送管路以及沿燃油输送方向依次设置于所述燃油输送管路上的第一球阀、第一膨胀接头、燃油输送泵、第二膨胀接头、止回阀和第二球阀；多条所述燃油输送管路的入口端和出口端分别连接，形成并行设置的多条回路。

3、优选地，所述第一球阀和所述第二球阀分别位于所述燃油输送管路的两端，用于所对应燃油输送回路的打开或关闭；正常运行时，其中任意一条所述燃油输送管路上的所述第一球阀和所述第二球阀均打开，保证燃油的正常输送；当出现设备故障时，关闭该设备所在燃油输送管路上的所述第一球阀和所述第二球阀，并切换至其它燃油输送回路打开其上所述第一球阀和所述第二球阀。

4、优选地，所述燃油输送泵设置于所述第一膨胀接头和所述第二膨胀接头之间，用于柴油发电机组的主贮油罐至日用油箱的燃油输送；正常运行时，其中任意一条回路上的所述燃油输送泵实施运行，实现燃油输送功能；当该回路上的燃油输送泵出现故障时，自动切换为其他回路上的燃油输送泵，继续执行燃油输送功能。

5、优选地，所述第一膨胀接头和所述第二膨胀接头分别位于所述燃油输送泵的进口端和出口端；正常运行时，所述第一膨胀接头和所述第二膨胀接头用于吸收所述燃油输送泵运行产生的振动，确保燃油输送泵运行平稳，同时延长所述燃油输送泵的使用寿命，提高运行可靠性。

6、优选地，所述止回阀设置于所述燃油输送泵的下游，用于燃油单向通过，进而避免燃油回流，保证流量稳定及系统安全。

7、根据本发明的另一个方面，提供了一种柴油发电机组的燃油输送方法，采用本发明上述中任一项所述的系统，对柴油发电机组进行燃油输送。

8、根据本发明的第三个方面，提供了一种柴油发电机组，采用本发明上述中任一项所述的系统作为燃油输送回路，连接在主贮油罐和日用油箱之间，用于进行燃油输送。

9、由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下至少一项的有益效果：

10、本发明提供的柴油发电机组及其燃油输送系统和方法，可以应用于核级应急柴油发电机组或其他可靠性要求高的柴油机组的主贮油罐至日用油箱的燃油输送，系统冗余设计，确保柴油发电机组燃油供应始终处于可用状态，进而保证柴油机组正常运行。

11、本发明提供的柴油发电机组及其燃油输送系统和方法，采用多组相互独立回路，可有效地对柴油机组进行燃油输送，避免柴油机组因燃油无法保证而无法正常运行从而引起核反应堆停堆的风险。

技术特征：

1.一种柴油发电机组的燃油输送系统，其特征在于，包括：多组相互独立并能够根据需求进行切换运行的燃油输送回路；其中，每一组所述燃油输送回路均包括：燃油输送管路以及沿燃油输送方向依次设置于所述燃油输送管路上的第一球阀、第一膨胀接头、燃油输送泵、第二膨胀接头、止回阀和第二球阀；多条所述燃油输送管路的入口端和出口端分别连接，形成并行设置的多条回路。

2.根据权利要求1所述的柴油发电机组的燃油输送系统，其特征在于，所述第一球阀和所述第二球阀分别位于所述燃油输送管路的两端，用于所对应燃油输送回路的打开或关闭；正常运行时，其中任意一条所述燃油输送管路上的所述第一球阀和所述第二球阀均打开，保证燃油的正常输送；当出现设备故障时，关闭该设备所在燃油输送管路上的所述第一球阀和所述第二球阀，并切换至其它燃油输送回路打开其上所述第一球阀和所述第二球阀。

3.根据权利要求1所述的柴油发电机组的燃油输送系统，其特征在于，所述燃油输送泵设置于所述第一膨胀接头和所述第二膨胀接头之间，用于柴油发电机组的主贮油罐至日用油箱的燃油输送；正常运行时，其中任意一条回路上的所述燃油输送泵实施运行，实现燃油输送功能；当该回路上的燃油输送泵出现故障时，自动切换为其他回路上的燃油输送泵，继续执行燃油输送功能。

4.根据权利要求1所述的柴油发电机组的燃油输送系统，其特征在于，所述第一膨胀接头和所述第二膨胀接头分别位于所述燃油输送泵的进口端和出口端；正常运行时，所述第一膨胀接头和所述第二膨胀接头用于吸收所述燃油输送泵运行产生的振动，确保燃油输送泵运行平稳，同时延长所述燃油输送泵的使用寿命，提高运行可靠性。

5.根据权利要求1所述的柴油发电机组的燃油输送系统，其特征在于，所述止回阀设置于所述燃油输送泵的下游，用于燃油单向通过，进而避免燃油回流，保证流量稳定及系统安全。

6.一种柴油发电机组的燃油输送方法，其特征在于，采用权利要求1-5中任一项所述的系统，对柴油发电机组进行燃油输送。

7.一种柴油发电机组，其特征在于，采用权利要求1-5中任一项所述的系统作为燃油输送回路，连接在主贮油罐和日用油箱之间，用于进行燃油输送。

技术总结
本发明提供了一种柴油发电机组及其燃油输送系统和方法。其中，燃油输送系统包括：多组相互独立并能够根据需求进行切换运行的燃油输送回路；其中，每一组所述燃油输送回路均包括：燃油输送管路以及沿燃油输送方向依次设置于所述燃油输送管路上的第一球阀、第一膨胀接头、燃油输送泵、第二膨胀接头、止回阀和第二球阀；多条所述燃油输送管路的入口端和出口端分别连接，形成并行设置的多条回路。本发明采用系统冗余设计，通过多组燃油输送回路，确保柴油发电机组燃油供应始终处于可用状态，保证柴油机组正常运行。

技术研发人员：侯磊,顾裕峰,宋天骄,金秋,郭张晨,郁文钊,付伟伟,侯春国
受保护的技术使用者：沪东重机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21