一种航空液压油的加料装置的制作方法

本技术涉及液压油生产，尤其涉及一种航空液压油的加料装置。

背景技术：

1、航空液压油是飞机和直升机液压系统实现能量传递、转换和控制的工作介质；为了满足不同的使用需求，在航空液压油加工时会添加不同类型的添加剂，因此就会用到加料装置进行使用。

2、根据中国专利授权公告号cn202020527939.4提供的“一种液压油生产用加料装置”，通过设置旋转电机、电动伸缩杆、顶杆和密封块，旋转电机带动立柱和储料桶转动，当待上料的储料桶转动至上料口顶部时，电动伸缩杆向下推动固定圈和储料桶，顶杆向上顶动密封块，储料桶内的原料从底部开口上料至桶体内，当加料完成后，电动伸缩杆带动储料桶向上移动，弹簧推动密封块复位终止加料，使用灵活方便，加料更加高效；但实际使用过程仍存在需要改进的地方，该装置在使用时，无法对添加剂进行精确量取，导致液压油配比品质大大降低，影响液压油的使用。

3、为此设计一种航空液压油的加料装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种航空液压油的加料装置，解决了无法对添加剂进行精确量取，导致液压油配比品质大大降低，影响液压油的使用的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种航空液压油的加料装置，包括罐体，所述罐体顶端的中部固定安装有加料管，所述加料管的顶端固定安装有透明管，所述透明管的表面固定刻有刻度线，所述加料管的一侧固定安装有固定箱，所述透明管内壁的底端固定安装有漏斗，所述加料管的内部设有密封组件，所述密封组件包括有转杆、摆动板、圆球和密封圈，所述转杆转动连接在加料管的内部，所述转杆的中部固定安装有摆动板，所述摆动板的一端固定安装有圆球，所述圆球的表面固定安装有密封圈，所述漏斗的底端与密封圈的表面相互接触，所述摆动板的一端穿过加料管并置于固定箱的内部，所述固定箱的内部转动连接有丝杆，所述摆动板的表面开设有与丝杆对应的移动槽，所述丝杆的表面通过丝杆螺母螺纹连接有移动块，所述移动块的表面与摆动板的表面相互接触，所述固定箱的顶端固定安装有正反转电机，所述正反转电机的传动轴穿过固定箱并与丝杆的顶端固定连。

3、优选的，所述罐体底端的中部固定安装有电动机，所述电动机的传动轴穿过罐体并与罐体内部设置的转辊固定连接，所述转辊的两侧均匀的固定安装有若干个搅拌棒，每个所述搅拌棒的一端均固定安装有倾斜板。

4、优选的，所述丝杆的表面活动套接有弹簧，所述弹簧的底端与固定箱的内壁固定连接，所述弹簧的顶端与摆动板的表面固定连接。

5、优选的，所述移动块的表面固定安装有滑块，所述固定箱内壁的左侧开设有与滑块相匹配的滑槽。

6、优选的，所述罐体顶端的一侧固定安装有进料管，所述罐体一侧的底部固定安装有出料管，所述进料管的中部和出料管的中部分别固定安装有进料阀和出料阀。

7、优选的，所述罐体正面的顶部固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有电动机开关和正反转电机开关，所述电动机和正反转电机分别通过电动机开关和正反转电机开关与电源电性连接。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种航空液压油的加料装置具有如下有益效果：

9、本实用新型提供航空液压油的加料装置，通过设置的正反转电机驱动丝杆进行旋转，配合设置的丝杆螺母以及滑块，进而使得移动块在丝杆的表面进行移动，配合设置的密封组件和弹簧，进而使得摆动板以转杆为中心轴进行摆动，继而能够实现对漏斗的密封与分离，配合透明管以及刻度线，进而能够实现对添加剂的精确量取，液压油配比品质大大提高，保证了液压油的使用；

10、通过设置的电动机驱动设置的转辊进行旋转，进而使得搅拌棒以及倾斜板进行旋转，进而能够提高添加剂与液压油进行的混合效果。

技术特征：

1.一种航空液压油的加料装置，包括罐体(1)，其特征在于：所述罐体(1)顶端的中部固定安装有加料管(2)，所述加料管(2)的顶端固定安装有透明管(3)，所述透明管(3)的表面固定刻有刻度线，所述加料管(2)的一侧固定安装有固定箱(4)，所述透明管(3)内壁的底端固定安装有漏斗(5)，所述加料管(2)的内部设有密封组件(6)，所述密封组件(6)包括有转杆(61)、摆动板(62)、圆球(63)和密封圈(64)，所述转杆(61)转动连接在加料管(2)的内部，所述转杆(61)的中部固定安装有摆动板(62)，所述摆动板(62)的一端固定安装有圆球(63)，所述圆球(63)的表面固定安装有密封圈(64)，所述漏斗(5)的底端与密封圈(64)的表面相互接触，所述摆动板(62)的一端穿过加料管(2)并置于固定箱(4)的内部，所述固定箱(4)的内部转动连接有丝杆(7)，所述摆动板(62)的表面开设有与丝杆(7)对应的移动槽，所述丝杆(7)的表面通过丝杆螺母螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)的表面与摆动板(62)的表面相互接触，所述固定箱(4)的顶端固定安装有正反转电机(15)，所述正反转电机(15)的传动轴穿过固定箱(4)并与丝杆(7)的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空液压油的加料装置，其特征在于，所述罐体(1)底端的中部固定安装有电动机(11)，所述电动机(11)的传动轴穿过罐体(1)并与罐体(1)内部设置的转辊(12)固定连接，所述转辊(12)的两侧均匀的固定安装有若干个搅拌棒(13)，每个所述搅拌棒(13)的一端均固定安装有倾斜板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种航空液压油的加料装置，其特征在于，所述丝杆(7)的表面活动套接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底端与固定箱(4)的内壁固定连接，所述弹簧(9)的顶端与摆动板(62)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空液压油的加料装置，其特征在于，所述移动块(8)的表面固定安装有滑块(10)，所述固定箱(4)内壁的左侧开设有与滑块(10)相匹配的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种航空液压油的加料装置，其特征在于，所述罐体(1)顶端的一侧固定安装有进料管(16)，所述罐体(1)一侧的底部固定安装有出料管(17)，所述进料管(16)的中部和出料管(17)的中部分别固定安装有进料阀和出料阀。

6.根据权利要求2所述的一种航空液压油的加料装置，其特征在于，所述罐体(1)正面的顶部固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别固定安装有电动机开关和正反转电机开关，所述电动机(11)和正反转电机(15)分别通过电动机开关和正反转电机开关与电源电性连接。

技术总结
本技术公开了一种航空液压油的加料装置，涉及液压油生产技术领域，解决了目前无法对添加剂进行精确量取，导致液压油配比品质大大降低，影响液压油的使用的技术问题；包括罐体，罐体顶端的中部固定安装有加料管，加料管的顶端固定安装有透明管，透明管的表面固定刻有刻度线，加料管的一侧固定安装有固定箱，透明管内壁的底端固定安装有漏斗，加料管的内部设有密封组件，密封组件包括有转杆、摆动板、圆球和密封圈，转杆转动连接在加料管的内部，转杆的中部固定安装有摆动板，摆动板的一端固定安装有圆球，圆球的表面固定安装有密封圈；本技术具有能够实现对添加剂的精确量取，液压油配比品质大大提高，保证了液压油的使用。

技术研发人员：徐加兵,乔胜兵
受保护的技术使用者：本合（天津）科技有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/13