一种新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车的制作方法

本技术涉及动车组设备配套辅助设施设备领域，具体为一种新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车。

背景技术：

1、我国高速铁路各型动车组均安装了电茶炉，动车组电茶炉是旅客服务系统中最重要的车内设施，其中的水质直接影响旅客的乘车体验，甚至影响身体健康，而且较差的水质还可能造成电茶炉使用功能不良等情况的发生。电茶炉主要由柜体、电气控制箱、辅助控制箱、产水箱、储水箱、加热腔、水位传感器、电磁阀等组成，而产水箱、储水箱、加热腔在长期加热使用过程中会积累大量的水垢。轻则影响饮水品质，重则堵塞管路，导致电茶炉无法出热水，因此，为提高旅客乘车体验，动车所需按期对电茶炉内水垢进行清理，满足使用要求。

2、昆明动车组运用所目前配属111组动车组，每组车安装有8个电茶炉，而每年的春季、夏季专项整修中需对电茶炉加热内腔进行除垢，目前现场作业方法是使用注液泵+水桶的方式进行作业，而使用的清洗剂则需要人工搅拌，完成一个电茶炉清洗剂加注作业需要三名作业人员作业20分钟，完成一组动车组(8编组标准动车组)的加注时间合计则需要160分钟；而根据目前作业能力每天只能安排1-2组动车组进行电茶炉加热内腔清洗的专项整治任务，但是昆明动车组运用所每天二级修生产任务平均4-5组动车组，意味着每天只能完成一半工作，要完成既定工作任务要么增加作业人员或者重新扣车整修，作业效率不高的问题直接困扰昆明动车组运用所生产计划的安排。现有的清洗剂加注工装，存在需要人工搅拌、且收线拉线费时费力、加注浓度不均匀，无法定量加注等一系列问题，而且耗时耗力。

技术实现思路

1、为解决上述现有技术存在的不足和缺陷，发明人经过改良设计，现提出了新的改进产品，采用高度智能化设计，并且能实现智能搅拌、定量加注等功能，减轻了现场6s管理难度，而且2名作业人员即可完成作业，作业时间平均6-7分钟/个，不仅能满足日常作业需求，还节约了人力物力成本，提高了检修效率。具体的，本实用新型是这样实现的：

2、一种新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，包括车轮、车体、推手，车体内设置有设备箱和储液箱；储液箱，用于装盛清洗液，储液箱底部连接有出液管；设备箱，包括收放管绞盘、注液泵、电源线、控制器；所述出液管连接至注液泵的进水端，所述注液泵的出水端连接至收放管绞盘的进水管；收放管绞盘上缠绕安装有可拉伸出的加注水管，加注水管的一端与所述收放管绞盘的进水管连接，另一端为带阀清洗接头；电源线用于供电，总电源开关设置在车体外表面上；搅拌装置，安装在所述储液箱底部，并与所述控制器连接，搅拌装置手动开关设置在车体顶面上；用于对储液箱内的水体和清洁剂搅拌混匀。

3、进一步的，所述出液管上安装有流量检测传感器，所述流量检测传感器连接至安装在设备箱内的控制器，控制器与注液泵连接；控制器能获取流量检测传感器反馈的流量数据，当累计流量达到预定值后，停止注液泵运行；在非程控情况下也可通过设置在控制器内的手动开关控制注液泵启停。

4、进一步的，所述收放管绞盘竖向安装在设备箱的箱体侧壁上，设备箱的侧上方开设有窗口，所述加注水管的出水端连接的带阀清洗接头能从所述窗口伸出，所述带阀清洗接头与动车组上的电茶炉的进水口接口相适配。

5、进一步的，所述收放管绞盘的转轴延伸至其所在一侧的设备箱的箱体侧壁外部并与手动转把连接，通过手动转把的转动，能带动收放管绞盘同向转动，以回收加注水管，回收后的加注水管缠绕在收放管绞盘上。

6、进一步的，所述设备箱内还安装有收线箱，收线箱内设置有自带回弹发条的插线绞盘，可伸缩的电源线安装在插线绞盘上，电源插头外露在收线箱外。

7、进一步的，所述控制器包括：电源模块、运算模块、存储模块、通信模块；电源模块用于将ac220v50hz的电源转换为dc5v、12v，为控制器供电；运算模块作为整个系统的核心，用于完成控制功能；存储模块用于数据的存储；通信模块用于软件系统的传输、数据下载、转换、远程控制。

8、进一步的，所述流量检测传感器包括表体、整流器、测量组件，表体采用钢材质，使用螺纹连接方式与出液管和注液泵的进水端连接，整流器用于提高计量精度。

9、进一步的，所述储液箱的顶部设有铰接的盖板，底部设有排液水口和液位观测连通管。在使用时通过打开盖板加入水和清洗剂；液位观测连通管为透明管与储液箱内部连通，通过连通器原理显示液位；排液水口设置把手开关，在停工时将水排走。

10、本实用新型的工作原理：本实用新型的小车通过车轮、车体和推手组成，车体内设置有设备箱和储液箱。储液箱用于装盛清洗液，清洗液是通过清洗剂和水以不同配比混合搅拌后获得的，底部连接有出液管。设备箱包括收放管绞盘、注液泵和控制器。出液管连接至注液泵的进水端，注液泵的出水端连接至收放管绞盘的进水管。收放管绞盘上缠绕着可拉伸的加注水管，加注水管的一端连接至收放管绞盘的进水管，另一端为带阀清洗接头。在储液箱底部安装了搅拌装置，与控制器连接，工作时，搅拌装置对储液箱内的水体和清洁剂进行搅拌混匀，到达搅拌预定时间后自动停止，也可通过搅拌装置手动开关人为干预搅拌。总电源开关设置在车体外表面上，接好带阀清洗接头后，启动总电源开关，控制器控制注液泵启动，清洗液顺加注水管送给列车上的电茶炉进水管，实现冲洗。出液管上安装有流量检测传感器，传感器连接至设备箱内的控制器，控制器与注液泵连接。控制器能获取流量检测传感器反馈的流量数据，当累计流量达到预定值后，停止注液泵运行，在程控情况下也可通过设置在控制器内的手动开关控制注液泵启停。

11、本实用新型相比现有技术存在的有益技术效果：采用自动化加注小车，可以实现对动车组电茶炉的自动加注清洗液，减少人工操作，提高效率、和便利性。通过流量检测传感器和控制系统，能够精确控制清洗液的加注量，确保每次清洗都能达到预定的标准，省去人工实时观察，提高操作便利性和易用性；储液箱底部安装的搅拌装置可以混匀搅拌水体和清洁剂，保证清洗液的均匀分布和有效溶解，提高清洗效果。通过收放管绞盘和手动转把的设计，使加注水管能够方便地回收，减少使用过程中的扭结和杂乱，提高操作便捷性和储存空间利用率。采用微机控制系统，能够实现自动化控制和数据记录，提供更精确的加注量控制和清洗数据，为后续的维护和管理提供参考依据。本实用新型通过自动化、流量控制、搅拌混匀、加注水管回收和精准计量等设计，能够实现对动车组电茶炉的高效、方便、准确的清洗和加注，提高工作效率和清洁质量，减少人力资源和时间成本。

技术特征：

1.一种新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，包括车轮(1)、车体(2)、推手(3)，其特征在于:

2.根据权利要求1所述的新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，其特征在于，所述出液管(6)上安装有流量检测传感器(18)，所述流量检测传感器(18)连接至安装在设备箱(4)内的控制器(19)，控制器(19)与注液泵(8)连接；控制器(19)能获取流量检测传感器(18)反馈的流量数据，当累计流量达到预定值后，能自动停止注液泵(8)运行；或，在非程控情况下通过设置在控制器(19)内的手动开关控制注液泵(8)启停。

3.根据权利要求1所述的新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，其特征在于，所述收放管绞盘(7)竖向安装在设备箱(4)的箱体侧壁上，设备箱(4)的侧上方开设有窗口(14)，所述加注水管(10)的出水端连接的带阀清洗接头(11)能从所述窗口(14)伸出，所述带阀清洗接头(11)与动车组上的电茶炉的进水口接口相适配。

4.根据权利要求3所述的新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，其特征在于，所述收放管绞盘(7)的转轴延伸至其所在一侧的设备箱(4)的箱体侧壁外部并与手动转把(16)连接，通过手动转把(16)的转动，能带动收放管绞盘(7)同步转动，以回收加注水管(10)，回收后的加注水管(10)缠绕在收放管绞盘(7)上。

5.根据权利要求1所述的新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，其特征在于，所述设备箱(4)内还安装有收线箱，收线箱内设置有自带回弹发条的插线绞盘(17)，可伸缩的电源线(9)安装在插线绞盘(17)上，电源插头外露在收线箱外。

6.根据权利要求2所述的新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，其特征在于，所述控制器(19)包括：-

7.根据权利要求2所述的新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，其特征在于，所述流量检测传感器(18)包括表体、整流器、测量组件，表体采用钢材质，使用螺纹连接方式与出液管(6)和注液泵(8)的进水端连接，整流器用于提高计量精度。

8.根据权利要求1所述的新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，其特征在于，所述储液箱(5)的顶部设有铰接的盖板(15)，底部设有排液水口(21)和液位观测连通管(20)。

技术总结
本技术公开了一种新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车，包括车轮、车体、推手，车轮采用万向轮，车体内设置有设备箱和储液箱；储液箱，用于装盛清洗液，储液箱底部连接有出液管；搅拌装置，安装在所述储液箱底部，并与所述控制器连接，用于对储液箱内的水体和清洁剂搅拌混匀；设备箱，包括收放管绞盘、注液泵、电源线、控制器。该新型动车组移动式电茶炉清洗剂加注小车可有效解决清洗剂加注时间长、移动不方便、人机互动不协调等问题，同时小车具备智能流量检测、自动启停、远程控制、自动搅拌等优势功能，运用至现场后实现了电茶炉清洗智能化作业，提高动车组的检修作业效率，降低人工成本。

技术研发人员：吕飞林,周立,倪磊鹏,曾旭,梧迪,阳丞文,樊垚,韩镇,徐忠厚,陈凯,雷国攀,芮洪炳
受保护的技术使用者：中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段
技术研发日：20231011
技术公布日：2024/5/16