列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置的制造方法

专利名称:列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，它包括盒体、微处理器电路板和盒盖，盒体底部设有至少一个开口向下的U形线槽，U形线槽内设有红外感应器，红外感应器的输出端与微处理器电路板的输入端相连，微处理器电路板安装在盒体内，微处理器电路板上设置有可通过外界传输电缆或公共互联网络与远程计算机控制系统相连的信号传输接头，信号传输接头与微处理器电路板的输出端相连，盒盖盖装在盒体上，信号传输接头安装在盒体上。本实用新型可以对空气电源开关导线进行实时有效的监控，在检测到空气电源开关导线急剧升温时及时向远程值班室发出信号，从而杜绝漏检事故的发生。
【专利说明】
列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及列车配电设施的安全监测技术，具体地指一种列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置。
【背景技术】
[0002]由于列车在运行过程中始终处于振动状态，其空气电源开关内空气电源开关上方导线4与接线柱螺丝连接处容易发生松动，导致该部位接触不良，在大电流通过时空气电源开关内空气电源开关上方导线4的温度会急骤上升，若不及时处理会发生短路，严重时有可能发生火灾，给列车的运行安全带来极大的隐患。目前，铁道部门主要采取人工巡检方式来杜绝此类故障发生，但人员工作量极大、效率低下，时常出现漏检现象，危及车辆和人员的安全。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的就是要提供一种列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，本装置可以对空气电源开关导线进行实时监控，在检测到空气电源开关导线急剧升温时远程发出信号。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所设计的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，它包括盒体、微处理器电路板和盒盖，其特征在于:
[0005]所述盒体背部设有一对用于夹持被监测空气电源开关壳体侧壁的夹板，所述盒体底部设有至少一个开口向下的U形线槽，所述U形线槽内设有红外感应器，所述红外感应器的输出端与微处理器电路板的输入端相连；
[0006]所述微处理器电路板安装在盒体内，所述微处理器电路板上设置有可通过外界传输电缆或公共互联网络与远程计算机控制系统相连的信号传输接头，所述信号传输接头与微处理器电路板的输出端相连，从而可在工作时将被监测端子排导线的温度变化信息传递给远方的值班室处理；
[0007]所述盒盖盖装在盒体上，所述信号传输接头安装在盒体上。
[0008]作为优选项，所述盒体内部还设有一对安装槽，所述微处理器电路板通过安装槽安装在盒体内。
[0009]作为优选项，所述U形线槽顶端设有感应器安装孔，所述红外感应器布置在感应器安装孔内。
[0010]作为优选项，所述盒盖前面设有上插头半圆槽，所述盒体前面设有下插头半圆槽，所述信号传输接头安装在上插头半圆槽和下插头半圆槽形成的孔内。
[0011 ]作为优选项，所述U形线槽设置有三个。
[0012]作为优选项，所述盒体前面还设有透明盖板，所述微处理器电路板上设置有用于确定其自身编号的编码感应器，所述编码感应器的信号输出端与微处理器电路板的输入端相连，从而可在工作时将本监测装置的编码信息也传递给远程计算机控制系统，所述透明盖板覆盖在编码感应器前方。
[0013]作为优选项，所述信号传输接头为航空插头。
[0014]作为优选项，所述盒盖上面布置有开关孔和灯孔，所述微处理器电路板上设置有复位开关、以及显示电源开启、数据传输和故障信息的若干个信号指示灯，所述复位开关安装在开关孔内，若干个所述信号指示灯分别安装在各个灯孔内。
[0015]作为优选项，所述盒盖上表面还设有名片槽。
[0016]本实用新型的优点在于:可以对空气电源开关导线进行实时有效的监控，在检测到空气电源开关导线急剧升温时及时向远程值班室发出信号，从而杜绝漏检事故的发生。本装置结构简单、便于操作、采用红外传感自动测温，远程计算机监控相关信息。设计合理，投资费用少，减少人员工作量，提高了工作效率。
【附图说明】

[0017]图1为本实用新型的结构不意图。
[0018]图2为本实用新型的使用状态示意图。
[0019]图3为本实用新型的正面示意图。
[0020]图4为本实用新型的背面示意图。
[0021]图5为本实用新型的底面不意图。
[0022]图中:盒体I(U形线槽1.1、夹板1.2、透明盖板1.3、下插头半圆槽1.4、安装槽1.5、感应器安装孔1.6)、微处理器电路板2(红外感应器2.1、信号传输接头2.2、编码感应器2.3、复位开关2.4、指示灯2.5)、盒盖3(名片槽3.1、开关孔3.2、灯孔3.3、上插头半圆槽3.4)、空气电源开关上方导线4。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述:
[0024]如图1?5所示的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，包括盒体1、微处理器电路板2和盒盖3。
[0025]在盒体I底部设有三个开口向下的U形线槽1.1，背部设有一对可将本装置安装在需检测空气电源开关上的夹板1.2，其结构简单，固定更紧，操作方便。在盒体I内部还设有一对安装槽1.5，微处理器电路板2通过安装槽1.5安装在盒体I内，前面还设有透明盖板1.3，微处理器电路板2上设置有用于确定其自身编号的编码感应器2.3，信号传输接头2.2为，航空插头的信号输出端与微处理器电路板2的输入端相连，从而可在工作时将本监测装置的编码信息也传递给远程计算机控制系统，透明盖板1.3覆盖在编码感应器2.3前方，U形线槽1.1顶端设有感应器安装孔1.6，红外感应器2.1布置在感应器安装孔1.6内，红外感应器2.1的输出端与微处理器电路板2的输入端相连；
[0026]微处理器电路板2安装在盒体I内，在微处理器电路板2上设置有可通过外界传输电缆或公共互联网络与远程计算机控制系统相连的信号传输接头2.2，信号传输接头2.2与微处理器电路板2的输出端相连，从而可在工作时将被监测端子排导线7的温度变化信息传递给远方的值班室处理；
[0027]盒盖3盖装在盒体I上，在盒盖3上面布置有开关孔3.2、灯孔3.3和名片槽3.1，微处理器电路板1.1上设置有复位开关2.4、以及显示电源开启、数据传输和故障信息的若干个信号指示灯2.5，复位开关2.4安装在开关孔3.2内，若干个信号指示灯2.5分别安装在各个灯孔3.3内，盒盖3前面设有上插头半圆槽3.4，盒体I前面设有下插头半圆槽1.4，信号传输接头2.2安装在上插头半圆槽3.4和下插头半圆槽1.4形成的孔内。
[0028]本实用新型实际使用时:
[0029]I)通过夹板1.2将设备固定于需检测的空气开关顶部，使空气电源开关上方导线4分别安装在对应U形线槽1.1内。
[0030]2)将外界航空插座与信号传输接头2.2(即航空插头)插接配合，通过传输电缆或公共互联网络与远程计算机控制系统相连。
[0031 ] 3)分别将编码表放置在透明盖板1.3上，此时编码感应器2.3识别编码表，转化为电信号传输至微处理器电路板2，通过微处理器记录设备编码，待编码完成，将编码表放入名片槽3.1存放。
[0032]4)此时红外感应器2.1感应到空气电源开关上方导线4的温度，转化为电信号传输至微处理器电路板2处理，处理后传输至信号传输接头2.2，通过连接在信号传输接头2.2上的连接线将设备编码信息及空气电源开关上方导线4的温度信息送至远方值班室，传输时，数据传输的信号指示灯2.5闪烁。
[0033]这样，当空气电源开关上方导线4温度急剧上升时，值班室能及时发现，并对相应位置的配电柜进行及时处理。
【主权项】
1.一种列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，包括盒体(I)、微处理器电路板(2)和盒盖(3)，其特征在于: 所述盒体(I)背部设有一对用于夹持被监测空气电源开关壳体侧壁的夹板(1.2)，所述盒体(I)底部设有至少一个开口向下的U形线槽(1.1)，所述U形线槽(1.1)内设有与被监测空气电源开关导线位置对应的红外感应器(2.1)，所述红外感应器(2.1)的输出端与微处理器电路板(2)的输入端相连； 所述微处理器电路板(2)安装在盒体(I)内，所述微处理器电路板(2)上设置有可通过外界传输电缆或公共互联网络与远程计算机控制系统相连的信号传输接头(2.2)，所述信号传输接头(2.2)与微处理器电路板(2)的输出端相连，从而可在工作时将被监测空气电源开关导线端子排导线(7)的温度变化信息传递给远方的值班室处理； 所述盒盖(3)盖装在盒体(I)上，所述信号传输接头(2.2)安装在盒体(I)上。2.根据权利要求1所述的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，其特征在于:所述盒体(I)内部还设有一对安装槽(1.5)，所述微处理器电路板(2)通过安装槽(1.5)安装在盒体(I)内。3.根据权利要求2所述的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，其特征在于:所述U形线槽(1.1)顶端设有感应器安装孔(1.6)，所述红外感应器(2.1)布置在感应器安装孔(1.6)内。4.根据权利要求3所述的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，其特征在于:所述盒盖(3)前面设有上插头半圆槽(3.4)，所述盒体(I)前面设有下插头半圆槽(1.4)，所述信号传输接头(2.2)安装在上插头半圆槽(3.4)和下插头半圆槽(1.4)形成的孔内。5.根据权利要求4所述的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，其特征在于:所述U形线槽(1.1)设置有三个。6.根据权利要求1?5中任一项所述的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，其特征在于:所述盒体(I)前面还设有透明盖板(1.3)，所述微处理器电路板(2)上设置有用于确定其自身编号的编码感应器(2.3)，所述编码感应器(2.3)的信号输出端与微处理器电路板(2)的输入端相连，从而可在工作时将本监测装置的编码信息也传递给远程计算机控制系统，所述透明盖板(1.3)覆盖在编码感应器(2.3)前方。7.根据权利要求1?5中任一项所述的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，其特征在于:所述信号传输接头(2.2)为航空插头。8.根据权利要求1?5中任一项所述的列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，其特征在于:所述盒盖(3)上面布置有开关孔(3.2)和若干灯孔(3.3 )，所述微处理器电路板(2)上设置有复位开关(2.4)、以及显示电源开启、数据传输和故障信息的若干个信号指示灯(2.5)，所述复位开关(2.4)安装在开关孔(3.2)内，若干个所述信号指示灯(2.5)分别安装在各个灯孔(3.3)内。9.根据权利要求1?5中任一项所述列车空气电源开关导线温度红外远程监测装置，其特征在于:所述盒盖(3)上表面还设有名片槽(3.1)。
【文档编号】G01J5/00GK205719265SQ201620321024
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】王明杰, 熊焱, 钱银龙
【申请人】武汉里瑞工程贸易有限公司