专利名称：桥秤的制作方法
技术领域：
桥种
本发明涉及—用于确定车辆重量的桥种，特别是那种由安放车辆的栽车 平台和至少一个测压元件组成的桥秤，其中该至少一个测压元件的叙￡4吏得与
车辆重對目对应的栽荷可以M车平台传iH^测压元件上。
背景絲
负重卡车的称重通常是通过被狄为桥种的设备来实现的。桥秤或车重地
衡是一种确定卡车重量的设备。其测量方法是将卡车;M在桥秤的栽车平台 上，而栽车平台和测压元件相连，与卡车重衫目对应的栽荷錄车平台传彭'J 测压元件上，从而通过测压元件测出重量。
^M1桥秤可以防止卡车过栽。桥^^可以应用在用卡车运栽货物特别是大 批物资的商业运输过程中。通过分别测量负栽和空栽情况下的卡车重量，就可 以得到卡车^Ml械下的货物的重量。
^MJ钢材来制作桥:W栽车平台的方^艮常见。钢制的栽车平台初L安it^
用来测重的测压元件组之上。近年来，由于钢材的^变得相对昂责，也常采 用濕ai来制作栽车平台。由于濕凝土非常的坚固耐用，因此其非常适合在桥 秤上舰
〉'a^i制的栽车平台在建造桥秤的地氛进^^洗铸'洗4li^呈非常的复 杂和昂责。如，需J^^供相对复杂的》^Mt架，必须,提供氣态的^^i， 然后将^^JL洗铸到模架中，在经过一个较长的时间以待凝固后，还必 须将模架辆除掉。 发明内容
因此，械明的目的是提造低的桥种。
为了实5Lh述的目的，才峰本发明提供了"^t测量车辆重量的桥秤。该桥 秤由安放车辆的栽车平台和至少一个测压元件组成，其中该至少一个测压元件 的叙C/f吏得与车辆重射目对应的栽荷可以錢车平台传递到测压元件上。其中 栽车平台由至少两个独立子平台M。子平台具有J^平整的表面，使得其至少可以安放车辆的4分.至少两个独立子平台相邻放置以构成大的栽车平台， 其中这些子平台由包^^^^i^内的材^f^成。换言之，##本发明的桥秤賴非常坚固和耐用的材料~~^tL来作为 栽车平台的原料。而且，才緣本发明该栽车平台由几个独立的子平台构成，子 平台的数目至少为二，四个以上则更佳。这些独立的子平台可以容易地在工厂 中制造絲过"fit的标准卡车ililUiJ桥^^妇ei^泉。M场，预先制i^的子平台可以通过非常简单的方式连^M^而构建 成用以放置车辆的栽车平台。才緣本发明的桥秤，相比于^M1钢制平台的桥秤，其材料费用相对较低. J^卜，由1^制的子平台可以^$:易的进^#叙&，桥秤的^J己费用被缩 减到了最小值，复杂的模架初制和现场洗铸过禾i^可以省去。而且，由于混凝 土材料的坚固耐用，桥秤的维护费用^M目对较低。特别地，还不必担心构成栽 车平台的元件、也tt^Ji撑元件的腐蚀问题。才缺本发明的桥秤，进一步的优点包括桥秤的安絲拼内树以进行 而不必受天气的限制，以^^#,4^件可以用标准卡车进^^逸。才W本发明的桥秤，絲点之一是对^""个子平台^^供至少一个须寸压 元件。^"子平台提供至少两个测压元件则更佳。这样可以实现栽荷的较^f分 配，从而得到更准确的称重结果。##本发明的梯^秤，M点进一步包括该至少一个测压元件安^M 子平台的下面，特别是安装在子平台和^4之间。测压元件的这种安U^目 对来i^^容易，而且可以对效'j压元^M^，J防污l^潮的作用。才歸本发明的桥秤，其特点还包拾该至少有一个独立的子平台具有一个 强^it件。这种强^ L件可以^^钢材制成，其可以安絲子平台的表面，也 可以安放在子平台的内部。例力,制的强化元件可以在子平台的预制ii择中就 ^#洗铸的方法安装在子平台的内部。才^t^明的^"秤，M点还包括相邻的子平台相互间至少iMJ—个连 4^NM^ft^接，该连,M可以是钢梁，例如I型梁和T型梁。这种连接 ^H更于安装而ibNl当坚固，从而使得子平台安絲^形成一个坚固的栽车平台用于安^t车辆。才MH械明的桥秤，絲点还包括子平台间的连耕，例W岡梁，被安置徊目邻子平台的^i^目对面间的空隙中。因此，相邻的子平台可以用4简单的方式安M-^，而JI连接降的尺寸相对较小冲緣本发明的桥秤，絲点还包括子平台倒目对面间的空隙JJL1有 护板。护^L可以用^r属制成，护板一方面可以保护连*和为测压元件抗污抗 潮。另一方面，该护板可用以提供平台中不存在间断或有间隙的大栽车平台的 装置。特别地，通过将护板的Ji4面和子平台的Ji^面安置在同一平面上提供 没有间隙的栽车平台。才^本发明的梯"秤，其;i一种卡车^^秤。该^Hf也可^^用于^类型的 车辆，io^车，火车之类。本发明的有il^i:才Mt本发明的桥秤，相比于采用钢制平台的桥秤，其材料费用相对较低。 jHJ卜，由ffl制的子平台可以m^易的进^^ft^JJl，桥,^Jfc费用, 减到了最小值，复杂的模架初制和现场洗铸过禾1^F可以省去。而且，由于混凝 土材料的坚固耐用，桥种的维护费用^目对较低。
图1是本实用新型的实际应用示意图。 结合附图，可以进一步详细絲ii^发明的特点。 JW^实施方式附图为^^本发明的桥秤的M示意图，该桥秤用于测量卡车的重量，其包含有一个;^i卡车的栽车平台2以及由多个测压元件3 ^的测压元件组，该多个测压元件的叙￡4吏得与卡车重衫目对应的栽荷可以由栽车平台2传it^ 测压元件虹。载车平台2包括4个独立的子平台2a^2b^2c^2d。 M子平台^^有^^平 整的表面(4)，可以用来安放卡车的车轮。如示意图所示，Vh独立的子平台比邻;^i构成了栽车平台2。独立的子 平台由濕)^^岡制的强化1^件^。相邻的子平台2a与2b或2c与2d通过I型钢梁7相互连接在^。钢 梁7位于相邻子平台2a与2b或2c与2d的"j^迭9的相对面间的空隙8中。 空隙8 Ji4yi有专门的护板10。图中所示的护板10是由金属制成的。护板IO的上表面和各子平台2a， 2b， 2c， 2d的Jl^面^ML安置在同一个平面，从而可以 构成一个大而平的栽车平台。
权利要求1. 一种桥秤(1)，其特征是其包括安放车辆的载车平台(2)；和至少一个测压元件(3)，测压元件的安装方式使得与车辆重量相对应的载荷可以从载车平台(2)传递到至少一个测压元件(3)上；其中所述平台(2)由至少两个独立子平台(2a，2b，2c，2d)构成，各独立子平台(2a，2b，2c，2d)具有基本平整的表面(4)，在该表面上至少可以放置车辆的一部分；其中所述至少两个独立子平台(2a，2b，2c，2d)相邻放置以构成载车平台(2)；并且其中所述至少两个独立子平台(2a，2b，2c，2d)由包括混凝土在内的材料建成。
2、 梠据W'漆求1的桥秤(l),其特征是其中4^供了至少四个子平台 (2a^b^2d )。
3、 ##^怯求1的桥辨1),其特征是:其中对#^个子平台(2"Wc^d) 提供了至少一个测压元件(3 )。
4、 才M^5U'澳求3的桥辨1 )， ^#征是:其中对"^-"个子平台(2"b^2c;W) 提供了至少两个测压元件(3 )。
5、 ^^，j要求3的桥秤(1)， ^#征是其中该至少一个测压元件(3) 安f^L各自子平台(2a^2b^2c^2d)的下方。
6、 才IU^U'J要求5的桥秤(1)，其特征是其中该至少一个测压元件(3) 安絲各自子平台(2ajb^2c^2d)与絲(5)之间。
7、 才歸^'j要求1的桥秤(1 )，，征是其中至少有一个独立的子平台 (2ajbjc^d)具有强姚件(6)。
8、 ##^'决求7的桥秤(1 )， ^#征是其中强^^L件(6) iMl钢材 制成。
9、 條W'漆求7的桥秤(1 )， ^#征是其中强^^t件(6)被安絲 ^M^"平台(2a;2b;^2d)的表面。
10、 條^'涹求7的桥秤(1)，絲征是其中强化无件(6)被安錄抖子平台(2a;2b^2c^2d)的内部，
11、 ^t&^'漆求1的桥秤(1 )，其特征是其中相邻的子平台(2a^2b; 2cjd; 2a 2c; 2b 2d)通it^少一个连駢相互连接在i
12、 4N^5U'漆求11的桥秤(1 )， ^#征是其中连^fr是钢梁(7)。
13、 ##^怯求12的桥秤(1 )，其特征是其中钢梁(7)是I型梁，
14、 才N^U'决求12的桥秤(1 )， ^#征是其中钢梁(7)是T型梁。
15、 #^^^要求11的桥秤(l)，其特征是其中连M位于各相邻子平 台(2ajb; 2c^2d; 2ajc; 2bjd)的M(9)的相对面之间的空隙(8)中。
16、 根据^U'漆求15的桥秤(1 )，其特征是其中空隙(8) Ji^A有护 板(10)。
17、 ^4^5U'澳求16的桥秤(1 )， ^#征是其中护板(10)由i^属制成。
18、 才^l"^'j要求16的桥秤(1 )，其特征是其中护板(10)的Ji^面和 各子平台(2a， 2b, 2c， 2d)的Ji^面^S己在同一个平面上。
19、 才N^M']要求1的桥秤(1 )， *#征是其中该桥秤是-"^t卡车桥秤。
专利摘要本实用新型涉及一种用于确定车辆重量的桥秤(1)，其包括安放车辆的载车平台(2)；以及至少一个测压元件(3)，测压元件的安装方式使得与车辆重量相对应的载荷可以从载车平台(2)传递到至少一个测压元件(3)上；其中所述平台(2)由至少两个独立子平台(2a，2b，2c，2d)构成，各独立子平台(2a，2b，2c，2d)具有基本平整的表面(4)，在该表面上至少可以放置车辆的一部分；其中所述至少两个独立子平台(2a，2b，2c，2d)相邻放置以构成载车平台(2)；并且其中所述至少两个独立子平台(2a，2b，2c，2d)由包括混凝土在内的材料建成。本实用新型可减少所述桥秤(1)的成本。
文档编号G01R19/02GK201104269SQ200720147450
公开日2008年8月20日 申请日期2007年4月16日 优先权日2007年4月16日
发明者安德烈·施托波佩伦布尔格, 扬·莱敏格 申请人:扎托里乌斯汉堡有限公司