专利名称：加速度传感器底座隔热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车消声器的技术领域，特别涉及一种加速度传感器底座 隔热装置。
背景技术：
现在我们常用的加速度传感器一般能适用的温度范围是-65 120°C (耐高温的传感器很贵)，而我们现在发动机包括整车有很多地方的温度 都很高，超过了适用范围，特别是排气系统上都能达到50(TC以上，我们 现有的传感器就很难测量了。同时很多测量点都是不规整的，无法固定传 感器，需要一个质量很轻的底座来固定传感器。而我们又有很多地方，比 如排气系统都很热，超过了加速度传感器的温度适用范围。
发明内容
本实用新型目的是提供一种加速度传感器底座隔热装置。 本实用新型的技术方案是这样实现的-
加速度传感器底座隔热装置，其特征为它是由底座、进水管和出水管 组成，底座的中腔为空的，在底座接上进水管和出水管。
本实用新型质量比较轻，可以测量很多以前不能测量的高温位置的振 动，极大解决了设计和研究中我们关注的高温位置的振动问题。
图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型的剖面结构示意图。具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
加速度传感器底座隔热装置，其特征为它是由底座l、进水管2和出水 管3组成，底座l中腔为空的，在底座1接上进水管2和出水管3。
在测量位置附近放置一个水桶，桶内放一个潜水泵，把潜水泵和底座 1的进水管2和出水管3连接，使桶里的水与底座1中的水通过水泵循环 起来。在试验过程中，把底座1固定在测量位置，把传感器固定在底座1 上，使水泵工作，用底座1中循环流动的水来冷却传感器，使传感器在测 量过程中温度一直在适用范围内。如果试验时间比较长，我们可以在工作 一段时间后，看看桶内水的温度，及时换水，.使传感器能够足够的冷却。
我们设计的加速度传感器底座隔热装置的质量比较轻，基本没有破化 试验件的固有频率。水流动的频率很低，基本上也没有冲击，被测件的频 率一般都比水流动的频率高，对加速度传感器测量的结果不会产生影响， 同时也能满足测量高温试验件的要求。
图1和图2中只是一个排气管的底座冷却装置，我们可以根据不同的 试验位置，根据传感器底座的形状，加工不同的冷却装置，来完成试验的 要求。
权利要求1、加速度传感器底座隔热装置，其特征为它是由底座(1)、进水管(2)和出水管(3)组成，底座(1)中腔为空的，在底座(1)接上进水管(2)和出水管(3)。
专利摘要加速度传感器底座隔热装置，其特征为它是由底座、进水管和出水管组成，底座加工成中腔空的，在底座接上进水管和出水管。本实用新型质量比较轻，可以测量很多以前不能测量的高温位置的振动，极大解决了设计和研究中我们关注的高温位置的振动问题。
文档编号G01P15/00GK201331533SQ20082007291
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月12日 优先权日2008年12月12日
发明者鹏 李 申请人:中国第一汽车集团公司