专利名称：米波仪表着陆设备用功率放大器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种功率放大器，特别涉及一种米波仪表着陆设备用功率放大器。
背景技术：
仪表着陆系统(ILS)是国际民航组织确定的一种标准飞机进场着陆设备，它可以为进场 着陆的飞机提供垂直和水平的引导信息。ILS功率放大器工作频段分别覆盖108-112MHz (航 向)和328-336MHz (下滑)；同时用作载波调制发射机(CSB)和边带调制发射机(SBO)， CSB和SBO相位关联。目前，已有的功率放大器采用开环放大模式，CSB和SBO为分离的 模块，这样的工作方式缺点是体积大、功率稳定性差，不具有开路保护功能，相位不可调。 发明内容
为配合国内新型仪表着陆设备的研制，展开ILS功率放大器设计制作。根据设备需要， ILS功率放大器应具有以下功能工作频段分别覆盖108-112MHz (航向)和328-336MHz (下 滑)；同时用作载波调制发射机(CSB)和边带调制发射机(SBO)，射频输出幅度、调制深 度及相位均可以调整。
为了达到上述设计目的，采取的技术方案是，米波仪表着陆设备用功率放大器，其特征 在于包括衰减器、调制开关、正反向检波器、前级放大器、后两级放大器、滤波器、信号 叠加器、反馈电路、音频处理器、调相电路，其电路连接关系为射频输入端分两路分别通 过衰减器与射频调制开关相连，射频调制开关、前级放大器、后两级放大器、正反向检波器、 反馈电路及信号叠加部分形成一闭环，且音频处理与信号叠加器相连，后两级放大通过滤波 器后分别至CSB输出、SBO输出，其中SBO输出电路中在衰减器和调制开关中间连入调相 电路。
本实用新型的特点是本实用新型达到了设计需求，具有较宽的功率、相位调整范围， 杂波抑制优于-55dB，并且具有输出开路、短路保护功能，集成度高，使用方便、可靠。
图l是本实用新型的原理框图，并作为摘要附图。
具体实施方式
本实用新型分为航向、下滑两种，伹其工作原理和实现方式基本相同，仅是工作频段的 区别，下面结合ILS调制功率放大器的附图，对航向功率放大器进一步说明，来自频率合成 器的射频信号被分为两路射频RF1信号和射频RF2信号，分别提供CSB和SBO调制放大用， 两者有固定的相位差值。CSB是由"90+150Hz"的和信号及识别码1020对载波信号进行幅度 调制来实现，它的输出调整范围是5-15W，相位相对固定。SB0是由"90-150"的差信号、过 零信号及相位电压对载波进行边带调制放大来实现，它的输出调整范围为0-1.5W，相位可以 在0-180。范围内调整。
CSB发射机包括音频处理器，调制器，功率放大器，滤波器，反馈电路。RF1输入至固定 的衰减器，降低到一个合适的值后输入至射频调制开关，在这里，使用双平衡混频器来达到 调制和开关的目的。把调制信号和直流偏置一起加入混频器的中频端，使其不平衡，平衡混 频器就可以用作振幅调制器。但这种方法会降低Lo/RF的隔离度，为了保证输出的载波泄漏， 尽可能选择高隔离度的混频器。平衡混频器的另一个特点是在L端至R端提供一个可变的隔 离和衰减，这两个端口之间的传输函数决定于流过I端的直流电流。当I端没有直流流过时， 存在较大的衰减，当控制电流增大到20mA时，衰减可降至3dB。控制IF端输入电压/电流， 即可完成功率调整。功率放大由三级组成，前级为增益达35dB的Motorola小信号放大模块， 后两极为ASI的增强型M0S管，为保证输出功率可调，其静态工作点应选在线性区域。滤波 电路由电感，电容组成，电感采用空芯线绕电感，有利于电路调整。该滤波器是带通滤波器， 滤除工作频率以外的杂波和各次谐波。反馈电路主要是正向、反向的定向耦合器，检波器，放大器组成。耦合的信号经过检波二极管检波出直流和(90+150) HZ的信号送放大器处理， 分成两部分， 一部分与输入的音频信号合成来控制输出功率，另一部分用来功率监测。电路 选用聚四氟板材进行设计，性能稳定可靠。
RF2同样经过固定衰减器、射频调制开关，两级放大等，以达到需要的输出SB0功率。 所不同的是SBO为边带调制方式，由过零信号和模拟开关来完成，另外在衰减器和射频调制 开关之间有相位控制电路，主要是由变容二极管来完成，当外加相位电压改变时，变容二极 管容值随之改变，根据四端口网络可知，射频相位也同时改变，实际工作中相位变化量大于 1800。
权利要求1. 一种米波仪表着陆设备用功率放大器，其特征在于包括衰减器、调制开关、正反向检波器、前级放大器、后两级放大器、滤波器、信号叠加器、反馈电路、音频处理器、调相电路，其电路连接为射频输入端分两路分别通过衰减器与射频调制开关相连，射频调制开关、前级放大器、后两级放大器、正反向检波器、反馈电路及信号叠加部分形成一闭环，且音频处理与信号叠加器相连，后两级放大通过滤波器后分别至CSB输出、SBO输出，其中SBO输出电路中在衰减器和调制开关中间连入调相电路。
专利摘要本实用新型涉及一种米波仪表着陆设备用功率放大器，其电路采用闭环控制方式，使其功率、相位在较宽范围内电可调，且具有输出开、短路保护功能。其电路连接关系为射频输入端分两路分别通过固定衰减器与射频调制开关相连，射频调制开关、前级放大器、后两级放大器、正反向检波器、反馈电路及信号叠加部分形成一闭环，且音频处理与信号叠加部分相连，后两级放大通过滤波器后至CSB输出端口。SBO部分与CSB电路连接基本相同，区别是在衰减器和射频调制开关中间连入调相电路。其特点是具有较宽的功率、相位电调整范围，谐波抑制优于-55dB，并且具有输出开路、短路保护功能，集成度高，使用方便、可靠。
文档编号G01S1/00GK201259538SQ20082014222
公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月26日 优先权日2008年9月26日
发明者翟文广, 韩亚洲 申请人:天津七六四通信导航技术有限公司