专利名称：超声波探头的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆检测设备，尤其涉及一种超声波探头。
背景技术：
目前，机车车辆是人们日常出行常用的交通工具，随着机车车辆技术的不断发展， 机车车辆的时速逐渐提高，因此，对机车车辆制造质量的要求也更高。根据TB/T1618-2001 《机车车辆车轴超声波检验》要求，新制车轴在组装前须进行轴向和径向的纵波超声波探伤检查。现有技术中通常采用超声波探头对车轴进行检查，如图1所示，现有技术中的超声波探头包括外壳101、探头晶片102和数据输出端子103 ；探头晶片102固定在外壳101上，并通过数据线与数据输出端子103连接。在使用超声波探头对车轴104进行检查时，操作人员手持外壳101将探头晶片102抵靠在车轴104上并使探头晶片102的中心对准车轴104 的轴线，便可以检查车轴内部是否有缺陷。由上可知，现有技术中的超声波探头在使用过程中，需要操作人员准确的将探头晶片的中心对准车轴的轴线，容易出现操作人员操作不当而导致对车轴的检查不准确。因此，现有技术的超声波探头操作不方便，可靠性较低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种超声波探头，解决现有技术中现有技术的超声波探头操作不方便，可靠性较低的缺陷，实现方便操作超声波探头，并提高了超声波探头的可靠性。本发明提供的技术方案是，一种超声波探头，包括外壳、探头晶片、数据端子、导向座和弹簧；所述探头晶片与所述外壳滑动连接，所述弹簧的一端部抵靠在所述外壳上，所述弹簧的另一端部抵靠在所述探头晶片上，所述数据端子固设在所述外壳上并与所述探头晶片电连接，所述导向座固设在所述外壳上，所述导向座上设置有两条相互平行的滑轨，所述探头晶片位于两条所述滑轨之间。本发明提供的超声波探头，通过将探头晶片与外壳滑动连接，探头晶片与外壳之间设置有弹簧，并且外壳上还固设有导向座，探头晶片位于导向座的两条滑轨之间，在通过超声波探头对车轴进行检查时，可以将两条导轨抵靠在车轴上，探头晶片在弹簧的作用下将紧密的抵靠在车轴上，在两条滑轨的定位作用下，探头晶片的中心将准确的对准车轴的轴线，使操作人员能够方便的操作超声波探头，并提高了超声波探头的可靠性。如上所述的超声波探头，为了增大探头晶片的震动阻尼，并方便探头晶片相对于外壳滑动，所述外壳的一端开设有桶形滑槽，所述超声波探头还包括阻尼块，所述阻尼块滑设在所述桶形滑槽中，所述探头晶片固设在所述阻尼块上，所述弹簧的另一端部抵靠在所述阻尼块上，所述导向座固设在所述外壳开设有所述桶形滑槽的端部。如上所述的超声波探头，所述导向座的上端面开设有通孔，所述阻尼块插设在所述通孔中。
如上所述的超声波探头，为了确保阻尼块在桶形滑槽中平稳的滑动，避免阻尼块从桶形滑槽中滑出，所述阻尼块包括同轴设置的第一圆柱结构和第二圆柱结构，所述第一圆柱结构固设在所述第二圆柱结构的上部，所述探头晶片固设在所述第二圆柱结构上，所述第一圆柱结构滑设在所述桶形滑槽中，所述第二圆柱结构插设在所述通孔中，所述第一圆柱结构的直径大于所述通孔的直径。如上所述的超声波探头，为了更加准确有效的通过探头晶片检查车轴，所述探头晶片的横截面为弧形结构。如上所述的超声波探头，为了通过滑轨更加有效的对探头晶片进行定位，所述滑轨的横截面为倒三角结构，或为倒梯形结构。如上所述的超声波探头，为了方便超声波探头在车轴上滑动，所述外壳的侧壁为弧形结构。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中超声波探头的结构示意图；图2为本发明超声波探头实施例的结构示意图一；图3为本发明超声波探头实施例的结构示意图二 ；图4为本发明超声波探头实施例中导向座的结构示意图；图5为本发明超声波探头实施例的使用状态参考图。
具体实施例方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。图2为本发明超声波探头实施例的结构示意图一，图3为本发明超声波探头实施例的结构示意图二，图4为本发明超声波探头实施例中导向座的结构示意图，图5为本发明超声波探头实施例的使用状态参考图。如图2-图5所示，本实施例超声波探头，包括外壳 1、探头晶片2、数据端子3、导向座4和弹簧5 ；探头晶片2与外壳1滑动连接，弹簧4的一端部抵靠在外壳1上，弹簧4的另一端部抵靠在探头晶片2上，数据端子3固设在外壳1上并与探头晶片2电连接，导向座5固设在外壳1上，导向座5上设置有两条相互平行的滑轨 51，探头晶片2位于两条滑轨51之间。具体而言，本实施例超声波探头中的探头晶片2与外壳1滑动连接，探头晶片2能够相对于外壳1滑动，并且探头晶片2与外壳1之间设置有弹簧4，弹簧4将对探头晶片2 与外壳1施加弹簧力。在外壳1上还固设有导向座5，导向座5上设置有两条相互平行的滑轨51，并且探头晶片2位于两条滑轨51之间。当通过本实施例超声波探头对车轴7进行检查时，操作人员手持外壳1将本实施例超声波探头按压在车轴7上，此时，两条滑轨51将抵靠在车轴7上，探头晶片2将紧密的抵靠在车轴7上，车轴7将克服弹簧4的弹簧力推动探头晶片2相对于外壳1滑动，并且在两条滑轨51的定位作用下，探头晶片2的中心将准确的对准车轴7的轴线，从而方便操作人员使用本实施例超声波探头对车轴7进行检查，并且可以方便准确的实现探头晶片2的中心准确的对准车轴7的轴线，提高了超声波探头的可靠性。进一步的，为了更加准确有效的通过探头晶片2检查车轴7，本实施例中的探头晶片2的横截面可以为弧形结构。具体的，探头晶片2的横截面设置为弧形结构，可以使探头晶片2更加紧密的贴在待检查的车轴7的表面，从而加准确有效的通过探头晶片2检查车轴7。而为了通过滑轨51更加有效的对探头晶片2进行定位，本实施例中的滑轨51的横截面可以为倒三角结构，或为倒梯形结构。具体的，通过将滑轨51的横截面设置为倒三角结构，或为倒梯形结构，可以使滑轨51更加紧密的贴在车轴7的表面上，从而可以通过两条滑轨51更加准确的对探头晶片2进行定位，使探头晶片2的中心能够准确的对准车轴7的轴线。为了方便操作人员手持本实施例超声波探头，本实施例中的外壳1的侧壁12可以为弧形结构。本实施例超声波探头，通过将探头晶片与外壳滑动连接，探头晶片与外壳之间设置有弹簧，并且外壳上还固设有导向座，探头晶片位于导向座的两条滑轨之间，在通过超声波探头对车轴进行检查时，可以将两条导轨抵靠在车轴上，探头晶片在弹簧的作用下将紧密的抵靠在车轴上，在两条滑轨的定位作用下，探头晶片的中心将准确的对准车轴的轴线， 使操作人员能够方便的操作超声波探头，并提高了超声波探头的可靠性。基于上述技术方案，可选的，为了增大探头晶片2的震动阻尼，并方便探头晶片2 相对于外壳1滑动，本实施例中的外壳1的一端开设有桶形滑槽11，本实施例超声波探头还包括阻尼块6，阻尼块6滑设在桶形滑槽11中，探头晶片2固设在阻尼块6上，弹簧4的另一端部抵靠在阻尼块6上，导向座5固设在外壳1开设有桶形滑槽11的端部。具体而言，本实施例超声波探头在外壳1的桶形滑槽11中滑设有阻尼块6，而探头晶片2固设在阻尼块6上。阻尼块6 —方面可以增大探头晶片2的震动阻尼，使探头晶片2能够更加准确的对车轴7进行检查；另一方面通过阻尼块6可以方便的实现将探头晶片2与外壳1滑动连接，并且在弹簧4的作用下可以通过阻尼块6带动探头晶片2紧密的抵靠在车轴7上。进一步的，本实施例中的导向座5的上端面开设有通孔52，阻尼块6插设在通孔 52中。具体的，导向座5的上端面开设有通孔52，阻尼块6滑设在通孔52中，可通过通孔 52对阻尼块6在滑动方向上进行限位，从而使阻尼块6能够平稳的在桶形滑槽11中滑动。更进一步的，为了确保阻尼块6在桶形滑槽11中平稳的滑动，避免阻尼块6从桶形滑槽11中滑出，阻尼块6包括同轴设置的第一圆柱结构61和第二圆柱结构62，第一圆柱结构61固设在第二圆柱结构62的上部，探头晶片2固设在第二圆柱结构62上，第一圆柱结构61滑设在桶形滑槽11中，第二圆柱结构62插设在通孔52中，第一圆柱结构61的直径大于通孔52的直径。具体的，本实施例中的阻尼块6由同轴固设在一起的第一圆柱结构 61和第二圆柱结构62组成，第一圆柱结构61滑设在桶形滑槽11中，并且第一圆柱结构61 的直径大于通孔52的直径，从而依次将弹簧4、阻尼块6和导向座4装配到外壳1上后，在导向座4的作用下可以防止阻尼块6从外壳1的桶形滑槽11中滑出。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求
1.一种超声波探头，其特征在于，包括外壳、探头晶片、数据端子、导向座和弹簧；所述探头晶片与所述外壳滑动连接，所述弹簧的一端部抵靠在所述外壳上，所述弹簧的另一端部抵靠在所述探头晶片上，所述数据端子固设在所述外壳上并与所述探头晶片电连接，所述导向座固设在所述外壳上，所述导向座上设置有两条相互平行的滑轨，所述探头晶片位于两条所述滑轨之间。
2.根据权利要求1所述的超声波探头，其特征在于，所述外壳的一端开设有桶形滑槽， 所述超声波探头还包括阻尼块，所述阻尼块滑设在所述桶形滑槽中，所述探头晶片固设在所述阻尼块上，所述弹簧的另一端部抵靠在所述阻尼块上，所述导向座固设在所述外壳开设有所述桶形滑槽的端部。
3.根据权利要求2所述的超声波探头，其特征在于，所述导向座的上端面开设有通孔， 所述阻尼块插设在所述通孔中。
4.根据权利要求3所述的超声波探头，其特征在于，所述阻尼块包括同轴设置的第一圆柱结构和第二圆柱结构，所述第一圆柱结构固设在所述第二圆柱结构的上部，所述探头晶片固设在所述第二圆柱结构上，所述第一圆柱结构滑设在所述桶形滑槽中，所述第二圆柱结构插设在所述通孔中，所述第一圆柱结构的直径大于所述通孔的直径。
5.根据权利要求1-4任一所述的超声波探头，其特征在于，所述探头晶片的横截面为弧形结构。
6.根据权利要求1-4任一所述的超声波探头，其特征在于，所述滑轨的横截面为倒三角结构，或为倒梯形结构。
7.根据权利要求1-4任一所述的超声波探头，其特征在于，所述外壳的侧壁为弧形结构。
全文摘要
本发明提供一种超声波探头。超声波探头，包括外壳、探头晶片、数据端子、导向座和弹簧；探头晶片与外壳滑动连接，弹簧的一端部抵靠在外壳上，弹簧的另一端部抵靠在探头晶片上，数据端子固设在外壳上并与探头晶片电连接，导向座固设在外壳上，导向座上设置有两条相互平行的滑轨，探头晶片位于两条滑轨之间。通过将探头晶片与外壳滑动连接，探头晶片与外壳之间设置有弹簧，外壳上还固设有导向座，探头晶片位于导向座的两条滑轨之间，将两条导轨抵靠在车轴上，探头晶片在弹簧的作用下将紧密的抵靠在车轴上，在两条滑轨的定位作用下，探头晶片的中心将准确的对准车轴的轴线，使操作人员能够方便的操作超声波探头，并提高了超声波探头的可靠性。
文档编号G01N29/04GK102175772SQ201010583809
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月13日 优先权日2010年12月13日
发明者袁德义 申请人:南车四方车辆有限公司