专利名称：一种便携式二手车自动鉴定系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆鉴定系统，尤其涉及一种车辆现况是否需要修复及价值 确定的鉴定系统。
技术背景现代生活中，机动车尤其是汽车越来越多，每辆车都避免不了的会有大小的事故 发生，事故发生后，车辆需要修复的位置及修复完整的程度，一般是通过汽车修理专业人员 进行主观判断得来的，做为非专业人员的车主，对其判断结果及修复结果只能予以认可。同时，对于使用过的车辆进行转让时，对于该车辆的价值，也只能依据于评估师个 人的主观判断得出，即评估师通过车辆的表面状况及个人经验来确定车辆的状况，从而确 定车辆的价值，这种以个人经验为依据的检测方式，带有很强的主观性，并存在以下弊端 1、鉴定方式主观性较浓，造成“同车不同价”;2、对事故车辆无有效鉴定方式；3、容易遗漏鉴 定内容；4、鉴定流程不可控；5、对鉴定评估人员的评估行为不可监控；6、鉴定评估模式难 以推广，这些弊端的存在严重制约了我国已使用过的车辆的交易市场的健康发展
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题之一是克服上述现有技术之不足，提供一种便携式 二手车自动鉴定系统，不仅可以客观地确认车辆是否需要修复及修复是否完善的程度，并 能根据鉴定系统所得的数值，做一个客观的价值分析，从而对车辆的价值进行客观定价。按照本实用新型提供的一种便携式二手车自动鉴定系统，包括中央处理单元，信 息传输单元，显示单元，还包括车身鉴定单元，所述的中央处理单元包括标准数据库单元， 所述的车身鉴定单元包括传感器单元、步骤设定单元和提示单元，所述的车身鉴定单元根 据所述的步骤设定单元设定的步骤，按提示单元的提示对车身不同位置进行检测，所得的 检测数据经信息传输单元进入到中央处理单元，并与标准数据库单元进行数值比较后输出 数据，所述的显示单元与所述的中央处理单元相连接，用于显示中央处理单元的输出数据。 所述的信息传输单元，可以用数据传输线实现，也可以会用无线传输；在步骤设定单元中， 预先设定了所需鉴定的车辆部位及各部位的鉴定顺序，与提示单元相结合，可以对操作者 发出提示信息，所述的提示信息可以是文字的或符号的，也可以是声音的，也可以声音和文 字同时使用；使得整个工作流程标准化，避免了出现漏检从而导致重新检测而带来的工作 效率低下，同时，由于是使用设备进行检测，所以检测结果更为客观，使得检测结果与操作 者的主观意识相分离，由于只要相关设备就可以检测，因此，该种检测方式容易推广。按本实用新型提供的便携式二手车自动鉴定系统，还具有如下附属技术特征所述的车身鉴定单元是对车身漆面厚度进行检测鉴定；通过对车身厚度的检测， 将检测结果数据与标准数据库中的标准数据进行比较，可以确认该部位是否发生过事故， 或者发生事故后所进行的修复是否完善，是否需要补漆或进行其他修复工作；所述的车身鉴定单元还包括信息存储单元和信息显示单元，分别用于存储和显示所述的车身鉴定单元所检测的数据，并能显示所述的提示单元的提示信息，信息存储单元 可以存储实时获取的检测数据，并通过显示单元浏览所检测的数据，显示单元可以方便操 作者实时监控所检测的数据；还包括车身现况检测单元，对车辆配件的现有功能数据进行检测，所得检测数据 经信息传输单元进入到中央处理单元，并与标准数据库单元进行数据比较后输出数据；车 身现况检测单元，是对车辆功能及使用状况的检测，具体来说，是通过对车辆的发动机、空 调等部件进行检测，再通过对检测结果与标准数据库中的标准数据进行比较，从而对车辆 的功能及使用状况有一个真实完整的了解；所述的车身现况检测单元还包括数据筛选单元和信息存储单元，所述的车身检测 单元与车辆的电气控制单元接口相连接，根据所述的数据筛选单元选择所要检测的车辆数 据，并存入所述的信息存储单元，由于可以从车辆的电气控制单元中获取汽车的所有数据， 如果对全部数据进行分析，则工作量太大，效率会大大降低，因此，设置了数据筛选单元， 对车辆的数据进行筛选，只选择可能影响车辆价值的重要数据，从而提高工作效率，所测得 的信息，可以存入到车身现况检测单元本身的信息存储单元，以便根据需要的时间提取数 据；所述的标准数据库单元包括车身漆面厚度标准数据库单元所述的车身漆面厚度 数据单元为车辆出厂时的原始漆面厚度数据；所述的标准数据库单元包括车辆状况标准数据库单元，所述的车辆状况标准数据 库单元为车辆出厂时配件的原始功能数据；所述的中央处理单元还包括价值评估数据单元，所述的价值评估数据单元与所述 的标准数据库单元相连接，所述的标准数据库单元的输出数据进入到价值评估数据单元， 得出车辆的理论价值；价值评估数据单元，根据不同部位对车辆价值的影响不同，预先对所 获取的检测数据的数据设定相应的权值，因此，可以得出比较客观的车辆理论价值；所述的价值评估数据单元包括所检测的车辆车型的价格数据库单元和同类车型 的价格数据库单元；价值评估数据单元，是以所检测车辆车型的新车价格做为判断基准，所述的车身鉴定单元集成为一个独立的工作单元，所述的车身现况检测单元集成 为一个独立的工作单元，所述的信息传输单元由数据传输线构成，所述的中央处理单元、信 息传输单元、显示单元和价格评估单元构成一个独立的工作单元，所述的工作单元和数据 传输线可以装入便携式工具箱中以便于携带，由于便于携带，使得车辆鉴定不再局限于车 辆交易市场，而是可以到客户所指定的任何地方，因此，更受客户的欢迎。按本实用新型提供的二手车自动鉴定系统，可以对车辆进行就地检测，并进一步 得出车辆的现有价值，具有检测项目标准化、工作流程标准化、操作规范标准化的优点，对 于同一车辆，得出唯一的数值，检测结果客观，且整个系统易于推广使用。
图1为按照本实用新型提供的便携式二手车自动鉴定系统的示意图。
具体实施方式
参见图1，按实用新型提供的便携式自动鉴定系统，其车身鉴定单元包括传感器单元、步骤设定单元、提示单元、信息存储单元、信息显示单元，操作者将车身鉴定单元打开， 提示单元将提示操作者按步骤设定单元设定的步骤来对所要检测的车辆的不同部位完成 检测，传感器单元所获得的漆面厚度数值存储于信息存储单元内，检测数据可以在信息显 示单元中进行显示，也可以根据需要，通过信息传输单元进入到中央处理单元，中央处理单 元包括标准数据库单元，标准数据库单元包括车身漆面厚度标准数据库单元，以其为基准 数据，中央处理单元将车身鉴定单元所获取的检测数据与车身漆面厚度标准数据库单元相 比较，得出实测数据与基准数据的差异情况，根据差异情况，确定是否需要对相应的部位进 行补漆或其他修复行为，在补漆或进一步修复后，可以重新进行测量，从而得到与基准数据 比较接近的漆面厚度。可以在中央处理单元另设漆面实际检测数据库单元，用来存储从车 身鉴定单元所传输来的数据，并根据需要选择工作时间将其与标准数据进行比较、分析。车身现况检测单元包括数据筛选单元和信息存储单元，操作者将车身现况检测单 元与车辆的电气控制单元接口相连接，以获取车辆有关功能部件的相关数据，由于车辆常 常涉及众多数据，而其中很多数据并不直接影响车辆的性能或影响不大，如果读取电气控 制单元的所有数据，不但增加工作量，而且给分析工作带来重多不便，因此，可以根据需要， 设定数据筛选单元，只对直接影响车辆性能的重要数据进行检测，比如发动机功能相关数 据、空调功能相关数据等，通过检测可以得出车辆各个功能块的详细数据，上述信息存储到 信息存储单元，并通过信息传输单元进入到中央处理单元，中央处理单元包括标准数据库 单元，标准数据库单元包括车辆状况标准数据库单元，以其做为基准数据，与车身现况检测 单元的实测数据进行比较，得出实测数据与基准数据的差异状况，进而确定车辆的功能是 否正常，对于出现数值差异的部位，根据偏差的多少，确定各部件是否工作正常，是否需要 维修，经过维修后，可以再次进行检测，以确定维修后所测得的数据，与基准数据是否具有 偏差，从而确定该部件的功能是否恢复正常。在中央处理单元可以另设车辆状况实际检测 数据库单元，用于存储从车身现况检测单元所获取的数值，从而便于操作者根据需要，确定 工作时间对所获取的数据进行分析比较。本实施方式中，还进一步地在中央处理单元设有价值评估数据单元，其包括所检 测的车辆车型的价格数据库和同类车型的价格数据库，在车身鉴定单元与车身现况检测单 元所获取的实测数据与中央处理单元中的标准数据库单元中的基准数据进行比较后，其比 较结果进入价值评估数据单元，根据车辆检测部位或部件的不同，对其相应的数据比较结 果设定不同的权值，以所检测的车辆车型的价格数据库中价格做为基准进行计算，可以很 客观地得出所测车辆的现有价值，如果同时参考同类车型的价格，则可以获得更加贴合车 况、更贴合市场的评估价值。在本实施方式中，将车身鉴定单元、车身现况检测单元分别加工成一个独立的工 作设备，在车身鉴定单元，选择17个覆盖件及13个结构件，171个检测点，80个重点勘察 项；在车身现况检测单元，包括了 176个检查项；该工作设备的体积很小，比较做成10厘米 宽15厘米长2厘米高的方形设备；信息传输单元采用带有标准接口的数据传输线，由于车 身鉴定单元和车身现况检测单元在进行车辆检测时，都是近距离检测，因此无需太长；中央 处理单元为采用编程语言将车身鉴定单元与车身现况检测单元所获取的数据与标准数据 库单元中的数据进行比较的数据系统，将中央处理单元安装到一台笔记本电脑中，即可完 成工作，上述工作设备、数据传输线和笔记本电脑可以装入到一个便携式的工具箱中，由操作者随身携带，可以根据客户的需要，在指定的地点，进行就地工作。 上述实施例只为说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关领域 的普通技术人员，在此基础上，还可以做出多种变更和改进方案，而不脱离本发是的精神和 保护范围。本权利要求书中，希望已经包含了符合本实用新型实质和范围的所有这些变更 和改进方案。
权利要求一种便携式二手车自动鉴定系统，包括中央处理单元，信息传输单元，显示单元，其特征在于还包括车身鉴定单元，所述的中央处理单元包括标准数据库单元，所述的车身鉴定单元包括传感器单元、步骤设定单元和提示单元，所述的车身鉴定单元根据所述的步骤设定单元设定的步骤，按提示单元的提示对车身不同位置进行检测，所得的检测数据经信息传输单元进入到中央处理单元，并与标准数据库单元进行数值比较后输出数据，所述的显示单元与所述的中央处理单元相连接，用于显示中央处理单元的输出数据。
2.根据权利要求1所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于所述的车身鉴定 单元是对车身漆面厚度进行检测鉴定。
3.根据权利要求2所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于所述的车身鉴定 单元还包括信息存储单元和信息显示单元，分别用于存储和显示所述的车身鉴定单元所检 测的数据，并能显示所述的提示单元的提示信息。
4.根据权利要求3所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于还包括车身现况 检测单元，对车辆配件的现有功能数据进行检测，所得检测数据经信息传输单元进入到中 央处理单元，并与标准数据库单元进行数据比较后输出数据。
5.根据权利要求4所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于所述的车身现况 检测单元还包括数据筛选单元和信息存储单元，所述的车身检测单元与车辆的电气控制单 元接口相连接，根据所述的数据筛选单元选择所要检测的车辆数据，并存入所述的信息存 储单元。
6.根据权利要求5所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于所述的标准数据 库单元包括车身漆面厚度标准数据库单元所述的车身漆面厚度数据单元为车辆出厂时的 原始漆面厚度数据。
7.根据权利要求6所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于所述的标准数据 库单元包括车辆状况标准数据库单元，所述的车辆状况标准数据库单元为车辆出厂时配件 的原始功能数据。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于 所述的中央处理单元还包括价值评估数据单元，所述的价值评估数据单元与所述的标准数 据库单元相连接，所述的标准数据库单元的输出数据进入到价值评估数据单元，得出车辆 的理论价值。
9.根据权利要求8所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于；所述的价值评估 数据单元包括所检测的车辆车型的价格数据库单元和同类车型的价格数据库单元。
10.根据权利要求9所述的便携式二手车自动鉴定系统，其特征在于所述的车身鉴定 单元集成为一个独立的工作单元，所述的车身现况检测单元集成为一个独立的工作单元， 所述的信息传输单元由数据传输线构成，所述的中央处理单元、信息传输单元、显示单元和 价格评估单元构成一个独立的工作单元，所述的工作单元和数据传输线可以装入便携式工 具箱中以便于携带。
专利摘要本实用新型涉及一种便携式二手车自动鉴定系统，涉及车辆的现况及价值鉴定技术领域，包括中央处理单元，信息传输单元，显示单元，车身鉴定单元，车身现况检测单元，价值评估数据单元，所涉及的工作单元都可以装入一个便携式工具箱中，可以方便携带。按本实用新型提供的二手车自动鉴定系统，排除了人为因素的影响，对车辆进行客观鉴定，以便提示维修，进一步地，可以客观地鉴定车辆的价值，并可以根据车辆所在地，就地对其价值进行评估。
文档编号G01M17/007GK201628625SQ20102012280
公开日2010年11月10日 申请日期2010年3月4日 优先权日2010年3月4日
发明者王铁忠 申请人:王铁忠